[發明專利]用于提供指示車輛安全帶未扣緊狀態的警報的系統

在審

• 申請號: 202110297985.9
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN114162076A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 卜昶圭;金榮摝;奉定均
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 瞿藝

1.一種用于提供指示車輛安全帶未扣緊狀態的警報的系統，包括：

安全帶部分，設置在所述車輛的座椅內；

第一控制器，通信地連接到所述安全帶部分并且被配置為確定所述安全帶部分的帶扣是否被扣緊；

第一傳感器模塊，連接到所述第一控制器并且包括第一發送器，所述第一發送器被配置為響應于檢測到所述帶扣被扣緊而發送帶扣扣緊信號；

第二傳感器模塊，包括第一接收器，所述第一接收器被配置為從所述第一傳感器模塊接收所述帶扣扣緊信號；以及

第二控制器，通信地連接到所述第二傳感器模塊，并且所述第二控制器被配置為接收所述帶扣扣緊信號并輸出指示所述安全帶是否被扣緊的警報。

2.根據權利要求1所述的系統，還包括：

座椅導軌，所述座椅安裝在所述座椅導軌上；以及

通道部分，設置成鄰近所述座椅導軌，所述通道部分在其內部中包括所述第一傳感器模塊和所述第二傳感器模塊，并且具有通道形狀。

3.根據權利要求2所述的系統，其中，在所述通道部分的一側的上表面上沿所述通道部分的長度方向形成狹縫孔。

4.根據權利要求3所述的系統，還包括：

第一連接構件，設置在所述通道部分的內部，并且所述第一傳感器模塊和所述第二傳感器模塊中的一個安裝在所述第一連接構件上；以及

第二連接構件，所述第二連接構件的第一側聯接到座椅框架，所述第二連接構件的第二側穿過所述通道部分的所述狹縫孔聯接到所述第一連接構件的一側。

5.根據權利要求1所述的系統，其中，所述第一傳感器模塊包括第二接收器，所述第二接收器被配置為接收所述帶扣扣緊信號，所述第二傳感器模塊包括第二發送器，所述第二發送器被配置為發送所述帶扣扣緊信號，所述第一發送器和所述第二接收器彼此平行地設置，并且所述第一發送器設置成比所述第二接收器更靠近所述第一傳感器模塊的外側。

6.根據權利要求5所述的系統，其中，在所述第一發送器和所述第二接收器之間設置有分隔壁。

7.根據權利要求5所述的系統，其中，所述第一發送器和所述第二接收器設置在上側和下側。

8.根據權利要求5所述的系統，其中，所述第二接收器被設置為由多個所述第一發送器包圍。

9.根據權利要求1所述的系統，還包括：

第三控制器，通信地連接到所述安全帶部分，并且被配置為確定所述安全帶部分的所述帶扣是否被扣緊；

第三傳感器模塊，連接到所述第三控制器并且包括第三發送器，所述第三發送器被配置為響應于檢測到所述帶扣被扣緊而發送所述帶扣扣緊信號；以及

第四傳感器模塊，包括第三接收器，所述第三接收器被配置為從所述第三傳感器模塊接收所述帶扣扣緊信號。

10.根據權利要求9所述的系統，其中，所述第一傳感器模塊和所述第四傳感器模塊彼此平行地設置在所述通道部分的內部，所述第二傳感器模塊和所述第三傳感器模塊彼此平行地設置在所述通道部分的內部，所述第一傳感器模塊和所述第二傳感器模塊相互面對地以預定距離彼此間隔開，并且所述第三傳感器模塊和所述第四傳感器模塊相互面對地以預定距離彼此間隔開。

11.根據權利要求9所述的系統，其中，所述第一傳感器模塊和所述第四傳感器模塊設置在上側和下側，所述第二傳感器模塊和所述第三傳感器模塊設置在上側和下側，所述第一傳感器模塊和所述第二傳感器模塊相互面對地以預定距離彼此間隔開，并且所述第三傳感器模塊和所述第四傳感器模塊相互面對地以預定距離彼此間隔開。

12.根據權利要求1所述的系統，其中，所述第一傳感器模塊和所述第二傳感器模塊是紅外線傳感器。