[發(fā)明專利]基于物聯(lián)網(wǎng)的共享電動車自動充電停放站及供電控制系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113002338A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易星
• 申請（專利權(quán)）人: 南京交通職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/51;B60L53/66;B62H3/00
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11947
• 代理人: 孫瑞峰

本發(fā)明公開了基于物聯(lián)網(wǎng)的共享電動車自動充電停放站及供電控制系統(tǒng)，包括停放站本體和電動單車，停放站本體的中部設(shè)有支撐墻，該停放站可以解決停車亂，停車不到位的現(xiàn)象，可以解決人工更換電池成本高，效率低的問題，可以解決電動車隨意停放，不能重復使用，造成資源浪費的問題，可以利用新能源發(fā)電給電動車進行供電，達到低碳環(huán)保節(jié)約資源的目的，還可以對電動車進行遮陽擋雨，提高電動車的使用壽命，能對電動車進行自動檢測，能實現(xiàn)故障自動報修的功能，該停放站便于人們隨時找到停放車位，靈活性強，在對電動車充電的時候，當電池電量沒有低于80％的時候，處于未充電的狀態(tài)，減少充電次數(shù)，保障電瓶車電池的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及共享電動車領(lǐng)域，具體為基于物聯(lián)網(wǎng)的共享電動車自動充電停放站及供電控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

共享電動車是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖，循環(huán)共享。這是新時代下共享經(jīng)濟的促成結(jié)果。共享電動車在生活中給人們帶來了巨大的方便，解決了最后一公里的問題，但是服務(wù)人們的同時也會給人們帶來極大的困惑，隨著人們的需求大，尤其在大城市內(nèi)，很多共享電動車也越來越多，停車問題、交通問題也越來越受到人們關(guān)注，很多地鐵口和站臺旁邊堆積了一大堆電動車，不僅造成交通擁堵而且也會影響市容，也會影響人們出行，而且現(xiàn)有的共享電動車在沒有電的時候，往往需要售后對每個電動車進行拆卸然后進行電池更換，不僅效率低，速度慢，而且增加人工成本，很多共享電動車會被丟棄在很遠的地方一直不能重復使用，造成資源的浪費，所以提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的共享電動車自動充電停放站及供電控制系統(tǒng)，從而解決停車亂，停車不到位的現(xiàn)象，解決人工更換電池成本高，效率低的問題，解決電動車隨意停放，不能重復使用，造成資源浪費的問題，解決電動車不能利用新能源發(fā)電從而進行供電的問題，解決不能對電動車進行遮陽擋雨，使用壽命低的問題，解決電動車故障不能自動報修的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供基于物聯(lián)網(wǎng)的共享電動車自動充電停放站及供電控制系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：基于物聯(lián)網(wǎng)的共享電動車自動充電停放站，包括停放站本體和電動單車，所述停放站本體的中部設(shè)有支撐墻，所述支撐墻的頂部安裝有頂架，所述頂架的頂部安裝有電池箱，所述電池箱的兩端均安裝有車位顯示器，所述頂架的兩側(cè)均安裝有不銹鋼架，所述不銹鋼架和電池箱的頂部均安裝有太陽能板，所述支撐墻的兩側(cè)均設(shè)有若干個單車停放位，所述單車停放位的兩側(cè)均安裝有車位隔板，所述單車停放位的內(nèi)部存放有電動單車，所述電動單車的車頭上焊接有車架，所述車架的一端安裝有充電插銷，所述充電插銷上設(shè)有電極銅片和電磁鎖槽，所述單車停放位的一端頂部設(shè)有與充電插銷相匹配的單車充電插槽，所述單車充電插槽的內(nèi)部安裝有電磁鎖，所述單車停放位的另一端設(shè)有減速帶，所述單車充電插槽的頂部安裝有電量顯示器，所述電量顯示器的頂部安裝有廣告燈箱，所述頂架的底部兩側(cè)的對角線上均勻安裝有與單車停放位相匹配的車位顯示燈。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐墻采用鋼筋混凝土或型鋼材料構(gòu)成，所述頂架通過螺栓安裝在支撐墻的頂部上，所述不銹鋼架分別與頂架的兩側(cè)焊接相連。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池箱通過螺栓安裝在頂架的頂部上，所述車位顯示器通過螺栓安裝在頂架頂部的兩端上，所述太陽能板通過螺栓安裝在不銹鋼架和電池箱的頂部上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述太陽能板通過逆變器和控制器與電池箱內(nèi)的蓄電池電性連接，所述廣告燈箱通過螺栓安裝在支撐墻的兩側(cè)上，所述車位隔板通過螺栓安裝在支撐墻底部的兩側(cè)上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電量顯示器通過螺栓安裝在單車停放位一端的頂部上，所述單車充電插槽的內(nèi)部安裝有與電極銅片相匹配的電極板，所述充電插銷與單車充電插槽插接相連。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述充電插銷與單車充電插槽通過電磁鎖固定相連，所述電池箱內(nèi)的蓄電池分別與車位顯示器、電極板、車位顯示燈、電量顯示器、廣告燈箱和電磁鎖電性連接。