[發明專利]一種公路隧道裂紋標記小車

在審

• 申請號: 202110297437.6
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112903816A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王可太
• 申請（專利權）人: 義烏市誠瓊商貿有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/22;G01N29/265;F16M11/42;F16M11/38
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1.一種公路隧道裂紋標記小車，包括設置在公路隧道兩邊的人行道上的兩個下車身(1)，其特征在于：所述下車身(1)下側的左右兩邊設有四個能夠驅動行走的車輪(11)，所述下車身(1)上側設有車身(7)，所述車身(7)上側壁體內設有伸縮腔(71)，所述伸縮腔(71)內設有向上側進行伸出展開的伸縮架機構(2)，所述伸縮架機構(2)上側設有檢測箱(3)，所述檢測箱(3)靠近于公路隧道壁體一側的能夠對隧道兩側壁體進行裂紋檢測和標記，所述檢測箱(3)之間設有頂壁檢測機構(6)，靠近于所述頂壁檢測機構(6)一側的壁體內設有用于公路隧道上側弧形面壁體裂紋檢測和標記的轉動檢測機構(4)，所述轉動檢測機構(4)內設有能夠伸縮的副檢測架構(5)，且所述副檢測架構(5)能夠用于公路隧道上側弧形面壁體裂紋檢測和標記，所述副檢測架構(5)之間設有用于檢測和標記最上層隧道壁體的裂紋的頂壁檢測機構(6)。

2.根據權利要求1所述的一種公路隧道裂紋標記小車，其特征在于：所述車身(7)能夠電動驅動所述下車身(1)進行轉動，所述下車身(1)能夠驅動所述車輪(11)進行轉動移動，從而能夠使設備上的頂壁檢測機構(6)整體展開，從而能夠實現對公路隧道上側進行裂紋檢測標記。

3.根據權利要求1所述的一種公路隧道裂紋標記小車，其特征在于：所述伸縮架機構(2)包括所述伸縮腔(71)下側壁體內的齒輪腔(22)，遠離于所述齒輪腔(22)一側的所述伸縮腔(71)下側壁體內設有絲桿腔(25)，所述齒輪腔(22)下側壁體內固設有驅動電機(20)，所述驅動電機(20)動力輸出軸上固設有下側錐齒輪(26)，所述絲桿腔(25)與所述齒輪腔(22)之間轉動設有絲桿(24)，所述齒輪腔(22)內的所述絲桿(24)上固設有錐齒輪(21)，所述錐齒輪(21)與所述下側錐齒輪(26)嚙合連接，所述絲桿腔(25)內滑動設有移動滑塊(23)，且所述移動滑塊(23)與所述絲桿(24)螺紋連接，所述移動滑塊(23)上側鉸接有陣列設有的多個伸縮架組件(27)，多個所述伸縮架組件(27)能夠組成一個向上伸縮展開的伸縮架。

4.根據權利要求1所述的一種公路隧道裂紋標記小車，其特征在于：所述檢測箱(3)靠近于公路隧道壁體的一側壁體內設有第一移動腔(34)，所述第一移動腔(34)下側壁體內固設有電機(37)，所述電機(37)動力輸出軸上固設有與所述第一移動腔(34)上側壁體轉動安裝的螺紋轉軸(33)，所述第一移動腔(34)內滑動設有與所述螺紋轉軸(33)絲桿連接的滑動塊(35)，所述滑動塊(35)上側固設有用于對檢測的裂紋處的進行噴涂熒光粉進行標記的第一標記噴頭(36)，所述檢測箱(3)內設有用于提供熒光粉的熒光液箱(38)，所述滑動塊(35)與所述滑動塊(35)通過連接管連通，所述滑動塊(35)后側的所述檢測箱(3)壁體內的陣列設有多個用于裂紋信號接收的第一接收組件(32)，所述第一接收組件(32)后側的所述檢測箱(3)壁體上固設有用于發出超聲波信號的第一發射器(31)，所述檢測箱(3)下側壁體內設有滑腔(30)，所述滑腔(30)內滑動設有與所述(伸縮架組件27)組成的伸縮架鉸接的(28)，所述第一標記噴頭(36)能夠移動到對應檢測到超聲波信號的第一接收組件(32)位置處，從而進行裂紋處的標記，從而方便于后續維護更加方便。

5.根據權利要求1所述的一種公路隧道裂紋標記小車，其特征在于：所述轉動檢測機構(4)包括遠離于所述第一移動腔(34)一側的壁體內設有轉動腔(40)，所述轉動腔(40)前后壁體內固設有轉動電機(41)，所述轉動電機(41)動力輸出軸上固設有轉動軸(47)，所述轉動軸(47)上固設有安裝于所述轉動腔(40)內的轉動箱(42)，所述轉動箱(42)靠近于所述頂壁檢測機構(6)一側壁體內陣列設有多個用于裂紋信號接收的第二接收組件(43)，所述第二接收組件(43)前側的所述轉動檢測機構(4)壁體內設有第二移動腔(48)，所述第二移動腔(48)內滑動設有一個電動控制移動的第二標記噴頭(45)，所述第二標記噴頭(45)用于對檢測的裂紋處的進行噴涂熒光粉進行標記，所述第二標記噴頭(45)與所述熒光液箱(38)連通，所述轉動檢測機構(4)靠近于所述頂壁檢測機構(6)一側壁體上固設有用于超聲波信號發出的第二發射器(44)。