[發明專利]一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置

在審

• 申請號: 202110296241.5
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113141902A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 李永靖;高迎松
• 申請（專利權）人: 遼寧工程技術大學
• 主分類號: A01G3/04
• 分類號: A01G3/04;A01G3/00;A01G25/09
• 代理公司: 北京快易權知識產權代理有限公司 11660
• 代理人: 陳偉斯;趙秀英

1.一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：包括底座(1)、修剪機構(2)和處理機構(3)，所述修剪機構(2)包括調整電機(201)、底板(202)、伸縮桿(203)、橫板(204)、連接桿(205)、轉軸(206)、錐齒輪(207)、支桿(208)、傳動桿(209)和切割刀(210)，所述底座(1)的頂部設有安裝槽(4)，所述調整電機(201)設置在安裝槽(4)的內腔，所述底板(202)固定連接在調整電機(201)的輸出端，且位于底座(1)的上方，所述伸縮桿(203)固定連接在底板(202)的頂部，所述橫板(204)水平固接在伸縮桿(203)頂端的一側，所述連接桿(205)固定連接橫桿和伸縮桿(203)的拐角處，所述轉軸(206)轉動連接在連接桿(205)上，所述支桿(208)設有兩根，其中一根所述支桿(208)固接在伸縮桿(203)的一側，另一根所述支桿(208)固定連接在橫板(204)的底部，所述傳動桿(209)通過軸承轉動連接在支桿(208)上，所述錐齒輪(207)安裝在轉軸(206)的兩端，所述傳動桿(209)靠近轉軸(206)的一端也安裝有錐齒輪(207)，所述切割刀(210)焊接在傳動桿(209)的外側。

2.如權利要求1所述的一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：所述處理機構(3)包括收集箱(301)、連接管(302)、吸風機(303)、處理箱(304)、氣缸(305)、活動板(306)、安裝桿(307)、轉桿(308)和破碎齒(309)，所述收集箱(301)固定連接在底板(202)的頂部，且位于橫板(204)的下方，所述吸風機(303)安裝在底板(202)頂部遠離收集箱(301)的一端，所述連接管(302)連通在吸風機(303)和收集箱(301)之間，所述處理箱(304)串接在連接管(302)上，且固接在底板(202)的頂部，所述氣缸(305)插接在處理箱(304)的頂部，所述活動板(306)固定連接在氣缸(305)的輸出端，且位于處理箱(304)的內腔，所述安裝桿(307)固定連接在活動板(306)的底部，所述轉桿(308)轉動連接在安裝桿(307)上，所述破碎齒(309)焊接在轉桿(308)的外側。

3.如權利要求1所述的一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：所述連接桿(205)上安裝有第二電機(5)，所述第二電機(5)的輸出端和轉軸(206)之間套接有傳動帶(6)。

4.如權利要求2所述的一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：所述活動板(306)的頂部設有驅動電機(7)，所述活動板(306)的右端還設有通孔(8)，所述驅動電機(7)和轉桿(308)之間安裝有第二傳動帶(9)，且第二傳動帶(9)穿過通孔(8)的內腔。

5.如權利要求2所述的一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：所述收集箱(301)的內腔水平固接有第一過濾網(10)，所述連接管(302)靠近處理箱(301)左側壁的位置安裝有第二過濾網(11)。

6.如權利要求2所述的一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：所述吸風機(303)的輸出端連通有排渣管(12)，所述排渣管(12)通過固定件(13)安裝在底板(202)的前側。

7.如權利要求1所述的一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：所述底座(1)的底部設有電動萬向輪輪(14)，所述底座(1)的右側還安裝有測距傳感器(15)。

8.如權利要求1所述的一種高速公路綠化帶自動化修剪裝置，其特征在于：所述伸縮桿(203)遠離支桿(208)的一側設有水箱(16)，所述水箱(16)的頂部連通有排水管(17)，所述排水管(17)的末端安裝有噴頭(18)。