[發明專利]一種氨泄漏控制方法、裝置及其設備有效
| 申請號: | 202110295196.1 | 申請日: | 2021-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN112963228B | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發明(設計)人: | 孫善良;宋軍太;趙德財;王永來 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N9/00 | 分類號: | F01N9/00;F01N3/20 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 孫小明 |
| 地址: | 261001 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 泄漏 控制 方法 裝置 及其 設備 | ||
1.一種氨泄漏控制方法,其特征在于,該方法包括:
若確定車輛從第一車速切換至第二車速,且所述第一車速低于第一速度閾值,所述第二車速高于第二速度閾值,則獲取當前監測到的氨儲值,其中所述第二速度閾值與所述第一速度閾值的差值大于變化閾值;
若所述氨儲值低于第一存儲閾值,則調節尿素噴射量以增大所述氨儲值;若所述氨儲值高于第二存儲閾值,則調節尿素噴射量以加快儲存的氨氣的消耗;其中所述第一存儲閾值不大于所述第二存儲閾值,所述尿素用于分解出氨氣,所述氨氣用于吸附在催化劑活性位上并通過催化還原反應將車輛產生的尾氣中的有害氣體還原成氮氣,所述氨儲值用于表征累積儲存在催化劑活性位上的氨氣總量。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于:
所述第一車速為當前時段內所述車輛的平均車速;
所述第二車速為根據所述車輛的導航系統中預先設定的行駛路徑在當前時段內的路況擁堵信息,預估的下一時段內所述車輛的平均車速。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,通過如下方式調節尿素噴射量:
通過控制尿素噴嘴的開度和開啟時間,調節尿素噴射量。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述若所述氨儲值低于第一存儲閾值,則調節尿素噴射量以增大所述氨儲值,包括:
若所述氨儲值低于第一存儲閾值,則根據所述第一存儲閾值和所述氨儲值的差值,確定目標氨儲值,根據所述目標氨儲值增加尿素噴射量,以使所述氨儲值不低于所述第一存儲閾值;或,
所述若所述氨儲值高于第二存儲閾值,則調節尿素噴射量以加快儲存的氨氣的消耗,包括:
若所述氨儲值高于第二存儲閾值,則根據所述氨儲值和所述第二存儲閾值的差值,確定目標氨儲值,根據所述目標氨儲值降低尿素噴射量,以使所述氨儲值不高于所述第二存儲閾值。
5.根據權利要求1~4任一所述的方法,其特征在于,所述調節尿素噴射量以增大所述氨儲值之前,還包括:
調節車輛排放尾氣的溫度,以使調節后的溫度與尿素啟噴溫度的差值大于溫度閾值;和/或,
所述調節尿素噴射量以加快儲存的氨氣的消耗之前,還包括:
調節車輛排放尾氣的溫度,以使調節后的溫度與尿素啟噴溫度的差值大于溫度閾值。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,通過如下一種或多種方式調節車輛排放尾氣的溫度:
減小進氣節流閥開度;
開啟中冷器旁通管路;
增加后噴油量。
7.一種氨泄漏控制裝置,其特征在于,包括:
獲取單元,用于若確定車輛從第一車速切換至第二車速,且所述第一車速低于第一速度閾值,所述第二車速高于第二速度閾值,則獲取當前監測到的氨儲值,其中所述第二速度閾值與所述第一速度閾值的差值大于變化閾值;
調節單元,用于若所述氨儲值低于第一存儲閾值,則調節尿素噴射量以增大所述氨儲值;若所述氨儲值高于第二存儲閾值,則調節尿素噴射量以加快儲存的氨氣的消耗;其中所述第一存儲閾值不大于所述第二存儲閾值,所述尿素用于分解出氨氣,所述氨氣用于吸附在催化劑活性位上并通過催化還原反應將車輛產生的尾氣中的有害氣體還原成氮氣,所述氨儲值用于表征累積儲存在催化劑活性位上的氨氣總量。
8.根據權利要求7所述的裝置,其特征在于,所述調節單元具體用于:
若所述氨儲值低于第一存儲閾值,則根據所述第一存儲閾值和所述氨儲值的差值,確定目標氨儲值,根據所述目標氨儲值增加尿素噴射量,以使所述氨儲值不低于所述第一存儲閾值;或,
若所述氨儲值高于第二存儲閾值,則根據所述氨儲值和所述第二存儲閾值的差值,確定目標氨儲值,根據所述目標氨儲值降低尿素噴射量,以使所述氨儲值不高于所述第二存儲閾值。
9.一種氨泄漏控制設備,其特征在于,該設備包括處理器和存儲器,所述存儲器用于存儲所述處理器可執行的程序,所述處理器用于讀取所述存儲器中的程序并執行權利要求1~6任一所述方法的步驟。
10.一種計算機存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該程序被處理器執行時實現如權利要求1~6任一所述方法的步驟。
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