[發明專利]自動行走式交通警戒裝置

在審

• 申請號: 202110294440.2
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113026594A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 鄭學明
• 申請（專利權）人: 南京擎得利交通科技有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/65;E01F9/688;E04B1/70
• 代理公司: 上海氦閃專利代理事務所(普通合伙) 31354
• 代理人: 李明;袁媛

1.自動行走式交通警戒裝置，包括裝置本體(1)，其特征在于：所述裝置本體(1)的頂部固定連接有空心柱(2)，所述空心柱(2)遠離裝置本體(1)的一端固定連接有警戒箱(3)，所述警戒箱(3)的內部通過軸承座轉動連接有穿設于空心柱(2)和裝置本體(1)內部的控制軸(4)，所述控制軸(4)伸入警戒箱(3)內部的一端表面固定套接有警戒燈盤(5)，所述裝置本體(1)的內部設置有驅動機構，所述裝置本體(1)的底部內壁固定連接有調節箱(6)，所述調節箱(6)的內部設置有轉向機構，所述裝置本體(1)的底部通過軸承座轉動連接有穿設于調節箱(6)內部且對稱分布的轉向軸(7)，兩個所述轉向軸(7)的伸出裝置本體(1)內部的一端表面固定套接有轉向盤(8)，所述轉向盤(8)的底部固定安裝有轉向輪(9)，所述裝置本體(1)的底部通過軸承座轉動連接有驅動從軸(10)，所述驅動從軸(10)的兩端均固定套接有驅動輪(11)。

2.根據權利要求1所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：所述驅動機構包括驅動電機(12)，所述驅動電機(12)的底部通過安裝座與裝置本體(1)的內壁固定連接，所述驅動電機(12)的輸出軸通過聯軸器固定連接有驅動主軸(13)，所述驅動主軸(13)的表面固定套接有主動控制錐齒輪(14)，所述控制軸(4)伸入裝置本體(1)內部的一端表面固定套接有從動控制錐齒輪(15)，所述從動控制錐齒輪(15)與主動控制錐齒輪(14)嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：所述裝置本體(1)的底部內壁通過軸承座轉動連接有穿設于裝置本體(1)內部的傳動軸(16)，所述傳動軸(16)靠近驅動主軸(13)的一端表面固定套接有從動驅動錐齒輪(17)，所述驅動主軸(13)靠近傳動軸(16)的一端表面固定套接有主動驅動錐齒輪(18)，所述主動驅動錐齒輪(18)與從動驅動錐齒輪(17)嚙合連接。

4.根據權利要求3所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：所述傳動軸(16)伸出裝置本體(1)內部的一端表面固定套接有主動傳動錐齒輪(19)，所述驅動從軸(10)的表面固定套接有從動傳動錐齒輪(20)，所述從動傳動錐齒輪(20)與主動傳動錐齒輪(19)嚙合連接。

5.根據權利要求4所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：所述轉向機構包括轉向電機(21)，所述轉向電機(21)的底部通過安裝座與調節箱(6)的內壁固定連接，所述轉向電機(21)的輸出軸通過聯軸器固定套接有主動調節軸(22)，所述主動調節軸(22)的表面固定套接有調節蝸桿(23)，所述調節箱(6)的內壁通過軸承座轉動連接有從動調節軸(24)，所述從動調節軸(24)的表面固定套接有調節蝸輪(25)，所述調節蝸輪(25)與調節蝸桿(23)嚙合連接。

6.根據權利要求5所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：兩個所述轉向軸(7)的表面均固定套接有調節盤(26)，兩個所述調節盤(26)的表面通過連軸轉動連接有調節長桿(27)，所述調節長桿(27)的表面通過連軸轉動連接有對稱分布的第一調節連桿(28)和第二調節連桿(29)，所述第一調節連桿(28)遠離調節長桿(27)的一端通過連軸轉動連接有調節控制桿(30)，所述調節控制桿(30)遠離第一調節連桿(28)的一端通過連軸與調節蝸輪(25)轉動連接。

7.根據權利要求6所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：所述第一調節連桿(28)的遠離調節長桿(27)的一端通過連軸轉動連接有調節短桿(32)，所述調節短桿(32)遠離第一調節連桿(28)的一端通過連軸與第二調節連桿(29)轉動連接。

8.根據權利要求7所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：所述裝置本體(1)的內壁通過軸承座轉動連接有通風軸(33)，所述通風軸(33)靠近驅動主軸(13)的一端固定套接有從動通風錐齒輪(34)，所述從動通風錐齒輪(34)與主動控制錐齒輪(14)嚙合連接。

9.根據權利要求8所述的自動行走式交通警戒裝置，其特征在于：所述通風軸(33)的表面固定套接有通風扇葉組(35)，所述裝置本體(1)的底部開設有通風口(36)，所述通風口(36)的內部固定安裝有防塵罩(31)。