[發(fā)明專利]一種國省干線重載交通數(shù)據(jù)判定及分級(jí)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110294063.2
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN113128834A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段丹軍;張曉燕;孔繁盛;馬德文;陳越;許軍;張宏武;楊玉東;王國安;王瑞林;成志強(qiáng);暢曉鈺;張莉;劉媛媛
• 申請（專利權(quán)）人: 山西省交通科技研發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q10/00;G06K9/62
• 代理公司: 北京太兆天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11108
• 代理人: 易衛(wèi)

1.一種國省干線重載交通判定及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

數(shù)據(jù)采集模塊，采集路段交通數(shù)據(jù)；

交通量數(shù)據(jù)車型等效轉(zhuǎn)換模塊；

軸載譜計(jì)算模塊，得到初始年設(shè)計(jì)車道日平均當(dāng)量軸次和設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)；

典型貨車甄別判定模塊，根據(jù)最重軸輪胎接地壓強(qiáng)及軸組組成進(jìn)行判定；

典型貨車日交通量統(tǒng)計(jì)模塊，依據(jù)判定的典型貨車類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

重載交通判定及等級(jí)劃分模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述國省干線重載交通判定及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)據(jù)采集模塊的采集路段交通數(shù)據(jù)包括：交通量及增長率、軸重、最重軸輪胎接地壓強(qiáng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述國省干線重載交通判定及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，其特征在于，交通量采集到連續(xù)一個(gè)月的數(shù)據(jù)，軸重采集到連續(xù)7天及以上的數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述國省干線重載交通判定及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，其特征在于，以接地壓強(qiáng)大于1.0MPa或總軸數(shù)大于5軸的貨車作為判定典型貨車的標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)此進(jìn)行典型貨車甄別判定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述國省干線重載交通判定及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，其特征在于，重載交通判定及等級(jí)劃分模塊依據(jù)初始年設(shè)計(jì)車道日平均當(dāng)量軸次、設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)、典型貨車日交通量進(jìn)行重載交通判定及分級(jí)。