[發明專利]一種數據轉發方法、裝置、系統、車輛和存儲介質

在審

• 申請號: 202110292871.5
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN113285973A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 劉超;李長龍;南洋
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/66;G07C5/08;G07C5/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發明公開了一種數據轉發方法、裝置、系統、車輛和存儲介質。該方法包括：在接收到診斷指令時，獲取目標以太網電子控制單元ECU中的通信數據；以鏡像方式將所述通信數據轉發至對應車載自動診斷系統OBD以太網通道，以使所外接的終端設備接收到所述通信數據。本發明實施例通過網關控制器將對應的以太網ECU上的通信數據以鏡像的方式發送至OBD以太網通道，從而實現車內通信數據的讀取，從而達到了在未增加硬件成本的前提下，保證了在讀取車內通信數據過程中的安全性。

技術領域

本發明實施例涉及數據處理技術，尤其涉及一種數據轉發方法、裝置、系統、車輛和存儲介質。

背景技術

在現有技術中，可以通過私有車載自動診斷系統(On Board Diagnostics， OBD)方式將需要觀測數據的控制器局域網絡(Controller Area Network,CAN) 通道連接出來。但存在以下缺點：其一，由于CAN網絡是總線形式，因此任何設備均可以通過私有OBD接口讀取車內通信數據，甚至寫入通信數據，導致不安全；其二，由于以太網是點對點傳輸，無法將以太網通道連接出來。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種數據轉發方法、裝置、系統、車輛和存儲介質，在未增加硬件成本的前提下，保證了在讀取車內通信數據過程中的安全性。

第一方面，本發明實施例提供了一種數據轉發方法，包括：

在接收到診斷指令時，獲取目標以太網電子控制單元ECU中的通信數據；

以鏡像方式將所述通信數據轉發至對應車載自動診斷系統OBD以太網通道，以使所外接的終端設備接收到所述通信數據。

第二方面，本發明實施例還提供了一種數據轉發裝置，包括：

獲取模塊，用于在接收到診斷指令時，獲取目標以太網ECU中的通信數據；

轉發模塊，用于以鏡像方式將所述通信數據轉發至對應車載自動診斷系統 OBD以太網通道，以使所外接的終端設備接收到所述通信數據。

第三方面，本發明實施例還提供了一種數據轉發系統，包括：網關控制器、 OBD以太網通道和至少兩個以太網ECU；所述網關控制器包括：交換機芯片和網關主芯片；

所述OBD以太網通道和每個所述以太網ECU均與所述網關控制器連接；

所述網關控制器在接收到通過OBD上的CAN通道或OBD以太網通道發送的診斷指令之后，獲取至少一個以太網ECU中的通信數據；所述網關控制器通過所述交換機芯片將所述通信數據轉發至所述OBD以太網通道，以使所外接的終端設備接收到所述通信數據。

第四方面，本發明實施例還提供了一種車輛，包括：存儲器，以及如上述實施例所述的數據轉發系統；

所述存儲器，用于存儲一個或多個程序；

當所述一個或多個程序被所述數據轉發系統執行，使得所述數據轉發系統實現如本發明實施例中任一所述的數據轉發方法。

第五方面，本發明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現如本發明實施例中任一所述的數據轉發方法。

本發明實施例通過在接收到診斷指令時，獲取目標以太網ECU中的通信數據；以鏡像方式將通信數據轉發至對應OBD以太網通道，以使所外接的終端設備接收到通信數據。本發明實施例通過網關控制器將對應的以太網ECU上的通信數據以鏡像的方式發送至OBD以太網通道，從而實現車內通信數據的讀取，從而達到了在未增加硬件成本的前提下，保證了在讀取車內通信數據過程中的安全性。

附圖說明