[發明專利]一種盾構機組合油缸使用下液壓及電氣控制裝置及方法在審
| 申請號： | 202110290946.6 | 申請日： | 2021-03-18 |
| 公開（公告）號： | CN113073987A | 公開（公告）日： | 2021-07-06 |
| 發明（設計）人： | 田文堯;蔡輝;任敬羽;李龍飛;劉檳銨;郭家祺;張國良;石小偉;常巍峰;要志斌 | 申請（專利權）人： | 中鐵工程裝備集團（天津）有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/093 | 分類號： | E21D9/093;E21D9/06 |
| 代理公司： | 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226 | 代理人： | 李彥彥 |
| 地址： | 300000 天津市濱海新區*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 盾構 機組 合油缸 使用 液壓 電氣控制 裝置 方法 | ||
1.一種盾構機組合油缸使用下液壓及電氣控制裝置，其特征在于：包括主控單元、電壓電流轉換單元、比例調速單元，電壓電流轉換單元、比例調速單元均有多個，每個油缸均對應設有一個電壓電流轉換單元和一個比例調速單元，多個電壓電流轉換單元均與主控單元相連，每個電壓電流轉換單元均連接有一個比例調速單元，每個比例調速單元均連接有一個油缸。
2.根據權利要求1所述的一種盾構機組合油缸使用下液壓及電氣控制裝置，其特征在于：主控單元為PLC控制器。
3.根據權利要求1所述的一種盾構機組合油缸使用下液壓及電氣控制裝置，其特征在于：電壓電流轉換單元為放大器。
4.根據權利要求1所述的一種盾構機組合油缸使用下液壓及電氣控制裝置，其特征在于：比例調速單元為比例調速閥。
5.根據權利要求1所述的一種盾構機組合油缸使用下液壓及電氣控制裝置，其特征在于：還包括電位計，電位計安裝在盾構機的主控制室控制臺面板上，電位計與主控單元電性連接。
6.基于權利要求1所述一種盾構機組合油缸使用下液壓及電氣控制裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1：在盾構機對應的管片上周向設置多個點位，多個點位兩兩一對，兩對相鄰的點位之間間隔設置；
S2：多對點位按照管片分塊與管片上的螺栓孔分布進行分組；
S3：每個點位均對應設置一個推進油缸；
S4：對盾構機改造前推進系統提供最大推力T0進行計算；
S5：通過盾構機改造前推進系統提供最大推力T0計算調用原盾構機推進油缸重復利用時推力比t0；
S6：將調用原盾構機推進油缸重復利用時推力比t0與推進系統總推力與盾構機刀盤開挖面積之比t進行比較，若t0小于t，則將部分推進油缸組中的小規格推進油缸替換成大規格推進油缸；
S7：計算替換推進油缸后的推進系統提供的最大推力T1；
S8：通過替換推進油缸后推進系統提供的最大推力T1計算替換推進油缸后盾構機推力比t1；
S9：判斷t1是否大于t，如果t1大于t，則替換推進油缸后的盾構機能夠滿足施工推力需求。
7.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于：步驟S4中盾構機改造前推進系統提供最大推力T0計算方法如下：
T0＝πD2/4Pi0，
其中，D為推進油缸缸筒內徑，i0為推進油缸數量，P為推進系統最大油壓。
8.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于：步驟S5中調用原盾構機推進油缸重復利用時推力比t0計算方法如下：
t0＝T0/A，
其中，A為盾構機改造后刀盤開挖面積。
9.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于：步驟S7中替換推進油缸后的推進系統提供的最大推力T1計算方法如下：
T1＝πD2/4Pi+πD12/4Pi1，
其中，D為原推進油缸缸筒內徑，i為調用原推進油缸數量，D1為新制推進油缸缸筒內徑，i1為新制推進油缸數量，P為推進系統最大油壓。
10.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于：步驟S8中替換推進油缸后盾構機推力比t1計算方法如下：
t1＝T1/A，
其中，A為盾構機改造后刀盤開挖面積。
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