[發明專利]混合動力汽車動力系統的控制方法

在審

• 申請號: 202110289596.1
• 申請日: 2021-03-06
• 公開（公告）號: CN112977401A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 張英華
• 申請（專利權）人: 張英華
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60W20/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種混合動力汽車動力系統的控制方法。混合動力汽車的動力系統由左旋轉活塞發動機、右旋轉活塞發動機、稀土永磁鐵同步電機、燃油箱、燃油泵、燃油電噴閥、旋轉活塞壓縮機、空氣加熱器、脫硫器、熱磁電機、行星齒輪無級變速機、鋰電池、電動力與燃油動力比例檔位開關，前進與倒車檔位開關、調速踏板、調速踏板定位開關、調速踏板定位電磁鐵、油電門踏板、油電門踏板定位開關、油電門踏板定位電磁鐵、液壓裝置和電腦控制儀組成。用稀土永磁鐵同步電機、左旋轉活塞發動機和右旋轉活塞發動機通過正向齒輪或者反向齒輪驅動行星齒輪無級變速機的外齒輪轉動，用串聯極電機調節太陽輪轉動速度和轉動方向，以達到調節輸出軸轉動的速度和轉動方向。

技術領域：

本發明涉及一種混合動力汽車動力系統的控制方法。

背技術：

專利號ZL201110377552.0《汽車余熱發電裝置》背景技術：來源于譯言網《新型合金能將熱能直接轉換成電能》，一種非磁性的新型合金材料那種其下方的一塊銅板被稍微加熱時，新型合金突然變成具有強磁性物質。美國明尼蘇達大學的研究人員發現：一種具有獨特性能的新型合金可以將熱能直接轉化成電能。該合金由鐵、鎳、鈷、錳、錫組成，根據溫度不同，可以表現為無磁性，也可以表現為強磁性。根據美國明尼蘇達大學的新聞發布會可知，在某一種情況下新型合金——Ni45Co5Mn40Sn10經歷了一個可逆相變，：即當溫度變化時一種類型的固體轉變成另一種類型的固體。具體來說，就是新型合金從非磁性變成強磁性；在此過程中溫度只需升高一點就行。當加熱的新型合金放置在永磁鐵——例如：稀土磁鐵附近，新型合金的磁力會突然戲劇性地大幅度增加。周圍的線圈中會有電流產生。研究人員說，一種叫磁滯的過程會引起熱能損失，但這種新型合金具有低磁滯特性。正是因為這樣，它可以把廢熱大量地轉化成電能。很明顯這種材料可以用在汽車的排氣管上。一些汽車制造商已經開始著手研制可以把汽車廢氣轉換成可用電能換熱設備，某汽車公司正在使用一種叫方鈷礦的合金，該合金由稀土摻雜鈷砷材料混合而成。

發明專利申請號：201911232713，x發明專利名稱：《裝有機械式進氣閥門的旋轉活塞發動機及控制方法》裝有機械式進氣閥門的旋轉活塞發動機的結構如下：有一塊弧形防護罩罩在圓管形汽缸頂部的弧形缺口上，弧形活動擋氣板的頂邊與弧形防護罩前邊鉸鏈。圓筒兩端通過輻條固定在轉軸上。端蓋與轉軸之間裝有滾珠軸承，進風罩蓋在左端蓋的小孔上，出風罩蓋在右端蓋的小孔上。將濾清器的管道接到增壓風機的入口，增壓風機的出口與進風罩之間裝有進風管。弧形防護罩上裝有機械式進氣閥門，從動器的壓板壓在機械式進氣閥門的從動桿頂端。同一端蓋的兩根從動器的滑桿下端之間的底座上裝有一個從動器的頂輪，當固定活塞順時針從弧形活動擋氣板下面轉過后，兩個凸輪將從動器的兩個頂輪向下壓。

發明專利申請號：201910777295，6發明專利名稱：《一種旋轉活塞壓縮機》電動機帶動轉軸順時針轉動，轉軸帶旋轉板活塞順時針轉動。氣體進入進風罩后穿過后端蓋上的小孔進入圓筒，然后穿過前端蓋上的小孔進入出風罩。從出風管出來的氣體經過冷卻器的冷卻進入漸開線管形汽缸或者圓管形汽缸。閘板活塞把漸開線管形汽缸里的氣體壓縮。或者活動活塞從弧形固定擋氣板下面轉過后，活動活塞把圓管形汽缸里的氣體壓縮。或者固定活塞推動弧形活動擋氣板向上轉，或者主動凸輪帶動弧形活動擋氣板向上轉，固定活塞在弧形活動擋氣板下面轉過。從動凸輪帶動弧形活動擋氣板向下轉。固定活塞把圓管形汽缸里的氣體壓縮。汽缸里的壓縮氣體經過壓力單向閥從排氣管排出。