[發明專利]一種電瓶電源智能云端監測管理及電力增益裝置

在審

• 申請號: 202110288899.1
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN112838649A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 陳柏諺
• 申請（專利權）人: 廈門瑞憶科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J9/00;H02J7/34
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 王翠

本發明公開了一種電瓶電源智能云端監測管理及電力增益裝置，涉及云端監測管理裝置技術領域。本發明包括智能電源管理器單元，智能電源管理器單元是由處理器、第一殼體組合而成，處理器連接有通訊單元、智能電源管理器單元、電力輔助能源緩存單元。本發明通過設置的智能電源管理器單元，及電力輔助能源緩存單元是超級電容組合成的系統，具有負載電壓電流均衡作用和能量回收作用，用來延長點火時間，控制整車電路電壓電流，可使其偵測精準，加大火花數量，減少電壓波動帶來的干擾通過設置的智能電源管理器單元接有通訊單元，與手機app或云端后無線通訊，將數據儲存份備份在云端，透過手機或云端數據比對分析最后結果推送給車主用戶，建議用戶做電池的養護或更換電池。

技術領域

本發明屬于云端監測管理裝置技術領域，特別是涉及一種電瓶電源智能云端監測管理及電力增益裝置。

背景技術

現有的大多汽車鉛酸電瓶技術在氣溫較低時更容易發生無法啟動故障，在冬季冷啟動電流會受溫度變低，導致點火電力效能降低，如果發動機啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器會告訴電腦現在溫度是20攝氏度，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，導致噴有量減小，從而導致車輛出現抖動，且一般鉛酸電瓶深充深放電400次以內，且因電瓶阻抗大，不支持大電流快速充放電性能，充電通常需要幾個小時，且送電速度慢，效能較低，電壓過低時，也會影響正時點火效能，進而汽油火不能達到完全燃燒，造成耗油及積碳，嚴重時并有尾氣排放。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電瓶電源智能云端監測管理及電力增益裝置，通過設置的智能電源管理器單元及電力輔助能源緩存單元，具有負載電壓電流均衡作用和能量回收作用，用來延長點火時間，控制整車電路電壓電流，可使其偵測精準，加大火花數量，減少電壓波動帶來的干擾，讓點火正時準確發揮最大效果，從而點火不順，怠速抖動的問題，可以得到改善，將未燃燒的燃油，燃燒完全轉成動力，達到省油的目的，通過設置的智能電源管理器單元接有通訊單元，與手機app或云端后無線通訊，將數據儲存份備份在云端，透過手機或云端數據比對分析最后結果推送給車主用戶，建議用戶做電池的養護或更換電池，解決了上述現有技術中存在的問題。

為達上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種電瓶電源智能云端監測管理及電力增益裝置，包括智能電源管理器單元、獨立裝置，智能電源管理器單元是由處理器、第一殼體組合而成，處理器連接有通訊單元、智能電源管理器單元、電力輔助能源緩存單元，處理器用于供使用者進行各項使數據顯示電瓶相關健康訊息及各種電壓、電流、電量、阻抗、冷起動電流值，并判斷是否存在短路、過放、過流、過壓、超載、漏電等各種相關資料訊息；

通訊單元連接有云端平臺，通訊單元通過手機或云端平臺向用戶發送車輛行車運行中軌跡及電源數據等，透數據統計與分析，同步顯示在手機及云端平臺上；

智能電源管理單元提供偵測電壓、電流、電量、阻抗、冷起動電流數值，且智能電源管理單元必要時能通過手機或云端平臺用無線模塊向電瓶的智能電源管理器單元裝置下達自動斷電保護；

智能電源管理器單元連接有電力輔助能源緩存單元，電力輔助能源緩存單元與電瓶并聯使用，其能量直接取原自主電瓶能源，也在汽車行進時從發動機回收多余可再生的動能，具有負載均衡作用和能量回收作用；

數據經云端平臺可連接有手機本地端或云端數據庫，數據經無線傳輸將電瓶智能電源管理器單元裝置內之相關偵測結果及電瓶相關健康資訊上傳至手機本地端或云端數據庫中，令該云端數據庫分享至其車主之通訊行動裝置手機或電腦。

可選的，處理器在運作存在兩種模式：

模式一：在車輛的電瓶未發現缺陷時處理器通過通訊單元向用戶手機發送行車運行中軌跡及電源數據等；

模式二：在車輛的電瓶發現缺陷時處理器通過通訊單元向用戶手機發出數種不同警示或警告提示并提供解決方案及對策。