[發明專利]電動汽車用的熱管理系統

在審

• 申請號: 202110288411.5
• 申請日: 2021-03-18
• 公開（公告）號: CN113492643A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 坂本博信;石原義弘
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;株式會社斯巴魯
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60K1/00;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/615;H01M10/6568;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/633
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李今子

1.一種熱管理系統，是電動汽車用的熱管理系統，具備：

油冷卻器，利用第一熱介質來冷卻對行駛用的馬達進行冷卻的油；

油泵，使油在所述油冷卻器與所述馬達之間循環；

變換器冷卻器，利用所述第一熱介質來冷卻對所述馬達供給電力的電力變換器；

第一熱交換器，在所述第一熱介質與外部氣體之間交換熱；

第二熱交換器，在車室空調器的第二熱介質與所述第一熱介質之間交換熱；

第一流路，是所述第一熱介質流經的流路，通過所述油冷卻器和所述變換器冷卻器，并且連接于所述第一熱交換器的入口和出口；

第二流路，是所述第一熱介質流經的流路，通過所述第二熱交換器，并且連接于所述第一熱交換器的所述入口和所述出口；

流路閥，能夠選擇將所述第一流路連接于所述第一熱交換器并且切斷從所述第二流路向所述第一熱交換器的所述第一熱介質的流動的第一閥位置和將所述第二流路連接于所述第一熱交換器并且切斷從所述第一流路向所述第一熱交換器的所述第一熱介質的流動的第二閥位置；

旁通流路，在所述第二閥位置被選擇時，使所述第一熱介質繞過所述第一熱交換器而在所述油冷卻器與所述變換器冷卻器之間循環；以及

控制器，控制所述流路閥和所述油泵，

所述控制器能夠執行熱泵模式，在該熱泵模式下，使所述流路閥選擇所述第二閥位置，在所述第一熱交換器中從所述外部氣體向所述第一熱介質傳熱，在所述第二熱交換器中從所述第一熱介質向所述第二熱介質傳熱，

所述控制器在執行所述熱泵模式的過程中，以預定的周期將所述流路閥從所述第二閥位置切換到所述第一閥位置并且使所述油泵工作，與預定時間的經過相應地，將所述流路閥從所述第一閥位置切換到所述第二閥位置并且使所述油泵停止。

2.根據權利要求1所述的熱管理系統，其中，

所述控制器在執行所述熱泵模式的過程中當在將所述流路閥保持于所述第二閥位置時所述油的溫度變得比所述第一流路內的所述第一熱介質的溫度高的情況下使所述油泵工作。

3.根據權利要求1或者2所述的熱管理系統，其中，

所述控制器在執行所述熱泵模式的過程中當在將所述流路閥保持于所述第二閥位置時所述第一流路內的所述第一熱介質的溫度超過預定的上限溫度的情況下，不論所述預定的周期如何，都將所述流路閥從所述第二閥位置切換到所述第一閥位置并且使所述油泵工作。

4.根據權利要求1至3中的任意一項所述的熱管理系統，其中，

所述控制器在經過所述保持時間之前使所述油泵的輸出逐漸下降，與所述預定時間的經過相應地使所述油泵停止。

5.根據權利要求1至4中的任意一項所述的熱管理系統，其中，

所述控制器在未執行所述熱泵模式時，如果所述油的溫度即油溫度低于第一下限值，則使所述油泵停止，

在執行所述熱泵模式的過程中，如果所述油溫度低于比所述第一下限值低的第二下限值，則使所述油泵停止。