[發明專利]一種基于車聯網的車輛遠程控制系統

在審

• 申請號: 202110286067.6
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113050639A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張新亮;曹瑩;林森
• 申請（專利權）人: 江蘇工程職業技術學院
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02
• 代理公司: 南通毅帆知識產權代理事務所(普通合伙) 32386
• 代理人: 韓冬

本發明公開了一種基于車聯網的車輛遠程控制系統；包括車載終端、互聯網服務器和車聯網終端，所述車載終端通訊連接所述互聯網服務器，所述互聯網服務器通訊連接所述車聯網終端；所述車載終端上包括與第二語音模塊、車速檢測模塊、CAN總線、車輛影像模塊、車輛雷達模塊、駕駛員檢測模塊、衛星定位模塊、通訊傳輸模塊和車輛控制模塊；所述車聯網終端中包括有云端計算、車輛控制、第一語音模塊、存儲模塊和交通中心；本發明通過互聯網服務器使得車載終端與車聯網終端通訊連接，通過車聯網終端實現對車輛進行自動駕駛，對車輛的環境和駕駛人員檢測，在駕駛員疲憊或者酒駕時，遠程控制自動駕駛，在車輛故障時自動報警。

技術領域

本發明屬于車輛遠程控制技術領域，具體涉及一種基于車聯網的車輛遠程控制系統。

背景技術

隨著汽車的逐漸普及以及移動互聯網技術的高速發展，車聯網越來越受到人們的重視。遠程操縱車輛時，先執行客戶端程序，向汽車進行控制信號的發送，構建起一個遠程服務，再利用該遠程服務中的各類控制功能，成功將操縱指令發送出去，指揮汽車中所有應用程序的各種運行。此方式即建立在遠程服務基礎上的遠程控制，利用遠程控制軟件在計算機間構建了一條有序的數據、信息交換通道，控制端通過此通道可以向汽車發送控制指令，操縱汽車完成所有工作。在控制端會對遠程被控制端的執行結果進行顯示，程序運行所需資源都由被控計算機提供，為了使車聯網技術給人們帶來更多的舒適度與安全性的體驗，人們也在不斷發掘車聯網技術的應用。其中，比較普遍的就是基于移動網絡車輛遠程控制功能，而在車輛遠程控制的基礎上又發展了出能夠授權他人使用車輛遠程控制功能的技術，對于現有的車輛遠程控制技術，往往只能對車輛進行遠程防盜監控，和對車內和車內情況以及對關閉車窗和車燈等進行簡單的控制調節，無法實現更高的處理內容，然而市面上各種的車輛遠程控制仍存在各種各樣的問題。

如授權公告號為CN111917892A所公開的一種基于車聯網的車輛遠程控制系統，其雖然實現了移動終端和車載終端均通過無線網絡與車聯網進行無線通信，實現對車輛的遠程控制；移動終端和車載終端采用同一組密碼登錄到車聯網，且所采用的密碼可以是數字密碼、指紋密碼以及面部識別中的一種或多種，確保移動終端和車載終端為一一對應式通信，提高遠程控制的安全性；車載終端中車載監測設備的各模塊為同步感應或監測，車載終端中車載控制設備的各模塊可單獨或同步控制，便于遠程監測車輛的信息，防止出現紕漏，同時也便于操作人員根據需求便捷控制。

但是并未解決現有車輛遠程控制在運行的時候存在的時候不能夠實現對駕駛人員檢測，不能夠實現對車輛的環境進行檢測，以及對車輛的參數進行處理傳輸，并且不能實現通訊連接和自動報警等的問題，為此我們提出一種基于車聯網的車輛遠程控制系統。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種急救用防震動急救擔架，以解決背景技術所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種基于車聯網的車輛遠程控制系統，包括車載終端、互聯網服務器和車聯網終端，所述車載終端通訊連接所述互聯網服務器，所述互聯網服務器通訊連接所述車聯網終端；