[發明專利]車輛狀態識別方法、裝置、設備及介質有效
| 申請號: | 202110285834.1 | 申請日: | 2021-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN112818954B | 公開(公告)日: | 2022-08-26 |
| 發明(設計)人: | 吳濤 | 申請(專利權)人: | 重慶紫光華山智安科技有限公司 |
| 主分類號: | G06V20/54 | 分類號: | G06V20/54 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 董艷芳 |
| 地址: | 400700 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 狀態 識別 方法 裝置 設備 介質 | ||
1.一種車輛狀態識別方法,其特征在于,應用于電子設備,所述方法包括:
獲取預設區域內至少一輛歷史車輛的監控記錄,其中,所述監控記錄包括各所述歷史車輛被拍攝到的歷史時間以及對應的監控設備;
根據各所述歷史車輛對應歷史時間的先后順序,構建所述監控設備之間的上下游關系;
確定所述預設區域內的至少一輛待識別車輛;
根據所述上下游關系、各所述待識別車輛最后一次被拍攝到的參考時間以及對應的第一監控設備,從所述至少一輛待識別車中確定出處于行駛狀態的目標車輛,其中,所述第一監控設備屬于所述監控設備,包括:
針對每輛所述待識別車輛,根據所述上下游關系,從所述監控設備中確定出與所述第一監控設備相對應的第二監控設備,其中,所述第二監控設備位于所述第一監控設備的道路下游;
當所述待識別車輛在距離所述參考時間第一時長以后,未被所述第二監控設備拍攝到,則確定所述待識別車輛處于靜止狀態;
根據全部處于靜止狀態的待識別車輛,從所述至少一輛待識別車中確定出處于行駛狀態的目標車輛。
2.根據權利要求1所述的車輛狀態識別方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲取沿目標路段分布的車輛停放場所的場所數量,其中,所述目標路段為位于所述第一監控設備與所述第二監控設備之間的路段;
所述當所述待識別車輛在距離所述參考時間第一時長以后,未被所述第二監控設備拍攝到,則確定所述待識別車輛處于靜止狀態,包括:
當所述待識別車輛在距離所述參考時間第一時長以后,未被所述第二監控設備拍攝到,且所述場所數量大于0,則確定所述待識別車輛處于靜止狀態。
3.根據權利要求2所述的車輛狀態識別方法,其特征在于,所述方法還包括:
獲取所述歷史車輛在所述第一監控設備與所述第二監控設備之間的通過時長;
按照預設統計方式統計所述通過時長,確定滿足預設統計條件的通過時長;
將所述滿足預設統計條件的通過時長,作為所述第一監控設備與所述第二監控設備之間的第一時長。
4.根據權利要求1所述的車輛狀態識別方法,其特征在于,所述確定所述預設區域內的至少一輛待識別車輛,所述方法還包括:
獲取至少一輛待篩選車輛在所述預設區域內的行駛軌跡,其中,所述至少一輛待篩選車輛為距離基準時刻的第二時長內,出現在所述預設區域內的車輛;
根據所述行駛軌跡,從所述至少一輛待篩選車輛中確定出駛離所述預設區域的駛離車輛;
將所述駛離車輛從所述至少一輛待篩選車輛中剔除,確定出所述至少一輛待識別車輛。
5.根據權利要求1所述的車輛狀態識別方法,其特征在于,所述方法還包括:
從所述監控設備之間的上下游關系中,確定出不滿足預設構建條件的上下游關系;
將所述不滿足預設構建條件的上下游關系從所述監控設備之間的上下游關系的上下游關系中剔除。
6.根據權利要求1所述的車輛狀態識別方法,其特征在于,所述方法還包括:
統計所述目標車輛的數量,將所述數量提供給用戶。
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