[發(fā)明專(zhuān)利]燃料電池系統(tǒng)及燃料電池系統(tǒng)的控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110285533.9
• 申請(qǐng)日: 2021-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113745589A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戶(hù)井田政史;西田裕介;常川洋之;伊藤真洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): H01M8/04228
• 分類(lèi)號(hào): H01M8/04228;H01M8/04303;H01M8/0432
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;沈同全

1.一種燃料電池系統(tǒng)，包括：

燃料電池；

溫度獲取單元，所述溫度獲取單元獲取配備有所述燃料電池系統(tǒng)的車(chē)輛中的特定位置處的溫度；

吹掃單元，所述吹掃單元當(dāng)所述燃料電池的運(yùn)行停止時(shí)吹掃所述燃料電池；以及

控制單元，所述控制單元從所述燃料電池系統(tǒng)停止時(shí)起直至所述燃料電池系統(tǒng)再次啟動(dòng)時(shí)從所述溫度獲取單元至少一次獲取所述特定位置處的溫度，并且使用所述特定位置處的溫度來(lái)判定當(dāng)下一次所述燃料電池系統(tǒng)停止時(shí)是否需要由所述吹掃單元進(jìn)行在停止時(shí)的吹掃。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中：

所述溫度獲取單元多次獲取所述特定位置處的溫度；并且

在判定是否需要進(jìn)行在停止時(shí)的吹掃時(shí)，當(dāng)多個(gè)測(cè)量到的溫度之中的最小值等于或低于預(yù)定判定溫度時(shí)，所述控制單元判定需要進(jìn)行在所述燃料電池系統(tǒng)的下一次停止時(shí)的吹掃。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中：

所述溫度獲取單元多次獲取所述特定位置處的溫度；并且

在判定是否需要進(jìn)行在停止時(shí)的吹掃時(shí)，當(dāng)使用多個(gè)測(cè)量到的溫度的轉(zhuǎn)換來(lái)估算所述特定位置處的溫度的最小值并且估算出來(lái)的所述特定位置處的溫度的最小值等于或低于預(yù)定判定溫度時(shí)，所述控制單元判定需要進(jìn)行在所述燃料電池系統(tǒng)的下一次停止時(shí)的吹掃。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，所述預(yù)定判定溫度是水的冰點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)，其中：

所述燃料電池系統(tǒng)包括冷卻回路，所述冷卻回路向所述燃料電池供應(yīng)冷卻介質(zhì)；并且

所述特定位置處的溫度是在所述冷卻回路中從所述燃料電池排出的冷卻介質(zhì)的溫度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，所述特定位置處的溫度是所述燃料電池的溫度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，所述特定位置是能夠測(cè)量所述車(chē)輛的外部空氣溫度的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池系統(tǒng)，進(jìn)一步包括通信單元，所述通信單元被構(gòu)造成與外部通信，其中，所述燃料電池系統(tǒng)通過(guò)使用所述通信單元從外部獲取所述外部空氣溫度來(lái)作為所述特定位置處的溫度。

9.一種燃料電池系統(tǒng)的控制方法，包括：從所述燃料電池系統(tǒng)停止時(shí)起直至所述燃料電池系統(tǒng)再次啟動(dòng)時(shí)至少一次獲取配備有所述燃料電池系統(tǒng)的車(chē)輛中的特定位置處的溫度，并且使用所述特定位置處的溫度來(lái)判定是否當(dāng)所述燃料電池系統(tǒng)下一次停止時(shí)執(zhí)行在停止時(shí)的吹掃，其中，所述在停止時(shí)的吹掃是對(duì)燃料電池的吹掃。