[發(fā)明專利]車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置及折彎方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110284088.4 | 申請日: | 2021-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN113083969B | 公開(公告)日: | 2022-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周金銘;章毅 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫云集機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B21D11/00 | 分類號: | B21D11/00;B21D11/22;B21D37/10 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人: | 郝雅潔 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車用聲電 傳感器 測量 組件 折彎 裝置 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置及折彎方法,包括下模板、相對于下模板做升降運動的上模板,下模板上部固定連接有凹模框,凹模框中設(shè)有頂料板,頂料板在凹模框內(nèi)做升降運動,用于支撐待折彎工件的定位部,凹模框中緊鄰頂料板的兩側(cè)分別設(shè)有高位折彎件和高度低于高位折彎件的低位折彎件,高、低位折彎件的靠近頂料板的側(cè)面頂端分別形成弧形圓角面;上模板下部連接有凸模,凸模下行過程中與頂料板配合,使工件依次通過高位折彎件、低位折彎件,利用相應(yīng)的弧形圓角面實現(xiàn)依次折彎。本發(fā)明通過高、低位折彎件的設(shè)計實現(xiàn)分步折彎,確保折彎后工件上相應(yīng)部位的準(zhǔn)確對接,極大地提高產(chǎn)品良率,適用于非對稱框形結(jié)構(gòu)工件的折彎加工。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工件折彎加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置及折彎方法。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,車用超聲波傳感器測量組件通常設(shè)有對應(yīng)的發(fā)射面和反射面而形成框形結(jié)構(gòu)。為了提高效率,通常利用沖床及相應(yīng)的模具將條狀鈑金從其兩側(cè)同時沖壓折彎,從而形成框形結(jié)構(gòu),其存在的缺陷是:對于非對稱結(jié)構(gòu)的框形工件,同時沖壓,無法準(zhǔn)確控制折彎后封閉一側(cè)折彎段位于框形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)還是外側(cè),對于有裝配附件的工件來說無法滿足加工要求。即由于同時沖壓無法準(zhǔn)確把握速度同步性,因此無法確保沖壓后工件的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,造成不良品率高。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明提供一種車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置及折彎方法,解決同步?jīng)_壓導(dǎo)致的工件結(jié)構(gòu)和質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、良品率高的技術(shù)問題。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置,包括固定設(shè)置的下模板、相對于所述下模板做升降運動的上模板,所述下模板上部固定連接有凹模框,所述凹模框中設(shè)有頂料板,所述頂料板在所述凹模框內(nèi)做升降運動,用于支撐待折彎工件的定位部,所述凹模框中緊鄰所述頂料板的兩側(cè)分別設(shè)有高位折彎件和高度低于所述高位折彎件的低位折彎件,所述高位折彎件、低位折彎件的靠近所述頂料板的側(cè)面頂端分別形成弧形圓角面;所述上模板下部連接有凸模,所述凸模下行過程中,與所述頂料板配合,使工件依次通過高位折彎件、低位折彎件,利用相應(yīng)的所述弧形圓角面實現(xiàn)依次折彎。
其進(jìn)一步技術(shù)方案為:
所述凹模框上表面的位于高位折彎件、低位折彎件的兩側(cè)設(shè)有與工件待折彎部分輪廓相匹配、對其進(jìn)行定位的定位槽。
所述高位折彎件、低位折彎件頂面高度均低于所述定位槽槽底面的高度。
所述凸模包括容納部和壓塊部,所述壓塊部的底面與待折彎工件的定位部上表面輪廓相匹配;所述頂料板的頂面與待折彎工件的定位部下表面輪廓相匹配。
所述凸模通過固定板與上模板連接,容納部位于所述壓塊部上方用于容納折彎后的工件。
所述高位折彎件、低位折彎件的弧形圓角面的半徑相同。
所述頂料板與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輸出端傳動連接。
所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用氮氣缸,其活塞推桿穿過所述下模板與所述頂料板連接;所述上模板頂部通過模柄與沖床連接;所述下模板、上模板上分別對應(yīng)設(shè)有導(dǎo)柱和導(dǎo)套。
一種車用聲電傳感器測量組件的折彎方法,包括以下步驟:
步驟一:將待折彎的工件放在凹模框上表面的用于容納折彎部分的定位槽內(nèi),調(diào)整頂料板高度,使其上表面與待折彎工件的定位部下表面接觸;
步驟二:凸模開始下行,至其底端的壓塊部壓住所述定位部的上表面,同時頂料板反向頂住定位部的下表面以防止工件扭曲變形;凸模繼續(xù)下行到達(dá)高位折彎件,利用高位折彎件的弧形圓角面將工件上位于所述定位部的靠近所述高位折彎件的一側(cè)向上折起,完成第一次折彎;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫云集機(jī)械有限公司,未經(jīng)無錫云集機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110284088.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





