[發明專利]車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置及折彎方法

有效

• 申請號: 202110284088.4
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113083969B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 周金銘;章毅
• 申請（專利權）人: 無錫云集機械有限公司
• 主分類號: B21D11/00
• 分類號: B21D11/00;B21D11/22;B21D37/10
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 郝雅潔

1.一種車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，包括固定設置的下模板(6)、相對于所述下模板(6)做升降運動的上模板(2)，其特征在于，所述下模板(6)上部固定連接有凹模框(5)，所述凹模框(5)中設有頂料板(8)，所述頂料板(8)在所述凹模框(5)內做升降運動，用于支撐待折彎工件的定位部(17)，所述凹模框(5)中緊鄰所述頂料板(8)的兩側分別設有高位折彎件(7)和高度低于所述高位折彎件(7)的低位折彎件(9)，所述高位折彎件(7)、低位折彎件(9)的靠近所述頂料板(8)的側面頂端分別形成弧形圓角面(15)；所述上模板(2)下部連接有凸模(4)，所述凸模(4)下行過程中，與所述頂料板(8)配合，使工件依次通過高位折彎件(7)、低位折彎件(9)，利用相應的所述弧形圓角面(15)實現依次折彎。

2.根據權利要求1所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，其特征在于，所述凹模框(5)上表面的位于高位折彎件(7)、低位折彎件(9)的兩側設有與工件待折彎部分輪廓相匹配、對其進行定位的定位槽(11)。

3.根據權利要求2所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，其特征在于，所述高位折彎件(7)、低位折彎件(9)頂面高度均低于所述定位槽(11)槽底面的高度。

4.根據權利要求2所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，其特征在于，所述凸模(4)包括容納部(41)和壓塊部(42)，所述壓塊部(42)的底面與待折彎工件的定位部(17)上表面輪廓相匹配；所述頂料板(8)的頂面與待折彎工件的定位部(17)下表面輪廓相匹配。

5.根據權利要求4所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，其特征在于，所述凸模(4)通過固定板(3)與上模板(2)連接，容納部(41)位于所述壓塊部(42)上方用于容納折彎后的工件。

6.根據權利要求2所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，其特征在于，所述高位折彎件(7)、低位折彎件(9)的弧形圓角面(15)的半徑相同。

7.根據權利要求2所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，其特征在于，所述頂料板(8)與驅動機構的輸出端傳動連接。

8.根據權利要求7所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置，其特征在于，所述驅動機構采用氮氣缸(10)，其活塞推桿(14)穿過所述下模板(6)與所述頂料板(8)連接；所述上模板(2)頂部通過模柄(1)與沖床連接；所述下模板(6)、上模板(2)上分別對應設有導柱(12)和導套(13)。

9.一種利用權利要求1-8之一所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置的折彎方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：將待折彎的工件放在凹模框(5)上表面的用于容納折彎部分的定位槽(11)內，調整頂料板(8)高度，使其上表面與待折彎工件的定位部(17)下表面接觸；

步驟二：凸模(4)開始下行，至其底端的壓塊部(42)壓住所述定位部(17)的上表面，同時頂料板(8)反向頂住定位部(17)的下表面以防止工件扭曲變形；凸模(4)繼續下行到達高位折彎件(7)，利用高位折彎件(7)的弧形圓角面(15)將工件上位于所述定位部(17)的靠近所述高位折彎件(7)的一側向上折起，完成第一次折彎；

步驟三：凸模(4)繼續下行，頂料板(8)同時下行，帶動工件下行至低位折彎件(9)，利用所述低位折彎件(9)的弧形圓角面(15)將工件上位于所述定位部(17)的另一側向上折起，使得工件上預制孔(21)從外側套向對應的凸臺(20)，完成第二次折彎；

步驟四：凸模(4)、頂料板(8)同時上行，頂料板(8)上行至其頂面與定位槽(11)齊平，凸模(4)繼續上行，使工件的定位部(17)與頂料板(8)分離，然后取下工件。

10.根據權利要求9所述的車用聲電傳感器測量組件的折彎裝置的折彎方法，其特征在于，所述步驟四中，首先，凸模(4)、頂料板(8)繼續下行，當頂料板(8)碰到下模板(6)時，凸模(4)行程到達下死點，凸模(4)、頂料板(8)再同時上行。