[發(fā)明專利]一種高速行駛自動穩(wěn)定把手的電動車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110282676.4 | 申請日: | 2021-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN112849324A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王冬會 | 申請(專利權(quán))人: | 義烏柏微網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/00 | 分類號: | B62K21/00;B62J27/00;B62J6/057 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速 行駛 自動 穩(wěn)定 把手 電動車 | ||
本發(fā)明公開了一種高速行駛自動穩(wěn)定把手的電動車,包括電動車;所述電動車內(nèi)設(shè)有軸承,所述軸承內(nèi)貫通設(shè)有轉(zhuǎn)動腔,所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有用于高速行駛時自動穩(wěn)定把手的行駛穩(wěn)定機(jī)構(gòu)以及用于轉(zhuǎn)向后自動復(fù)位轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)向燈復(fù)位機(jī)構(gòu);本技術(shù)方案中的一種高速行駛自動穩(wěn)定把手的電動車,實(shí)現(xiàn)了電動車行駛時自動啟動行駛穩(wěn)定機(jī)構(gòu),避免在高速行駛時因為意外大幅度擺動車把手導(dǎo)致出現(xiàn)車輛失控引發(fā)安全事故,并且通過利用檢測車輛轉(zhuǎn)向后把手復(fù)位時的機(jī)械傳動,使電動車轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向后復(fù)位,避免駕駛員亮燈轉(zhuǎn)向后遺忘復(fù)位轉(zhuǎn)向燈,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈長亮影響后續(xù)行駛過程中車輛的行駛,保證了駕駛的安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通安全設(shè)備相關(guān)領(lǐng)域,具體涉及一種高速行駛自動穩(wěn)定把手的電動車。
背景技術(shù)
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車,通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動,以控制電流大小改變速度的車輛,現(xiàn)階段,兩輪電動車作為常用交通工具,擁有便捷出行成本低的優(yōu)點(diǎn)被廣泛運(yùn)用,但是兩輪電動車在高速行駛時,容易出現(xiàn)因為意外大幅度擺動車把手導(dǎo)致出現(xiàn)車輛失控引發(fā)安全事故,同時電動車在轉(zhuǎn)向打開轉(zhuǎn)向燈后,極易發(fā)生駕駛員亮燈轉(zhuǎn)向后遺忘復(fù)位轉(zhuǎn)向燈,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈長亮影響后續(xù)行駛過程中車輛的行駛。
因此,為解決以上問題,需要一種保障電動車高速行駛過程中穩(wěn)定把手并能在轉(zhuǎn)向后自動復(fù)位轉(zhuǎn)向燈的電動車。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提供一種高速行駛自動穩(wěn)定把手的電動車,實(shí)現(xiàn)了電動車行駛時自動啟動行駛穩(wěn)定機(jī)構(gòu),避免在高速行駛時因為意外大幅度擺動車把手導(dǎo)致出現(xiàn)車輛失控引發(fā)安全事故,并且通過利用檢測車輛轉(zhuǎn)向后把手復(fù)位時的機(jī)械傳動,使電動車轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向后復(fù)位,避免駕駛員亮燈轉(zhuǎn)向后遺忘復(fù)位轉(zhuǎn)向燈,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈長亮影響后續(xù)行駛過程中車輛的行駛,保證了駕駛的安全。
一種高速行駛自動穩(wěn)定把手的電動車,包括電動車,所述電動車內(nèi)設(shè)有軸承,所述軸承內(nèi)貫通設(shè)有轉(zhuǎn)動腔,所述轉(zhuǎn)動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有用于高速行駛時自動穩(wěn)定把手的行駛穩(wěn)定機(jī)構(gòu)以及用于轉(zhuǎn)向后自動復(fù)位轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)向燈復(fù)位機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)動軸底部端面上固定設(shè)有連接導(dǎo)線車輪的導(dǎo)向輪連接機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)動軸頂部端面上固定設(shè)有前后對稱的連接桿,所述連接桿頂部端面上固定設(shè)有用于連接轉(zhuǎn)向把手的把手連接機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述導(dǎo)向輪連接機(jī)構(gòu)包括所述轉(zhuǎn)動軸底部端面上固定設(shè)有的導(dǎo)向輪支撐桿,所述導(dǎo)向輪支撐桿內(nèi)通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動設(shè)有導(dǎo)向輪。
進(jìn)一步,所述行駛穩(wěn)定機(jī)構(gòu)內(nèi)包括進(jìn)給組件以及穩(wěn)定組件,所述進(jìn)給組件含有所述轉(zhuǎn)動軸頂部端面上設(shè)有的開口向上的位移塊滑槽,所述位移塊滑槽內(nèi)滑動設(shè)有位移塊,所述位移塊右側(cè)端面上固定設(shè)有與所述位移塊滑槽右側(cè)內(nèi)壁固定連接的位移塊彈簧,所述位移塊滑槽右側(cè)端面上固定設(shè)有與所述位移塊相斥配合的電磁鐵。
進(jìn)一步,所述穩(wěn)定組件含有所述位移塊頂部端面上固定設(shè)有的穩(wěn)定塊固定軸,所述穩(wěn)定塊固定軸上轉(zhuǎn)動設(shè)有向左延伸的穩(wěn)定塊,所述穩(wěn)定塊與所述穩(wěn)定塊固定軸之間固定連接有扭簧,所述轉(zhuǎn)動腔左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有開口向右的與所述穩(wěn)定塊相配合的穩(wěn)定塊卡槽。
進(jìn)一步,所述穩(wěn)定塊卡槽為左小右大的開口形狀。
進(jìn)一步,所述穩(wěn)定塊左右端面均為圓弧形。
進(jìn)一步,所述把手連接機(jī)構(gòu)包括所述連接桿頂部端面上固定設(shè)有的轉(zhuǎn)向桿,所述轉(zhuǎn)向桿頂部端面上固定設(shè)有車把,所述車把右側(cè)(朝向駕駛員一側(cè))端面上設(shè)有開口向右的撥塊滑槽,所述撥塊滑槽內(nèi)滑動設(shè)有撥塊,所述撥塊滑槽左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有開口向右的傳感腔,所述傳感腔內(nèi)滑動設(shè)有與所述撥塊左側(cè)端面固定連接的信號塊,所述傳感腔左側(cè)內(nèi)壁上固定設(shè)有前后對稱的與所述信號塊相配合的傳感器,所述信號塊前后端面上固定設(shè)有與所述傳感腔內(nèi)壁固定連接的信號塊彈簧。
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