[發(fā)明專利]一種車站行李箱下樓梯輔助裝置

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• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112875467A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常遠濤
• 申請（專利權(quán)）人: 義烏市韓徑商貿(mào)有限公司
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于，包括：減速機構(gòu),所述減速機構(gòu)包括固定在墻面上的連接板，所述減速機構(gòu)在展開狀態(tài)時可以將在地面上滑動的行李箱吸附住，限制了所述行李箱在滑下樓梯時的速度，使得所述行李箱在滑下樓梯時可以與人下樓梯同步進行；

在所述墻面上設(shè)有提升機構(gòu)，所述提升機構(gòu)包括固定設(shè)置在所述連接板上的傳送鏈電機，所述傳送鏈電機為傳送鏈的動力源，所述傳送鏈上均勻固定設(shè)有輸送板，所述輸送板可以在所述連接板最底端卡住所述減速機構(gòu)，可以帶動所述減速機構(gòu)沿著所述連接板向上移動，移動至初始位置，從而保證其他人可以繼續(xù)使用所述減速機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于：所述減速機構(gòu)在所述連接板上滑動設(shè)有多個，可以保證多個人同時使用所述減速機構(gòu)，不會影響行人帶動所述行李箱下樓梯的速度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于：所述減速機構(gòu)包括與所述連接板滑動的減速滑塊，所述減速滑塊上靠近所述連接板的一端設(shè)有開口，可以使得所述提升機構(gòu)上的所述輸送板伸入開口內(nèi)，并且卡住所述減速滑塊，帶動所述減速滑塊上升。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于：所述連接板上固定設(shè)有所述環(huán)形軌道，所述環(huán)形軌道在所述連接板上為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述環(huán)形軌道上設(shè)有開口，可以保證所述減速機構(gòu)在所述環(huán)形軌道內(nèi)滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于：所述環(huán)形軌道內(nèi)設(shè)有對稱的開口，且開口方向相對，每個所述環(huán)形軌道的開口內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有減速轉(zhuǎn)軸，每個所述減速轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有對稱的所述減速扭簧，每個所述減速扭簧均與所述環(huán)形軌道固定連接，每個所述減速轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有減速塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于：所述減速滑塊上固定設(shè)有收納輪電機，所述收納輪電機上控制有收納輪電機軸，所述收納輪電機軸上固定設(shè)有鏈條收納輪，所述鏈條收納輪上卷繞有鏈條，且所述鏈條與所述減速滑塊滑動連接，所述減速滑塊上靠近所述環(huán)形軌道的兩端設(shè)有開口，且開口方向相反，每個所述減速滑塊的開口內(nèi)均固定設(shè)有擋塊拉伸彈簧，每個所述減速滑塊的開口內(nèi)同時滑動設(shè)有減速擋塊，且每個所述減速擋塊均與所述擋塊拉伸彈簧固定連接，每個所述減速擋塊均與所述鏈條固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于：每個所述減速滑塊遠離所述連接板的一端均固定設(shè)有行李固定塊，所述行李固定塊在遠離所述墻面的一端設(shè)有開口，所述行李固定塊上固定設(shè)有轉(zhuǎn)動電機，所述轉(zhuǎn)動電機上控制有所述轉(zhuǎn)動電機軸，所述轉(zhuǎn)動電機軸上固定設(shè)有所述轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板可以完全收回在所述行李固定塊的開口內(nèi)，所述轉(zhuǎn)板上固定設(shè)有液壓機，所述轉(zhuǎn)板遠離所述轉(zhuǎn)動電機的一端設(shè)有開口，開口內(nèi)設(shè)有滑動的所述液壓滑塊，所述液壓滑塊上固定設(shè)有行李吸盤，所述行李吸盤可以將所述行李箱通過吸附的形式吸住，控制了所述行李箱的滑動速度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車站行李箱下樓梯輔助裝置，其特征在于：所述環(huán)形軌道上的開口在所述環(huán)形軌道上陣列設(shè)有多個，且每個所述環(huán)形軌道上均設(shè)有減速轉(zhuǎn)軸與所述減速塊，每個所述減速塊均可以控制所述行李箱的滑落速度。