[發明專利]一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機

在審

• 申請號: 202110282528.2
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112878892A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 衛超勇
• 申請（專利權）人: 杭州宗澤電子商務有限公司
• 主分類號: E06B11/08
• 分類號: E06B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及安檢門技術領域，具體涉及一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機。本發明提供的一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機，旨在克服現有行人用翻越三輥閘機已達到逃票目的和大件行李不便通過的問題。本發明公開了一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機，包括三輥閘機，其特征在于：所述三輥閘機內設有配合槽，所述配合槽壁體轉動配合有轉動軸，所述轉動軸位于所述配合槽內固定連接有三輥閘，所述三輥閘可遇到翻越者或者有大件行李時收入所述配合槽內，所述配合槽內遠離行人進入方向側滑動連接有保護塊。

技術領域

本發明涉及安檢門裝配技術領域，尤其是涉及一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機。

背景技術

三輥閘又稱三輥閘，是通道閘的一種,三輥閘作為良好的單向通行能力常被設置在地鐵里，而在地鐵中，有一些人會翻越三輥閘從而達到逃票目的，這種行為不僅有違社會道德，而且十分危險，同時三輥閘在面對大件行李時，由于本身的阻擋使得大件行李難通過十分困難。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機，以解決現有三輥閘機設備針對逃票者翻越三輥閘機造成意外受傷同時大行李不方便通過的問題。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機。

利用本發明的技術方案制作的一種防止翻越逃票的地鐵三輥閘機，包括三輥閘機，所述三輥閘機內設有配合槽，所述配合槽壁體轉動配合有轉動軸，所述轉動軸位于所述配合槽內固定連接有三輥閘，所述三輥閘可遇到翻越者或者有大件行李時收入所述配合槽內，所述配合槽內遠離行人進入方向側滑動連接有保護塊，所述保護塊可在有人跳過所述三輥閘移動出所述配合槽，防止翻越者摔倒受傷，所述配合槽遠離行人進入方向側連通有固定槽，所述固定槽壁體轉動連接有配合軸，所述配合軸位于所述固定槽內固定連接有限制門，所述配合軸可在翻越者踩住所述保護塊時將通道關閉，所述保護塊上設有安全裝置，所述安全裝置包括對稱并且陣列分布八組限制槽，所述八組限制槽設置有七行，所述限制槽內滑動設置有可升降的固定塊，所述固定塊內設置有可轉動從而限制人員通行的銜接塊，所述銜接塊可在翻越者踩住所述保護塊時防止翻越者二次起跳，通過所述限制門跳出。

所述配合槽靠近地面方向側連通有傳動槽，所述傳動槽的遠離行人進入方向側設有帶輪槽，所述帶輪槽與所述傳動槽之間的壁體轉動配合有延伸軸，所述延伸軸與所述轉動軸位于所述帶輪槽內通過帶傳動連接，所述延伸軸位于所述傳動槽內固定連接有抵接摩擦輪，所述抵接摩擦輪內設環接槽，所述傳動槽壁體固定安裝有可伸縮并且與所述環接槽轉動連接的電動推桿，所述傳動槽壁體轉動配合有傳動軸，所述傳動軸位于所述傳動槽內固定連接有與所述抵接摩擦輪摩擦配合的固定摩擦輪。

所述傳動軸位于所述傳動槽內固定連接有轉動齒輪，所述配合槽壁體滑動連接有與所述轉動齒輪嚙合的移動齒條，所述移動齒條上固定連接有與所述保護塊滑動連接的連接塊，所述保護塊與所述移動齒條之間連接有連接彈簧，所述配合槽連通有連接槽，所述連接槽壁體滑動連接有與所述保護塊滑動連接的滑動塊。

所述滑動塊固定連接有固定齒條，所述連接槽遠離行人進入方向側設有錐齒輪嚙合槽，所述連接槽與所述錐齒輪嚙合槽之間的壁體轉動配合有連接軸，所述連接軸位于所述連接槽內固定連接有與所述固定齒條嚙合的連接齒輪，所述固定槽靠近地面的方向側設有錐齒輪連接槽，所述錐齒輪連接槽與所述錐齒輪嚙合槽之間的壁體轉動配合有抵接軸，所述抵接軸與所述連接軸位于所述錐齒輪嚙合槽內通過錐齒輪副連接，所述抵接軸與所述配合軸位于所述錐齒輪連接槽內通過錐齒輪副連接，所述配合軸與所述錐齒輪連接槽壁體之間連接有連接扭簧。

所述安全裝置包括所述安全裝置包括位于所述限制槽靠近所述保護塊中心端面方向側的連通槽，所述連通槽內滑動連接有抵接塊，所述連通槽靠近地面的側連通有油管一側的垂直端面，所述油管內滑動連接有與所述抵接塊固定連接的活塞壓桿，所述抵接塊與所述連通槽壁體之間連接有抵接彈簧，所述油管另一側的垂直端面滑動連接有活塞頂桿。