[發明專利]一種歐式雙梁起重機用升降機構及其工作方法

有效

• 申請號: 202110280683.0
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113044746B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 梁大偉
• 申請（專利權）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/26;B66D1/28;B66D1/54;B66C13/06;F16F15/067
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉念

本發明公開了一種歐式雙梁起重機用升降機構及其工作方法，包括兩組組裝架，兩組所述滑輪之間固定連接有組裝箱，所述組裝箱的一側安裝有第二驅動電機，且第二驅動電機側面靠近第二驅動電機的一側安裝有第一驅動電機，所述組裝箱的一端固定連接有連接盒，所述組裝箱的內部轉動連接有棱柱體，所述棱柱體的一端貫穿組裝箱且延伸至連接盒的內部，兩組所述組裝架的兩端均固定連接有支撐板。本發明通過設置卡接的方式，可以讓卷筒在棱柱外側滑動改變兩組掛鉤間距的同時，也可以在第一驅動電機的帶動下進行轉動，卷筒通過卷筒位移構件進行滑動，可以改變兩組掛鉤之間的間距，從而可以提高升降結構的使用范圍，方便吊運不同尺寸的物料。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，具體涉及一種歐式雙梁起重機用升降機構及其工作方法。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。雙梁起重機是起重機中的一種，是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。橋式起重機的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。起重機中用于升降物料的結構為電葫蘆。

經檢索，中國專利公開了一種雙鉤電動葫蘆(公開號：CN108275593A)，該專利包括左殼體、行星減速機、左墻板、右墻板，所述左殼體和左墻板之間設有電鼓、行星減速機、圓柱滾子軸承，行星減速機包括機殼、長軸、一級行星輪、二級太陽輪、二級行星輪、一級內齒圈、二級內齒圈、行星支架和軸承支架，長軸設有與一級行星輪相嚙合的一級太陽輪，二級太陽輪和二級行星輪相嚙合，所述左墻板和右墻板之間設有起重鏈輪、防護罩、連接銷、支撐桿、導輪，起重鏈輪和行星減速機固定相連，右墻板和右殼體之間設有軸承固定板、方管、剛性聯軸器和減速電機，剛性聯軸器兩端分別和減速電機、行星減速機相連。

現有起重機的雙鉤升降結構，不方便對雙鉤的間距進行調整，并且在使用時，雙鉤也需要保持良好的穩定性，防止在吊運物料時出現松動或者晃動等問題，避免出現安全隱患。

發明內容

為了克服上述現有起重機的雙鉤升降結構，不方便對雙鉤的間距進行調整，并且在使用時，雙鉤也需要保持良好的穩定性，防止在吊運物料時出現松動或者晃動等問題，避免出現安全隱患的技術問題，本發明的目的在于提供一種歐式雙梁起重機用升降機構及其工作方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種歐式雙梁起重機用升降機構，包括兩組組裝架，兩組所述組裝架的兩側均轉動連接有滑輪，且兩組所述滑輪之間固定連接有組裝箱，所述組裝箱的一側安裝有第二驅動電機，且第二驅動電機側面靠近第二驅動電機的一側安裝有第一驅動電機，所述組裝箱的一端固定連接有連接盒，所述連接盒的一端延伸至組裝箱的一側且套設在第一驅動電機輸出端的外側，所述組裝箱的內部轉動連接有棱柱體，所述棱柱體的一端貫穿組裝箱且延伸至連接盒的內部，且棱柱體位于連接盒內部的一端固定連接有第一連接齒輪，所述第一連接齒輪與第一驅動電機的輸出端之間通過同步帶傳動連接，所述棱柱體外側的兩側均滑動連接有卷筒，所述組裝箱內部靠近兩組卷筒之間安裝有卷筒位移構件，所述卷筒位移構件的兩端分別與兩組卷筒連接，且卷筒位移構件的中間部位與第二驅動電機的輸出端通過兩組嚙合連接的齒輪傳動連接；

兩組所述組裝架的兩端均固定連接有支撐板，同一側的兩組所述支撐板之間均安裝有緩沖器；

所述組裝箱遠離第一驅動電機和第二驅動電機的一側開設有若干個滑槽，且組裝箱通過若干個滑槽滑動連接有兩組滑動架，兩組所述滑動架的下側均設置有掛鉤，兩組所述卷筒的外表面均纏繞有鋼絲繩，兩組鋼絲繩的一端分別從掛鉤的內部穿過且與滑動架固定連接，兩組所述掛鉤之間安裝有連接架。

作為本發明進一步的方案：所述支撐板與組裝架支架均呈L型分布，且支撐板與組裝架之間均固定連接有加固桿，所述支撐板的外側面均安裝有壓力感應開關；