[發(fā)明專利]一種歐式雙梁起重機用升降機構(gòu)及其工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110280683.0
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113044746B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/26;B66D1/28;B66D1/54;B66C13/06;F16F15/067
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉念

1.一種歐式雙梁起重機用升降機構(gòu)，包括兩組組裝架（1），兩組所述組裝架（1）的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有滑輪（101），且兩組所述滑輪（101）之間固定連接有組裝箱（2），其特征在于，所述組裝箱（2）的一側(cè)安裝有第二驅(qū)動電機（10），且第二驅(qū)動電機（10）側(cè)面靠近第二驅(qū)動電機（10）的一側(cè)安裝有第一驅(qū)動電機（8），所述組裝箱（2）的一端固定連接有連接盒（9），所述連接盒（9）的一端延伸至組裝箱（2）的一側(cè)且套設(shè)在第一驅(qū)動電機（8）輸出端的外側(cè)，所述組裝箱（2）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有棱柱體（5），所述棱柱體（5）的一端貫穿組裝箱（2）且延伸至連接盒（9）的內(nèi)部，且棱柱體（5）位于連接盒（9）內(nèi)部的一端固定連接有第一連接齒輪（11），所述第一連接齒輪（11）與第一驅(qū)動電機（8）的輸出端之間通過同步帶（13）傳動連接，所述棱柱體（5）外側(cè)的兩側(cè)均滑動連接有卷筒（6），所述組裝箱（2）內(nèi)部靠近兩組卷筒（6）之間安裝有卷筒位移構(gòu)件（12），所述卷筒位移構(gòu)件（12）的兩端分別與兩組卷筒（6）連接，且卷筒位移構(gòu)件（12）的中間部位與第二驅(qū)動電機（10）的輸出端通過兩組嚙合連接的齒輪傳動連接；

兩組所述組裝架（1）的兩端均固定連接有支撐板（16），同一側(cè)的兩組所述支撐板（16）之間均安裝有緩沖器（14）；

所述組裝箱（2）遠離第一驅(qū)動電機（8）和第二驅(qū)動電機（10）的一側(cè)開設(shè)有若干個滑槽（3），且組裝箱（2）通過若干個滑槽（3）滑動連接有兩組滑動架（4），兩組所述滑動架（4）的下側(cè)均設(shè)置有掛鉤（7），兩組所述卷筒（6）的外表面均纏繞有鋼絲繩，兩組鋼絲繩的一端分別從掛鉤（7）的內(nèi)部穿過且與滑動架（4）固定連接，兩組所述掛鉤（7）之間安裝有連接架（15）；

所述支撐板（16）與組裝架（1）支架均呈L型分布，且支撐板（16）與組裝架（1）之間均固定連接有加固桿，所述支撐板（16）的外側(cè)面均安裝有壓力感應(yīng)開關(guān)（102）；

該升降機構(gòu)還包括警報系統(tǒng)，警報系統(tǒng)包括若干個蜂鳴警報器、若干個LED燈和PLC控制器，PLC控制器設(shè)置有X值的壓力閾值，所述壓力感應(yīng)開關(guān)（102）的內(nèi)部均安裝有壓力傳感器，壓力傳感器的輸出端與PLC控制器的輸入端電性連接，PLC控制器的輸出端與若干個蜂鳴警報器和若干個LED燈的輸入端電性連接，該警報系統(tǒng)的工作方法包括以下步驟：

S1：任一壓力感應(yīng)開關(guān)（102）受到?jīng)_擊，壓力傳感器讀取的數(shù)值為Y值，Y值不大于X值，則若干個蜂鳴警報器和若干個LED燈不工作；

S2：任一壓力感應(yīng)開關(guān)（102）受到?jīng)_擊，壓力傳感器讀取的數(shù)值為Y值，Y值大于X值，則若干個蜂鳴警報器和若干個LED燈開始工作，進行警報；

兩組所述卷筒（6）的內(nèi)部均開設(shè)有棱柱槽（61），且兩組所述卷筒（6）均通過棱柱槽（61）與棱柱體（5）滑動連接，兩組所述卷筒（6）的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板（62），兩組所述轉(zhuǎn)動板（62）的內(nèi)部均開設(shè)有滑動孔，滑動孔與棱柱槽（61）的中心線相同，且滑動孔的直徑大于棱柱槽（61）的直徑，兩組所述轉(zhuǎn)動板（62）的一端均與組裝箱（2）的內(nèi)壁滑動連接，且兩組所述轉(zhuǎn)動板（62）的另一端分別與兩組滑動架（4）固定連接；

所述卷筒位移構(gòu)件（12）包括第一轉(zhuǎn)動管（121），所述第一轉(zhuǎn)動管（121）的兩端均轉(zhuǎn)動連接有與組裝箱（2）內(nèi)部螺接的加固架（122），且第一轉(zhuǎn)動管（121）內(nèi)部的兩側(cè)均開設(shè)有螺紋槽，兩組螺紋槽的旋轉(zhuǎn)方向相反，且兩組螺紋槽的內(nèi)部均螺紋連接有渦輪桿（123），兩組所述渦輪桿（123）分別與兩組轉(zhuǎn)動板（62）的一側(cè)固定連接；

所述連接架（15）包括組裝盒（151），所述組裝盒（151）的內(nèi)部固定連接有支撐架（155），所述支撐架（155）的上表面轉(zhuǎn)動連接有第二連接齒輪（154），所述組裝盒（151）內(nèi)部靠近第二連接齒輪（154）的一側(cè)均滑動連接有第二齒輪板（153），且組裝盒（151）內(nèi)部靠近第二連接齒輪（154）的另一側(cè)滑動連接有第一齒輪板（152），所述第二齒輪板（153）和第一齒輪板（152）分別與第二連接齒輪（154）的兩側(cè)嚙合連接，且第二齒輪板（153）和第一齒輪板（152）的一端均固定連接有螺紋板（1511），兩組所述螺紋板（1511）與第二齒輪板（153）和第一齒輪板（152）之間均呈L型分布，兩組所述螺紋板（1511）與兩組掛鉤（7）的側(cè)壁均開設(shè)有用于連接的螺紋孔。