[發明專利]一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置

有效

• 申請號: 202110280235.0
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112879428B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 吳虎;王幼民;楊克帆;史弋芳;張天雨;許虹璐
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C43/04
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308
• 代理人: 范奇

本發明公開了一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，包括移動基座、滾珠、凹槽、活動塊和上軌道，所述移動基座通過第一螺釘與刮屑板相連接，且刮屑板安裝于下軌道的頂部，所述下軌道的頂部安裝有楔塊，所述支撐導軌楔塊的左側端部通過第二螺釘連接有液壓缸活塞桿，且液壓缸活塞桿貫穿密封連接于液壓缸本體中，所述液壓缸本體的頂部內側連接有滑閥本體，且滑閥本體的中部套設有滑閥閥芯，所述液壓缸本體的頂部外側連接有定量泵，所述集屑箱的內側端面上固定有套塊。該基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，可以對預緊量進行控制，同時可以對液壓缸活塞桿上油垢進行清潔。

技術領域

本發明涉及機床設備技術領域，具體為一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置。

背景技術

隨著現代制造技術的不斷發展，數控技術、機電一體化和工業機器人在生產中得到更加廣泛的應用。機械傳動機構的定位、導向精度、切削速度、快速進給在不斷提高，使得直線滾動導軌副替代以前廣泛使用的滑動直線導軌，控制系統集中潤滑替代手動供油，直線滾動導軌可以在高負載的情況下實現高精度的直線運動，預緊力是滾動導軌一個非常重要的參數，通過調節預緊力可以改變滑塊運行的靈活性、剛性，進而提高滾動導軌的精度，然而現有的直線滾動導軌的預緊裝置存在以下問題：

現有的直線滾動導軌的預緊裝置，是通過過盈預緊或者調節螺釘對滾動導軌進行預緊，但是過盈預緊的預緊量控制非常困難，調節螺釘預緊因主軸前端要加工螺紋，工藝性差，采用基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置接可以很好的解決這一問題，本身機液控制系統具有結構緊湊、尺寸小、質量輕、剛性好、控制可靠、響應快、精度高等特點，從而獲得了廣泛的應用，同時，現有的基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，在使用時液壓缸活塞桿上易粘附廢屑而形成油垢，需要進行清潔處理。

所以我們提出了一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上現有的直線滾動導軌的預緊裝置不便于對預緊量進行控制，同時不便于對液壓缸活塞桿上油垢進行清潔的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，包括移動基座、滾珠、凹槽、活動塊和上軌道，所述移動基座通過第一螺釘與刮屑板相連接，且刮屑板安裝于下軌道的頂部，并且下軌道的頂部安裝有支撐導軌楔塊，所述下軌道的頂部安裝有連接塊，且連接塊安裝于上軌道的底部，并且上軌道位于下軌道的上方，所述支撐導軌楔塊的左側端部通過第二螺釘連接有液壓缸活塞桿，且液壓缸活塞桿貫穿密封連接于液壓缸本體中，液壓缸活塞桿套設在刮屑板中，并且液壓缸本體通過固定三腳架安裝于移動基座的頂部，而且液壓缸活塞桿貫穿密封連接于液壓缸本體的中部，所述液壓缸本體的頂部內側連接有滑閥本體，且滑閥本體的中部套設有滑閥閥芯，并且滑閥閥芯的端部連接有杠桿手柄，而且杠桿手柄上部前側安裝有刻度尺，所述液壓缸本體的頂部外側連接有定量泵，且定量泵與電動機相連接，并且電動機的上方安裝有溢流閥，所述上軌道的左側端部安裝有楔塊調節板，所述刮屑板的頂部開設有安裝通口，且安裝通口中連接有清潔環，并且安裝通口的外側下方固定有導向板，而且導向板的下方安裝有集屑箱，所述集屑箱的內側端面上固定有套塊，且套塊連接于插接槽中，并且插接槽開設于固定板的側面上，而且固定板固定于刮屑板的外側中部，所述固定板的中部通過第二復位彈簧貫穿連接有卡桿，且卡桿位于固定板的下方。

優選的，所述支撐導軌楔塊通過滾珠與下軌道相連接，且下軌道的中部貫穿連接有標準導軌塊，并且滾珠連接于支撐導軌楔塊、標準導軌塊和下軌道之間。

優選的，所述滾珠等間距分布于標準導軌塊的外側，且支撐導軌楔塊通過滾珠、下軌道和液壓缸活塞桿之間構成相對移動結構。

優選的，所述液壓缸活塞桿與滑閥本體的移動方向相反，液壓缸活塞桿與滑閥本體構成前緊后松的結構。