[發明專利]一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置

有效

• 申請號: 202110280235.0
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112879428B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 吳虎;王幼民;楊克帆;史弋芳;張天雨;許虹璐
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C43/04
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308
• 代理人: 范奇

1.一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，包括移動基座(1)、滾珠(5)、凹槽(23)、活動塊(25)和上軌道(34)，其特征在于：所述移動基座(1)通過第一螺釘(2)與刮屑板(3)相連接，且刮屑板(3)安裝于下軌道(7)的頂部，并且下軌道(7)的頂部安裝有支撐導軌楔塊(4)，所述下軌道(7)的頂部安裝有連接塊(8)，且連接塊(8)安裝于上軌道(34)的底部，并且上軌道(34)位于下軌道(7)的上方，所述支撐導軌楔塊(4)的左側端部通過第二螺釘(9)連接有液壓缸活塞桿(10)，且液壓缸活塞桿(10)貫穿密封連接于液壓缸本體(11)中，液壓缸活塞桿(10)套設在刮屑板(3)中，并且液壓缸本體(11)通過固定三腳架(12)安裝于移動基座(1)的頂部，而且液壓缸活塞桿(10)貫穿密封連接于液壓缸本體(11)的中部，所述液壓缸本體(11)的頂部內側連接有滑閥本體(13)，且滑閥本體(13)的中部套設有滑閥閥芯(14)，并且滑閥閥芯(14)的端部連接有杠桿手柄(15)，而且杠桿手柄(15)上部前側安裝有刻度尺(16)，所述液壓缸本體(11)的頂部外側連接有定量泵(17)，且定量泵(17)與電動機(18)相連接，并且電動機(18)的上方安裝有溢流閥(19)，所述上軌道(34)的左側端部安裝有楔塊調節板(20)，所述刮屑板(3)的頂部開設有安裝通口(21)，且安裝通口(21)中連接有清潔環(22)，并且安裝通口(21)的外側下方固定有導向板(27)，而且導向板(27)的下方安裝有集屑箱(28)，所述集屑箱(28)的內側端面上固定有套塊(29)，且套塊(29)連接于插接槽(30)中，并且插接槽(30)開設于固定板(31)的側面上，而且固定板(31)固定于刮屑板(3)的外側中部，所述固定板(31)的中部通過第二復位彈簧(32)貫穿連接有卡桿(33)，且卡桿(33)位于固定板(31)的下方。

2.根據權利要求1所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述支撐導軌楔塊(4)通過滾珠(5)與下軌道(7)相連接，且下軌道(7)的中部貫穿連接有標準導軌塊(6)，并且滾珠(5)連接于支撐導軌楔塊(4)、標準導軌塊(6)和下軌道(7)之間。

3.根據權利要求2所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述滾珠(5)等間距分布于標準導軌塊(6)的外側，且支撐導軌楔塊(4)通過滾珠(5)、下軌道(7)和液壓缸活塞桿(10)之間構成相對移動結構。

4.根據權利要求1所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述液壓缸活塞桿(10)與滑閥本體(13)的移動方向相反，且液壓缸活塞桿(10)與滑閥本體(13)構成前緊后松的結構。

5.根據權利要求1所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述滑閥本體(13)通過滑閥閥芯(14)、杠桿手柄(15)與液壓缸本體(11)之間構成水平滑動結構，且杠桿手柄(15)的位移量等于預警裝置的預緊量。

6.根據權利要求1所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述清潔環(22)的外側開設有凹槽(23)，且凹槽(23)中通過第一復位彈簧(24)連接有活動塊(25)，并且活動塊(25)的端部連接于卡槽(26)中，而且卡槽(26)開設于安裝通口(21)的內壁上。

7.根據權利要求6所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述活動塊(25)的端部與卡槽(26)均設計為三角形結構，且活動塊(25)通過第一復位彈簧(24)與卡槽(26)之間構成卡合結構。

8.根據權利要求1所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述導向板(27)與集屑箱(28)的位置一一對應，且集屑箱(28)對稱分布于刮屑板(3)的兩側。

9.根據權利要求1所述的一種基于機液控制系統的直線滾動導軌的預緊裝置，其特征在于：所述卡桿(33)通過第二復位彈簧(32)與插接槽(30)之間構成彈性移動結構，且卡桿(33)整體設計為“U”字形結構，并且卡桿(33)的底部設計為矩形框。