[發明專利]一種可自行逐層碼垛的防護型航空發動機生產用轉運裝置

有效

• 申請號: 202110280085.3
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113044543B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 繆雷
• 申請（專利權）人: 安徽維統航空裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G57/03;B65G43/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 孫艷敏

1.一種可自行逐層碼垛的防護型航空發動機生產用轉運裝置的使用方法，所述裝置包括運輸車本體(1)、縱向液壓桿(5)、承載臺(7)、滑塊(9)、保護箱(12)和第一齒桿(17)，其特征在于：所述運輸車本體(1)的上表面固定安裝有導軌(2)，且導軌(2)上活動安裝有移動臺(3)，并且移動臺(3)的側壁與橫向液壓桿(4)的一端固定連接，而且橫向液壓桿(4)的另一端固定安裝在移動臺(3)的頂部，所述縱向液壓桿(5)的下端固定安裝在移動臺(3)的上表面，且縱向液壓桿(5)的上端與連接板(6)的一端固定連接，并且連接板(6)的另一端固定安裝在承載臺(7)上，而且承載臺(7)的頂部活動安裝有推板(8)，同時承載臺(7)設置在移動臺(3)的上方，所述滑塊(9)活動安裝在承載臺(7)上，且滑塊(9)的兩端貫穿承載臺(7)設置，并且滑塊(9)的上端固定安裝在推板(8)的底部，所述承載臺(7)的邊側設置有保護箱(12)，且保護箱(12)固定安裝在運輸車本體(1)的頂部；

所述導軌(2)的截面呈“T”字型結構，且導軌(2)與移動臺(3)構成卡合的滑動結構，并且移動臺(3)的底面與運輸車本體(1)的頂部貼合設置；

所述滑塊(9)呈“十”字形結構，且滑塊(9)與承載臺(7)構成卡合的滑動結構，并且滑塊(9)的下端螺紋連接在螺紋桿(10)上，而且螺紋桿(10)活動安裝在承載臺(7)上，同時螺紋桿(10)的端部貫穿承載臺(7)設置，所述螺紋桿(10)的端部固定連接在電機(11)的輸出軸上，且電機(11)固定安裝在承載臺(7)的側壁上，并且螺紋桿(10)與推板(8)的軸線平行設置；

所述保護箱(12)的內壁上開設有導槽(14)，且導槽(14)的內部活動安裝有導塊(13)，并且導塊(13)與保護箱(12)的內壁之間固定連接有彈簧(15)，而且彈簧(15)設置在導槽(14)內；

所述導塊(13)呈“工”字型結構，且導塊(13)與保護箱(12)上的導槽(14)構成卡合滑動結構，并且導塊(13)固定安裝在夾板(16)的外壁上；

所述第一齒桿(17)和第二齒桿(18)的端部固定連接在夾板(16)上，且夾板(16)設置有8個，并且夾板(16)與保護箱(12)的內壁貼合設置，而且第一齒桿(17)和第二齒桿(18)活動安裝在保護箱(12)上，同時第一齒桿(17)和第二齒桿(18)貫穿保護箱(12)設置；

所述第一齒桿(17)和第二齒桿(18)之間設置有動力齒輪(19)，且動力齒輪(19)與第一齒桿(17)和第二齒桿(18)構成嚙合傳動關系，并且動力齒輪(19)固定安裝在轉軸(20)上，所述轉軸(20)的兩端貫穿固定支架(21)設置，且轉軸(20)與固定支架(21)構成卡合的轉動結構，并且固定支架(21)固定安裝在保護箱(12)的外壁上，而且轉軸(20)的端部螺紋連接有手輪(22)；

所述動力齒輪(19)的邊側嚙合連接有齒條(23)，且齒條(23)貫穿保護箱(12)設置，并且齒條(23)與保護箱(12)構成卡合的滑動結構，所述齒條(23)的端部固定連接有受力盤(24)，且齒條(23)設置在第一齒桿(17)和第二齒桿(18)之間，并且受力盤(24)設置在2個夾板(16)的中心對稱軸線上；

在使用時，首先，使用者將發動機放置到承載臺(7)上，橫向液壓桿(4)、縱向液壓桿(5)和電機(11)受內部程序控制，橫向液壓桿(4)啟動，帶動移動臺(3)在導軌(2)上移動到相應的位置，接著移動臺(3)上的縱向液壓桿(5)啟動，縱向液壓桿(5)通過連接板(6)帶動承載臺(7)縱向移動到合適的位置，此時電機(11)啟動，電機(11)輸出軸上連接的螺紋桿(10)同步轉動，由于螺紋桿(10)與滑塊(9)形成螺紋連接，且滑塊(9)與承載臺(7)構成滑動的卡合結構，此時螺紋桿(10)將通過滑塊(9)帶動推板(8)向保護箱(12)移動，而推板(8)會將承載臺(7)上放置的航空發動機推入2個夾板(16)之間；

當航空發動機推動受力盤(24)時，受力盤(24)帶動齒條(23)向保護箱(12)的外側移動，由于齒條(23)與動力齒輪(19)構成嚙合傳動關系，且動力齒輪(19)上連接的轉軸(20)與固定支架(21)構成卡合的轉動結構，此時動力齒輪(19)將開始轉動，而第一齒桿(17)和第二齒桿(18)之間嚙合連接有動力齒輪(19)，動力齒輪(19)將帶動第一齒桿(17)和第二齒桿(18)相向而行，第一齒桿(17)和第二齒桿(18)帶動對應的夾板(16)移動，此時2個夾板(16)靠近，夾板(16)帶動導塊(13)同步移動，導塊(13)將彈簧(15)拉伸，利用夾板(16)將航空發動機快速夾緊固定，接著轉動手輪(22)，使得手輪(22)與固定支架(21)的外壁緊密貼合，從而將轉軸(20)和動力齒輪(19)鎖死，接著反向啟動電機(11)，電機(11)將帶動推板(8)恢復原位，然后將下一個發動機放置在承載臺(7)上，由上述步驟可知，橫向液壓桿(4)、縱向液壓桿(5)和電機(11)在內部程序控制下，將此發動機固定在保護箱(12)的下一個固定點，需要卸載發動機時，用機械臂將發動機固定，操作者轉動手輪(22)，使手輪(22)不再將轉軸(20)和動力齒輪(19)鎖死，彈簧(15)通過復位作用帶動2個夾板(16)遠離，此時用機械臂將發動機從保護箱(12)內抽出。