[發明專利]一種鑄管運輸系統有效
| 申請號: | 202110280067.5 | 申請日: | 2021-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN113060477B | 公開(公告)日: | 2022-12-20 |
| 發明(設計)人: | 野樸濤 | 申請(專利權)人: | 河北新興鑄管有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/16 | 分類號: | B65G17/16;B65G17/32;B65G17/26;B65G17/46;B65G17/30 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產權事務所 13120 | 代理人: | 柳萌 |
| 地址: | 056308 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運輸 系統 | ||
1.一種鑄管運輸系統,其特征在于,包括:
輸送 架;
鏈條,與所述輸送架轉動連接;
至少兩個支撐部,兩個所述支撐部呈V形結構;每一個所述支撐部的一端均與所述鏈條的鏈節鉸接;
調節機構,設在所述鏈條的鏈節上,并設有滑動部,所述滑動部沿所述鏈條的長度方向與所述鏈條的鏈節滑動連接;所述滑動部與所述支撐部抵接、以對所述支撐部進行角度限位;以及
固定機構,設在所述鏈條的鏈節上,并與所述滑動部連接,用于將滑動后的所述滑動部固定在所述鏈條上;
所述調節機構包括殼體和驅動組件,所述殼體設在所述鏈條的鏈節上;所述支撐部的一端與所述殼體鉸接;所述滑動部設在所述殼體的兩端,所述滑動部與所述殼體滑動連接;所述驅動組件設在所述殼體上,并與所述滑動部連接;
所述驅動組件包括第一齒條、第二齒條以及齒輪,所述齒輪與所述殼體轉動連接,所述第一齒條的一端與所述殼體一端的滑動部連接,所述第一齒條的另一端與所述齒輪嚙合;所述第二齒條的一端與所述殼體另一端的滑動部連接,所述第二齒條的另一端與所述齒輪嚙合;所述第一齒條和所述第二齒條平行設置;
所述滑動部上設有凹槽,所述支撐部靠近所述滑動部的一側設有接觸部,所述接觸部通過轉軸與所述支撐部滑動連接,所述接觸部與所述凹槽插接;所述接觸部與所述支撐部之間設有轉動空間;所述接觸部上設有適于與支撐部接觸的彈性墊;
所述凹槽為圓弧凹面,所述接觸部與所述凹槽插接的一側為圓弧凸面。
2.如權利要求1所述的一種鑄管運輸系統,其特征在于,所述調節機構還包括導向組件,所述導向組件的一端與所述支撐部連接,另一端與所述殼體滑動連接。
3.如權利要求2所述的一種鑄管運輸系統,其特征在于,所述導向組件包括導向桿、導向塊和導向板中的一個或多個。
4.如權利要求1所述的一種鑄管運輸系統,其特征在于,所述殼體上設有若干第一通孔,所述齒輪上設有第二通孔,所述第二通孔與所述第一通孔對齊;所述固定機構包括銷軸,所述銷軸與所述第一通孔和所述第二通孔插接、以對所述齒輪進行固定。
5.如權利要求1所述的一種鑄管運輸系統,其特征在于,所述殼體上設有止轉組件,所述止轉組件與所述齒輪同軸設置。
6.如權利要求5所述的一種鑄管運輸系統,其特征在于,所述止轉組件包括蝸輪和蝸桿,所述蝸輪與所述齒輪同軸轉動;所述蝸桿與所述蝸輪嚙合,并與所述殼體轉動連接。
7.如權利要求1所述的一種鑄管運輸系統,其特征在于,所述接觸部與所述滑動部之間設有鐵磁組件,所述鐵磁組件的兩端分別與所述接觸部和所述滑動部連接、以將所述支撐部固定在所述滑動部上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于河北新興鑄管有限公司,未經河北新興鑄管有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110280067.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





