[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)及施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110279816.2
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112983465A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖明清;薛光橋;張憶;魯志鵬;資誼;羅馳恒;陳俊偉;吳鑫林
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D9/14;E01F5/00;E01C5/08;E01C5/00;E01C11/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 代嬋

1.一種盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括預(yù)制中間箱涵、預(yù)制車道板、兩側(cè)預(yù)制弧形板和盾構(gòu)隧道的隧道襯砌結(jié)構(gòu)，所述預(yù)制弧形板、預(yù)制中間箱涵和預(yù)制車道板均位于隧道襯砌結(jié)構(gòu)圍合成的隧道空間內(nèi)，兩所述預(yù)制弧形板分別位于預(yù)制中間箱涵的兩側(cè)，所述預(yù)制弧形板、預(yù)制中間箱涵和預(yù)制車道板圍合成邊箱涵。

2.如權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制中間箱涵的頂部設(shè)有支撐預(yù)制車道板的支撐牛腿，所述支撐牛腿上設(shè)有與預(yù)制車道板鋼筋連接的接頭，且所述接頭處填充有混凝土。

3.如權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)埋有接駁器，所述預(yù)制弧形板對應(yīng)接駁器的位置設(shè)有條形螺栓孔，所述接駁器與所述條形螺栓孔對應(yīng)，所述接駁器與所述條形螺栓孔通過接駁器螺栓相連。

4.如權(quán)利要求3所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制車道板沿隧道橫向的兩端分別支撐于現(xiàn)澆牛腿、所述預(yù)制中間箱涵頂部的支撐牛腿上，所述現(xiàn)澆牛腿的鋼筋骨架與所述預(yù)制弧形板一體預(yù)制成型。

5.如權(quán)利要求4所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述條形螺栓孔的空隙、所述現(xiàn)澆牛腿的鋼筋骨架、預(yù)制弧形板與隧道襯砌結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)均填充混凝土。

6.如權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制車道板有若干塊，各所述預(yù)制車道板沿隧道縱向依次咬合連接，各所述預(yù)制車道板沿隧道縱向的一端設(shè)有咬合接頭，各所述預(yù)制車道板沿隧道縱向的另一端設(shè)有咬合接口，所述咬合接口與相鄰的咬合接頭咬合連接，相鄰兩所述預(yù)制車道板的連接空隙處填充混凝土。

7.如權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制車道板為預(yù)制鋼筋混凝土板，與現(xiàn)澆牛腿和支撐牛腿的搭接側(cè)設(shè)有預(yù)留鋼筋。

8.如權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制弧形板為桁架鋼筋疊合板。

9.如權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)制中間箱涵的底部通過可調(diào)節(jié)高度的支座支撐于所述隧道襯砌結(jié)構(gòu)上。

10.一種盾構(gòu)隧道全預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，包括：

S1、工廠制作預(yù)制中間箱涵，所述預(yù)制中間箱涵應(yīng)預(yù)留與預(yù)制車道板連接的鋼筋、設(shè)置放置預(yù)制車道板的支撐牛腿和可調(diào)節(jié)的預(yù)制中間箱涵的支座，預(yù)制完所述預(yù)制中間箱涵后運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝，并根據(jù)施工情況微調(diào)預(yù)制中間箱涵安裝高度；

S2、工廠制作預(yù)制弧形板，所述現(xiàn)澆牛腿的鋼筋骨架應(yīng)與所述預(yù)制弧形板整體預(yù)制，所述預(yù)制弧形板應(yīng)預(yù)留條形螺栓孔，所述條形螺栓孔布設(shè)位置與隧道襯砌結(jié)構(gòu)上預(yù)埋的接駁器相對應(yīng)；

S3、將制作完成的預(yù)制弧形板運(yùn)輸至現(xiàn)場，起吊至隧道襯砌結(jié)構(gòu)上方對應(yīng)位置安裝，隧道襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)預(yù)埋接駁器，接駁器布設(shè)位置與條形螺栓孔布設(shè)位置相對應(yīng)，預(yù)制弧形板通過條形螺栓孔安裝接駁器螺栓，與接駁器相連，灌注混凝土填充條形螺栓孔的空隙、預(yù)制弧形板與隧道襯砌結(jié)構(gòu)之間的空隙，完成預(yù)制弧形板及現(xiàn)澆牛腿的安裝與施工；

S4、工廠制作預(yù)制車道板，預(yù)留好預(yù)制車道板與現(xiàn)澆牛腿和支撐牛腿連接的鋼筋，將預(yù)制車道板運(yùn)輸至現(xiàn)場，待預(yù)制弧形板與隧道襯砌結(jié)構(gòu)間的后澆混凝土、現(xiàn)澆牛腿的混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，將預(yù)制車道板吊裝至現(xiàn)澆牛腿和支撐牛腿上方拼裝，隨后進(jìn)行接頭處鋼筋的連接及混凝土的澆筑，完成預(yù)制車道板的安裝；

S5、重復(fù)上述操作S1～S4，完成隧道縱向全預(yù)制車道板結(jié)構(gòu)的安裝，車道板縱向搭接完成后注漿填補(bǔ)空隙，保證車道板縱向連接緊密。