[發明專利]一種汽車觸控裝置及其觸摸振動裝置有效
| 申請號: | 202110279671.6 | 申請日: | 2021-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN113054978B | 公開(公告)日: | 2022-11-25 |
| 發明(設計)人: | 陳仁;顧勇 | 申請(專利權)人: | 科世達(上海)機電有限公司;上海科世達-華陽汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | H03K17/94 | 分類號: | H03K17/94 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
| 地址: | 201814 上海市嘉定*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 裝置 及其 觸摸 振動 | ||
1.一種觸摸振動裝置,其特征在于,包括:
殼體,橫梁,第一螺線管,第一驅動電路;
第一端與所述殼體固定連接,第二端與所述橫梁固定連接的第一彈性導體,并且當所述橫梁受到按壓時,所述第一彈性導體發生形變;
固定在所述殼體上,并與所述第一彈性導體形成電容的第二導體;
用于檢測所述第一彈性導體與所述第二導體形成的電容的電容值的第一檢測電路;
與所述第一檢測電路連接的控制器,用于當接收的所述第一檢測電路檢測的電容值滿足預設的第一電容規則時,通過所述第一驅動電路控制所述第一螺線管的工作狀態,以使所述第一螺線管通過吸合所述第一彈性導體,使所述第一彈性導體和所述橫梁產生振動;
所述第一驅動電路包括:
與所述第一螺線管連接,用于為所述第一螺線管供電的前級驅動電路;
與所述第一螺線管串聯的第一開關管,且所述第一開關管的控制端與所述控制器連接;
相應的,所述控制器具體用于:
當接收的所述第一檢測電路檢測的電容值滿足預設的第一電容規則時,通過向所述第一開關管發送的PWM脈沖控制所述第一螺線管的工作狀態,以使所述第一螺線管通過吸合所述第一彈性導體,使所述第一彈性導體和所述橫梁產生振動。
2.根據權利要求1所述的觸摸振動裝置,其特征在于,所述第一彈性導體為片狀的第一彈性導體;
所述第一彈性導體的第一端嵌入至所述殼體當中,所述第一彈性導體的第二端的頂面與所述橫梁的底面固定連接。
3.根據權利要求2所述的觸摸振動裝置,其特征在于,所述第一彈性導體為第一金屬彈片。
4.根據權利要求1所述的觸摸振動裝置,其特征在于,所述第二導體為金屬銅片,當所述第一彈性導體未發生形變時,所述第二導體位于所述第一彈性導體的上方且與所述第一彈性導體平行;
所述第一螺線管固定在所述殼體上,且所述第一螺線管設置在所述第一彈性導體的下方。
5.根據權利要求1所述的觸摸振動裝置,其特征在于,所述前級驅動電路包括:
與第一電源連接,用于提供電能輸入的供電輸入電路;
與所述供電輸入電路連接,用于進行升壓的升壓電路。
6.根據權利要求5所述的觸摸振動裝置,其特征在于,所述供電輸入電路包括:
第一端分別與所述第一電源正極以及第一二極管的陽極連接,第二端接地的第一電容;
陰極與第二開關管的第一端連接的所述第一二極管;
控制端與所述控制器連接,第二端作為所述供電輸入電路的輸出端的所述第二開關管;
所述升壓電路包括:
第一端與所述第二開關管的第二端連接,第二端分別與第二二極管的陽極以及第三開關管的第一端連接的第一電感;
第二端接地,控制端與所述控制器連接的所述第三開關管;
陰極與第二電容的第一端連接的所述第二二極管;
第二端接地的所述第二電容;
并且,所述第一螺線管與所述第一開關管串聯之后構成的負載與所述第二電容并聯。
7.根據權利要求6所述的觸摸振動裝置,其特征在于,還包括:
用于檢測所述第二電容的電壓值的電壓檢測電路;
所述控制器還用于:當所述第二電容的電壓值小于預設的電壓閾值時,通過對所述第二開關管和所述第三開關管的控制,對所述第二電容進行充電;當所述第二電容的電壓值大于等于所述電壓閾值時,控制所述第二開關管和所述第三開關管均關斷。
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