[發(fā)明專利]一種智能化交通信號控制器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110278862.0
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113066296A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵桂珍;王坤;于長翠;郝旅云;劉效平;錢吉果;康睿
• 申請（專利權(quán)）人: 佳澤睿安集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 山東瑞宸知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37268
• 代理人: 杜超

本發(fā)明提供一種智能化交通信號控制器，涉及智能化交通技術(shù)領(lǐng)域。該種智能化交通信號控制器，包括配重底座，所述配重底座底部的邊角處均安裝有萬向滑輪，所述配重底座頂部的中心固定連接有升降機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)的頂部固定連接有交通信號指揮燈，所述交通信號指揮燈的頂部安裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述配重底座的頂部固定連接有固定框架，所述固定框架的周側(cè)安裝有多組太陽能發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述配重底座頂部的一側(cè)固定連接有控制箱。通過設(shè)計(jì)簡單的升降機(jī)構(gòu)、360度遠(yuǎn)程監(jiān)控探頭、收納式太陽能發(fā)電機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)，既可以實(shí)現(xiàn)正常的交通指揮，同時也可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)來實(shí)時遠(yuǎn)程指揮，從而使其整體的工作效率大大提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能化交通技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能化交通信號控制器。

背景技術(shù)

交通信號控制系統(tǒng)是集現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)于一體的區(qū)域交通信號實(shí)時聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對路口交通信號的實(shí)時控制、進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制、中心和本地的優(yōu)化控制；路口狀態(tài)的實(shí)時查詢與監(jiān)控，具有路口信號燈的故障定位，配時方案的實(shí)時上傳與下載，操作日志的記錄和管理、多用戶的遠(yuǎn)程登錄控制和權(quán)限管理等功能。

隨著社會的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，越來越多的家庭都購買了私家車，但也隨之帶來了很多的問題，交通信號控制器主要用于控制和管制交通路口車輛以及行人的通行狀態(tài)，在交通路口的固定式紅綠燈發(fā)生故障或因停電而無法工作時，通常都是由交警進(jìn)行現(xiàn)場執(zhí)勤，由交警進(jìn)行執(zhí)勤指揮雖然可以起到正常的交通指揮目的，但該種方式不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且也存在較多的缺陷，而現(xiàn)有的臨時信號燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過于簡單，對于不同方向來往的車輛，無法起到智能化及時疏導(dǎo)指揮作用，很容易造成交通路口的堵塞，甚至是交通事故的發(fā)生，為此，我們研發(fā)出了新的一種智能化交通信號控制器。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種智能化交通信號控制器，解決了在交通路口的固定式紅綠燈發(fā)生故障或因停電而無法工作時，通常都是由交警進(jìn)行現(xiàn)場執(zhí)勤，由交警進(jìn)行執(zhí)勤指揮雖然可以起到正常的交通指揮目的，但該種方式不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且也存在較多的缺陷，而現(xiàn)有的臨時信號燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過于簡單，對于不同方向來往的車輛，無法起到智能化及時疏導(dǎo)指揮作用，很容易造成交通路口的堵塞，甚至是交通事故發(fā)生的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種智能化交通信號控制器，包括配重底座，所述配重底座底部的邊角處均安裝有萬向滑輪，所述配重底座頂部的中心固定連接有升降機(jī)構(gòu)；

所述升降機(jī)構(gòu)的頂部固定連接有交通信號指揮燈，所述交通信號指揮燈的頂部安裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述配重底座的頂部固定連接有固定框架，所述固定框架的周側(cè)安裝有多組太陽能發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述配重底座頂部的一側(cè)固定連接有控制箱。

優(yōu)選的，所述配重底座是由不銹鋼材質(zhì)制成，且多個所述萬向滑輪的中心均安裝有自鎖機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降底座，所述配重底座頂部的中心固定連接有升降底座，所述升降底座頂部的中心固定連接有升降柱，所述升降柱頂部的中心滑動連接有伸縮桿。

優(yōu)選的，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)底座，所述交通信號指揮燈的頂部安裝有旋轉(zhuǎn)底座，所述旋轉(zhuǎn)底座輸出軸的頂端固定連接有旋轉(zhuǎn)柱，所述旋轉(zhuǎn)柱的頂部安裝有360度監(jiān)控探頭。

優(yōu)選的，所述固定框架呈長方體框架結(jié)構(gòu)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述太陽能發(fā)電機(jī)構(gòu)包括阻尼轉(zhuǎn)動軸，所述固定框架周側(cè)的頂部均轉(zhuǎn)動連接有阻尼轉(zhuǎn)動軸，多個所述阻尼轉(zhuǎn)動軸的兩端均固定連接有與固定框架相對應(yīng)的定位柱，多個所述阻尼轉(zhuǎn)動軸外壁的兩側(cè)均固定桿連接有安裝架，多組所述安裝架之間均轉(zhuǎn)動連接有太陽能光伏發(fā)電板。

優(yōu)選的，多組所述安裝架遠(yuǎn)離阻尼轉(zhuǎn)動軸一端的內(nèi)側(cè)均固定連接有與太陽能光伏發(fā)電板相對應(yīng)的定位阻尼轉(zhuǎn)軸。