[發明專利]一種油門切換裝置及方法有效
| 申請號： | 202110278533.6 | 申請日： | 2021-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN113339142B | 公開（公告）日： | 2022-12-13 |
| 發明（設計）人： | 唐梨;朱小葵;任俊峰;王亞楠;吳興強;胡兵;王豐碩 | 申請（專利權）人： | 東風華神汽車有限公司 |
| 主分類號： | F02D11/10 | 分類號： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 張凱 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市紅*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 油門 切換 裝置 方法 | ||
1.一種油門切換裝置，其特征在于，其包括：
送氣裝置，接于氣路的一端，并向氣路送氣；
設置與所述氣路的機械氣閥開關，所述機械氣閥開關控制氣路的開閉；
設置于所述氣路上的氣壓開關，其用于測量所述氣路氣壓，并在所述氣路氣壓大于預設值時，向發動機ECU發出切換油門信號；
取力器，接于氣路的另一端，其用于在所述氣壓開關打開時，被氣路氣壓驅動到取力狀態；
發動機ECU，所述發動機ECU用于接收所述切換油門信號，切換主車油門與上車油門；
所述預設值為400KPA。
2.如權利要求1所述的一種油門切換裝置，其特征在于：所述送氣裝置為儲氣罐。
3.如權利要求2所述的一種油門切換裝置，其特征在于：
所述儲氣罐包括輔儲氣部分和駐儲氣部分，所述輔儲氣部分為存儲備用供氣裝置，所述駐儲氣部分為主用供氣裝置；
所述氣路一端接于輔儲氣部分，一端接于取力器工作進氣口。
4.如權利要求1所述的一種油門切換裝置，其特征在于：所述氣壓開關的使用壽命大于10萬次，在開關觸點處設有鍍銅層。
5.如權利要求1所述的一種油門切換裝置，其特征在于：所述取力器設于整車發動機變速箱上。
6.一種使用如權利要求1所述一種油門切換裝置的油門切換方法，其特征在于：
配置送氣裝置與取力器氣路連接，并在所述氣路上配置機械氣閥開關和氣壓開關；
打開機械氣閥開關，所述氣路氣壓超過預設值后，發出切換油門信號；
取力器在所述氣壓開關打開后，被氣路氣壓驅動到取力狀態。
7.如權利要求6所述的油門切換方法，其特征在于：
所述送氣裝置為儲氣罐。
8.如權利要求7所述的油門切換方法，其特征在于：
劃分儲氣裝置為輔儲氣部分以及駐儲氣部分，所述輔儲氣部分為存儲備用供氣裝置，所述駐儲氣部分為主用供氣裝置；
將氣路一端接于輔儲氣部分，一端接于取力器工作進氣口。
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