[發(fā)明專利]檢測(cè)溜坡的方法及相關(guān)設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110278314.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115071691A | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐豐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60W30/09 | 分類號(hào): | B60W30/09;B60W40/10;B60W40/105;B60W40/076;B60W50/14 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永強(qiáng) |
| 地址: | 201821 上海市嘉定區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢測(cè) 方法 相關(guān) 設(shè)備 | ||
1.一種檢測(cè)溜坡的方法,其特征在于,包括以下步驟:
獲取車輛的駕駛狀態(tài)信息,所述駕駛狀態(tài)信息包括傾斜角、車速和/或加速度、以及車輛檔位,所述傾斜角為所述車輛的車身與第一平面之間的夾角;
若所述駕駛狀態(tài)信息滿足溜坡狀態(tài)條件,則確定所述車輛處于溜坡狀態(tài),所述溜坡狀態(tài)條件包括所述傾斜角大于角度閾值和/或所述傾斜角的變化率大于變化率閾值,且所述車速為負(fù)向速度和/或所述加速度為負(fù)向加速度,且所述車輛檔位處于非R檔,所述負(fù)向是所述車輛的行進(jìn)方向的反方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述方法還包括:
所述車輛處于溜坡狀態(tài)時(shí),輸出溜坡提示信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,所述輸出溜坡提示信息,包括以下方式中的至少一種:
控制所述車輛上的車機(jī)輸出溜坡提示信息,所述輸出的方式包括圖文輸出方式、語(yǔ)音輸出方式、光學(xué)輸出方式中的至少一種;
控制所述車輛車身外圍的提示裝置輸出溜坡提示信息,所述輸出的方式包括圖文輸出方式、語(yǔ)音輸出方式、光學(xué)輸出方式中的至少一種;
控制駕駛員的座椅進(jìn)行振動(dòng)以輸出溜坡提示。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法,其中,獲取所述車輛的車速和/或加速度,具體包括以下步驟:
通過(guò)設(shè)置在所述車輛上的加速度獲取模塊獲取所述車輛的加速度;
根據(jù)所述加速度獲取所述車輛的車速。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法,其中,獲取所述車輛的車速和/或加速度,具體包括以下步驟:
通過(guò)設(shè)置在所述車輛上的輪速傳感器獲取所述車輛的輪速;
根據(jù)所述輪速獲取所述車輛的車速和/或加速度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法,其中,獲取所述車輛的車速和/或加速度,具體包括以下步驟:
通過(guò)設(shè)置在所述車輛上的加速度獲取模塊獲取所述車輛的第一加速度,根據(jù)所述加速度獲取所述車輛的第一車速;
通過(guò)設(shè)置在所述車輛上的輪速傳感器獲取所述車輛的輪速,根據(jù)所述輪速獲取所述車輛的第二車速和/或第二加速度;
根據(jù)所述第一車速和所述第二車速確定所述車輛最終的車速,并根據(jù)所述第一加速度和所述第二加速度確定所述車輛最終的加速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法,其中,所述方法還包括:
保存所述車輛處于溜坡狀態(tài)時(shí)所在的地理位置作為溜車位置;
確定所述車輛的位置為所述溜車位置,輸出溜車提示信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法,其中,所述方法還包括:
確定所述駕駛狀態(tài)信息與所述溜坡狀態(tài)條件中的閾值之間的差值小于差值閾值,輸出溜車預(yù)警信息。
9.一種檢測(cè)溜坡的裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取車輛的駕駛狀態(tài)信息,所述駕駛狀態(tài)信息包括傾斜角、車速和/或加速度、以及車輛檔位,所述傾斜角為所述車輛的車身與第一平面之間的夾角;
確定模塊,用于若所述駕駛狀態(tài)信息滿足溜坡狀態(tài)條件,則確定所述車輛處于溜坡狀態(tài),所述溜坡狀態(tài)條件包括所述傾斜角大于角度閾值和/或所述傾斜角的變化率大于變化率閾值,且所述車速為負(fù)向速度和/或所述加速度為負(fù)向加速度,且所述車輛檔位處于非R檔,所述負(fù)向是所述車輛的行進(jìn)方向的反方向。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置,其中,所述裝置還包括:
輸出模塊,用于所述車輛處于溜坡狀態(tài)時(shí),輸出溜坡提示信息。
11.一種檢測(cè)溜坡的設(shè)備,其特征在于,包括:處理器和存儲(chǔ)器;
所述處理器和存儲(chǔ)器相連,其中,所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)程序代碼,所述處理器用于調(diào)用所述程序代碼,以執(zhí)行如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的檢測(cè)溜坡的方法。
12.一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述計(jì)算機(jī)程序包括程序指令,所述程序指令當(dāng)被處理器執(zhí)行時(shí),執(zhí)行如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的檢測(cè)溜坡的方法。
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