[發(fā)明專利]物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110277867.1
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113091803A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈放;劉國靜;王連忠;張相飛;趙文仙;亓學(xué)慶;王海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 北京智芯微電子科技有限公司;國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

本發(fā)明提供一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法及系統(tǒng)，屬于智能運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：實時獲取所述設(shè)備在運(yùn)輸過程中的在途監(jiān)測參數(shù)；根據(jù)所述在途監(jiān)測參數(shù)模擬所述設(shè)備的運(yùn)輸工況；將所述設(shè)備的模擬運(yùn)輸工況和在途監(jiān)測參數(shù)上傳至云平臺；響應(yīng)于來自監(jiān)測端的查閱指令，將對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況推送到監(jiān)測端。本發(fā)明方案通過實時將在途監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳的方式，保證監(jiān)測端能夠?qū)崟r進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸狀態(tài)獲取，提高了設(shè)備運(yùn)輸過程中的遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)性能。實現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)輸過程的全程可視化監(jiān)測，有效降低了運(yùn)輸事故的發(fā)生，提高了電力設(shè)備的運(yùn)輸智能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法及一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電網(wǎng)工程建設(shè)中，主變壓器、高壓電抗器等大件設(shè)備的運(yùn)輸工作技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)、風(fēng)險管控難度大，長期以來是制約項目進(jìn)度的關(guān)鍵路徑。現(xiàn)有的運(yùn)輸監(jiān)測系統(tǒng)僅能實現(xiàn)設(shè)備運(yùn)輸過程中的定點監(jiān)測，即在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸前，進(jìn)行設(shè)備固定和保護(hù)等方面的達(dá)標(biāo)監(jiān)測，然后在中途或終點進(jìn)行定點達(dá)標(biāo)監(jiān)測。但是在整個運(yùn)輸過程中，存在著多種可能的突發(fā)情況，若這些情況在監(jiān)測點之外的地方發(fā)生，可能因為異常無法及時獲取導(dǎo)致運(yùn)輸事故發(fā)生，因而，現(xiàn)有的監(jiān)測方法無法保證整個運(yùn)輸過程的可視化監(jiān)管。為了有效提高設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩阅埽蛟烊挚梢暬⒈O(jiān)控智能化、信息集成化的物資運(yùn)輸監(jiān)控管理應(yīng)用，提升運(yùn)輸監(jiān)控效率，強(qiáng)化物資運(yùn)輸過程的信息監(jiān)控和風(fēng)險預(yù)控，推動物流作業(yè)過程的精細(xì)化管理，需要創(chuàng)造一種新的運(yùn)輸監(jiān)管方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施方式的目的是提供一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法及系統(tǒng)，以至少解決現(xiàn)有的運(yùn)輸監(jiān)測系統(tǒng)無法保證整個運(yùn)輸過程的可視化監(jiān)管的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面提供一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法，應(yīng)用于電力電網(wǎng)設(shè)備在運(yùn)輸過程中的狀態(tài)監(jiān)測，所述方法包括：實時獲取所述設(shè)備在運(yùn)輸過程中的在途監(jiān)測參數(shù)；根據(jù)所述在途監(jiān)測參數(shù)模擬所述設(shè)備的運(yùn)輸工況；將所述設(shè)備的模擬運(yùn)輸工況和在途監(jiān)測參數(shù)上傳至云平臺；響應(yīng)于來自監(jiān)測端的查閱指令，將對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況推送到監(jiān)測端。

可選的，所述方法還包括：若所述模擬運(yùn)輸工況不符合正常運(yùn)輸工況，生成報警指令；執(zhí)行所述報警指令，并將對應(yīng)生成的報警信息傳輸?shù)剿霰O(jiān)測端。

可選的，所述在途監(jiān)測參數(shù)包括：設(shè)備狀態(tài)參數(shù)和運(yùn)輸車輛狀態(tài)參數(shù)；其中，所述設(shè)備狀態(tài)參數(shù)包括：設(shè)備的沖擊加速度、設(shè)備的動態(tài)傾角、設(shè)備的干燥保護(hù)氣的壓力、設(shè)備溫度、設(shè)備濕度和設(shè)備的固定狀態(tài)；所述運(yùn)輸車輛狀態(tài)參數(shù)包括：車輛行車速度和車輛實時位置。

可選的，所述監(jiān)測端有多個；所述響應(yīng)于來自監(jiān)測端的查閱指令，將所述查閱指令對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況推送到監(jiān)測端，包括：響應(yīng)于來自監(jiān)測端的查閱指令，根據(jù)預(yù)設(shè)秘鑰進(jìn)行監(jiān)測端身份確認(rèn)；若所述身份確認(rèn)通過，根據(jù)所述查閱指令將與該監(jiān)測端對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況推送到該監(jiān)測端。

本發(fā)明第二方面提供一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)用于電力電網(wǎng)設(shè)備在運(yùn)輸過程中的狀態(tài)監(jiān)測，所述系統(tǒng)包括：采集單元，用于實時獲取所述設(shè)備在運(yùn)輸過程中的在途監(jiān)測參數(shù)；處理單元，用于根據(jù)所述在途監(jiān)測參數(shù)模擬所述設(shè)備的運(yùn)輸工況；通訊單元，用于將所述設(shè)備的模擬運(yùn)輸工況和在途監(jiān)測參數(shù)上傳至云平臺；人機(jī)交互單元，用于觸發(fā)查閱指令；所述處理單元還用于響應(yīng)于所述查閱指令，將對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況通過所述通訊單元推送到監(jiān)測端。

可選的，所述系統(tǒng)還包括報警單元；所述處理單元還用于在所述模擬運(yùn)輸工況不符合正常運(yùn)輸工況的情況下生成報警指令；所述報警單元用于執(zhí)行所述報警指令，生成對應(yīng)的報警信息；所述通訊單元還用于將所述報警信息傳輸?shù)剿霰O(jiān)測端。