[發(fā)明專利]物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110277867.1
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113091803A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈放;劉國靜;王連忠;張相飛;趙文仙;亓學(xué)慶;王海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 北京智芯微電子科技有限公司;國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

1.一種物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法，應(yīng)用于電力電網(wǎng)設(shè)備在運輸過程中的狀態(tài)監(jiān)測，其特征在于，所述方法包括：

實時獲取所述設(shè)備在運輸過程中的在途監(jiān)測參數(shù)；

根據(jù)所述在途監(jiān)測參數(shù)模擬所述設(shè)備的運輸工況；

將所述設(shè)備的模擬運輸工況和在途監(jiān)測參數(shù)上傳至云平臺；

響應(yīng)于來自監(jiān)測端的查閱指令，將對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運輸工況推送到監(jiān)測端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述模擬運輸工況不符合正常運輸工況，生成報警指令；

執(zhí)行所述報警指令，并將對應(yīng)生成的報警信息傳輸?shù)剿霰O(jiān)測端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法，其特征在于，所述在途監(jiān)測參數(shù)包括：

設(shè)備狀態(tài)參數(shù)和運輸車輛狀態(tài)參數(shù)；其中，

所述設(shè)備狀態(tài)參數(shù)包括：

設(shè)備的沖擊加速度、設(shè)備的動態(tài)傾角、設(shè)備的干燥保護氣的壓力、設(shè)備溫度、設(shè)備濕度和設(shè)備的固定狀態(tài)；

所述運輸車輛狀態(tài)參數(shù)包括：

車輛行車速度和車輛實時位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測方法，其特征在于，所述監(jiān)測端有多個；所述響應(yīng)于來自監(jiān)測端的查閱指令，將所述查閱指令對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運輸工況推送到監(jiān)測端，包括：

響應(yīng)于來自監(jiān)測端的查閱指令，根據(jù)預(yù)設(shè)秘鑰進行監(jiān)測端身份確認(rèn)；

若所述身份確認(rèn)通過，根據(jù)所述查閱指令將與該監(jiān)測端對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運輸工況推送到該監(jiān)測端。

5.一種物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)用于電力電網(wǎng)設(shè)備在運輸過程中的狀態(tài)監(jiān)測，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

采集單元，用于實時獲取所述設(shè)備在運輸過程中的在途監(jiān)測參數(shù)；

處理單元，用于根據(jù)所述在途監(jiān)測參數(shù)模擬所述設(shè)備的運輸工況；

通訊單元，用于將所述設(shè)備的模擬運輸工況和在途監(jiān)測參數(shù)上傳至云平臺；

人機交互單元，用于觸發(fā)查閱指令；

所述處理單元還用于響應(yīng)于所述查閱指令，將對應(yīng)的在途監(jiān)測參數(shù)和/或模擬運輸工況通過所述通訊單元推送到監(jiān)測端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括報警單元；

所述處理單元還用于在所述模擬運輸工況不符合正常運輸工況的情況下生成報警指令；

所述報警單元用于執(zhí)行所述報警指令，生成對應(yīng)的報警信息；

所述通訊單元還用于將所述報警信息傳輸?shù)剿霰O(jiān)測端。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述在途監(jiān)測參數(shù)包括：

設(shè)備狀態(tài)參數(shù)和運輸車輛狀態(tài)參數(shù)；其中，

所述設(shè)備狀態(tài)參數(shù)包括：

沖擊加速度、動態(tài)傾角、干燥保護氣的壓力、溫度、濕度和固定狀態(tài)；

所述運輸車輛狀態(tài)參數(shù)包括：

車輛行車速度和車輛實時位置；

所述采集單元包括：

加速度傳感器，用于獲取所述設(shè)備的沖擊加速度；

傾角傳感器，用于獲取所述設(shè)備的動態(tài)傾角；

空氣壓力傳感器，用于獲取所述設(shè)備的干燥保護氣的壓力；

溫度傳感器，用于獲取所述設(shè)備的溫度信息；

濕度傳感器，用于獲取所述設(shè)備的濕度信息；

鎖定觸發(fā)器，用于獲取所述設(shè)備的固定狀態(tài)；

速度傳感器，用于獲取所述車輛的行車速度；

定位模塊，用于獲取所述車輛的車輛實時位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物資運輸?shù)脑谕颈O(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述處理單元包括：

核心運算模塊和裝置外殼；

所述裝置外殼包括外殼殼體和裝置底座；

所述外殼殼體上設(shè)置有多個航空插頭，用于連接所述采集單元；

所述外殼殼體與所述裝置底座之間設(shè)置有防水墊圈。