[發明專利]啟動車輛的方法、系統、人機交互裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202110276858.0
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113147777A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 趙婷婷
• 申請（專利權）人: 濟南臻真技術研究所
• 主分類號: B60W50/08
• 分類號: B60W50/08;B60W60/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于車輛的人機交互裝置，包括：

顯示器；

與所述顯示器相連接的處理器，所述處理器被配置為：

控制所述顯示器顯示出發按鈕；

自動地確定所述車輛可以沿其行駛的默認路線段；并且

響應于顯示在所述顯示器上的所述出發按鈕被用戶觸發，在沒有接收到來自所述用戶的關于目的地或路線的信息輸入的情況下控制所述車輛沿所確定的所述默認路線段移動。

2.根據權利要求1所述的人機交互裝置，其中，所述處理器被配置為控制所述顯示器在第一畫面中顯示所述出發按鈕，并且在晚于所述第一畫面被顯示的第二畫面中顯示用于從所述用戶接收與目的地或路線信息相關聯的所述信輸入的輸入界面。

3.根據權利要求1所述的人機交互裝置，其中，所述處理器被配置為在所述用戶的上車事件被檢測到時控制所述顯示器顯示所述出發按鈕。

4.根據權利要求1所述的人機交互裝置，其中，所述處理器被配置為控制所述顯示器將所述出發按鈕顯示在層疊的層中的上層，并且向用于從所述用戶接收目的地或路線信息輸入的信息輸入界面顯示在層疊的層中的下層，并且其中所述發按鈕能夠被拖動，以使得當所述出發按鈕被拖動時，所述信息輸入界面可以從所述下層翻轉到所述上層。

5.根據權利要求1所述的人機交互裝置，其中，所述處理器被配置為控制所述顯示器顯示提示條以提醒所述用戶車輛能夠立即出發。

6.一種車輛，包括根據權利要求1至5中的任意一項所述的人機交互裝置。

7.一種用于啟動車輛的系統，包括：

默認路線段獲取模塊，用于在沒有從用戶接收到關于目的地或路線的信息輸入的情況下自動地確定車輛將要沿其行駛的默認路線段；

用戶交互模塊，用于從所述用戶接收啟動車輛的指令；以及

車輛移動控制模塊，用于響應于從所述用戶接收到所述啟動車輛的指令，在沒有接收到來自所述用戶的所述信息輸入的情況下控制所述車輛從停泊位置啟動以自主地沿著所述默認路線段移動。

8.根據權利要求7所述的系統，進一步包括安全條件確認模塊，其中所述車輛移動控制模塊被配置為在安全條件確認模塊確定以下安全條件中的一個或多個安全條件被滿足之后，控制車輛開始移動：

車輛的所有車門是否都已關閉；安全帶是否已系好；車輛駕駛位座椅的姿勢是否滿足安全駕駛規定；車輛后視鏡的姿勢是否正確；車輛的制動部件、轉向部件是否正常；車輛的玻璃水是否為空；車輛的輪胎氣壓是否適當。

9.根據權利要求7所述的系統，進一步包括默認路線段切換模塊，用于響應于來自所述用戶的切換輸入來向所述默認路線段獲取模塊發送信息，以指所述示默認路線段獲取模塊改變默認路線段，并且其中所述車輛移動控制模塊控制所述車輛沿著改變后的默認路線段移動。

10.根據權利要求7所述的系統，其中，所述默認路線段獲取模塊被配置為基于地圖數據確定所述車輛必須要經過的唯一路線段，并且將所述默認路線段確定為與所述唯一路線段的至少一部分相對應，

其中所述唯一路線段與以下項中的至少一項相對應：所述車輛在行駛方向上的前方必然要經過的特定位置與所述車輛停泊地點之間的道路段；和所述車輛唯一可用的行駛方向上的道路段。

11.根據權利要求7所述的系統，其中，所述默認路線段獲取模塊被配置為如果確定所述車輛在接下來的移動中具有多個可用路線段，則自動地從所述多個可用路線段中選擇一個路線段作為所述默認路線段。

12.根據權利要求11所述的系統，其中，所述默認路線段是基于以下項中的至少一項選擇的：所辨識的特定用戶或宿主車輛的歷史路線數據；與一個或多個車輛從當前位置出發駛向什么方向有關的數據統計；從車輛的當前位置開始的多個可能的行駛方向的中的每個可能的行駛方向各自存在多少條可用路線。