[發(fā)明專利]一種輕卡駕駛室及其優(yōu)化方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110276811.4 | 申請日： | 2021-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN112829839B | 公開（公告）日： | 2022-07-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 侯路;李浩亮;李聶;趙雅情;涂立龍;呂文芬;譚偉;朱輝;陳陽;趙建兵;李航;王新平 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/06 | 分類號： | B62D33/06;B62D33/077;B62D65/00 |
| 代理公司： | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 駕駛室 及其 優(yōu)化 方法 | ||
1.一種輕卡駕駛室，其特征在于：
所述輕卡駕駛室包括駕駛室框架（1）、優(yōu)化后懸置（2），所述優(yōu)化后懸置（2）包括懸置軟墊（21）、懸置支架（22），所述懸置支架（22）包括前側(cè)板（221）、后側(cè)板（222）、頂板（223）、底板（224），前側(cè)板（221）、后側(cè)板（222）的頂部均通過頂板（223）與懸置軟墊（21）的底部固定連接，所述懸置軟墊（21）的頂部與駕駛室框架（1）的底部后端固定連接，所述前側(cè)板（221）、后側(cè)板（222）的底部均通過底板（224）與車架（3）固定連接；
所述輕卡駕駛室的優(yōu)化方法包括后懸置優(yōu)化，所述后懸置優(yōu)化為以提高后懸置在整個駕駛室中的吸能占比為目標(biāo)對后懸置進行優(yōu)化，得到優(yōu)化后懸置（2），后懸置優(yōu)化具體包括以下步驟：
步驟一、構(gòu)建駕駛室雙A柱撞擊仿真計算模型；
步驟二、在駕駛室雙A柱撞擊仿真計算模型中利用壓縮吸能裝置代替其中的后懸置，計算得到駕駛室框架（1）的吸能占比為λ%；
步驟三、以使后懸置的吸能占比滿足（100-λ）%為目標(biāo)對后懸置的結(jié)構(gòu)、料厚、制作材料進行優(yōu)化，得到優(yōu)化后懸置（2），并將前側(cè)板（221）、后側(cè)板（222）、頂板（223）、底板（224）的制作材料優(yōu)化為DL510。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕卡駕駛室，其特征在于：
所述駕駛室框架（1）由頂蓋（4）、地板（5）、前圍（6）、后圍（7）、2個優(yōu)化側(cè)圍（8）相圍合形成，所述優(yōu)化側(cè)圍（8）包括側(cè)圍外板（81）、側(cè)圍內(nèi)板（82）、中間板（83），所述側(cè)圍外板（81）、側(cè)圍內(nèi)板（82）相圍合形成環(huán)狀空腔（84），所述中間板（83）位于環(huán)狀空腔（84）的內(nèi)部，中間板（83）由A柱段（831）、加強段（832）相圍合形成，所述A柱段（831）、加強段（832）的外壁均與環(huán)狀空腔（84）的內(nèi)壁固定連接；
所述駕駛室框架（1）還包括設(shè)置在優(yōu)化側(cè)圍（8）上的優(yōu)化車門（9），所述優(yōu)化車門（9）包括車門外板（91）、車門內(nèi)板（92）、前后防撞梁（93）、斜防撞板（94）、斜支撐梁（95），所述車門外板（91）、車門內(nèi)板（92）相圍合形成空腔（96），所述前后防撞梁（93）、斜防撞板（94）、斜支撐梁（95）均位于空腔（96）的內(nèi)部，所述前后防撞梁（93）的兩端分別與空腔（96）的前端中部、后端中部固定連接，所述斜防撞板（94）的兩端分別與空腔（96）的前端中部、后端底部固定連接，斜防撞板（94）的中部沿其長度方向上設(shè)置有凹槽（941），所述凹槽（941）內(nèi)設(shè)置有防撞圓管（942），所述斜支撐梁（95）的一端與斜防撞板（94）的中部、空腔（96）的前端下部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕卡駕駛室，其特征在于：所述A柱段（831）的制作材料為鋼板DC03，所述加強段（832）、前后防撞梁（93）、斜防撞板（94）的制作材料均為高強度鋼HC420–780。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕卡駕駛室，其特征在于：所述前后防撞梁（93）、頂蓋（4）的前橫梁（41）和后橫梁（42）均為中空結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕卡駕駛室，其特征在于：所述地板（5）的前橫梁（51）的兩端均設(shè)置有前角豎板（52），地板（5）的后橫梁（53）的兩端均設(shè)置有后角豎板（54），所述地板（5）的后橫梁（53）與后圍（7）橫梁之間連接有加強豎板（55）；
所述地板（5）的前橫梁（51）、前角豎板（52）、地板（5）的后橫梁（53）、后角豎板（54）、加強豎板（55）的制作材料均為高強度鋼HC420–780，所述防撞圓管（942）的制作材料為1500MP等級的鋼管。
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