[發明專利]拋負載防護電路、車載電子設備及車輛

在審

• 申請號: 202110276437.8
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN115071606A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 楊富花
• 申請（專利權）人: 智博汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;H02H3/20;G05B19/042
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 賈會玲

本公開涉及一種拋負載防護電路、車載電子設備及車輛。拋負載防護電路包括：第一PNP型三級管、第二PNP型三級管、穩壓元件以及第一電阻；所述穩壓元件，用于在所述供電單元的供電電壓大于所述車載電子設備的額定電壓時導通，在所述供電電壓小于或等于所述額定電壓時截止。穩壓元件截止時，第二PNP型三級管截止、第一PNP型三級管導通，供電單元可以為車載電子設備正常供電，從而保證車載電子設備正常工作；而穩壓元件導時，第二PNP型三級管導通、第一PNP型三級管截止，供電單元停止為車載電子設備供電，從而可以避免高壓脈沖損壞車載電子設備。

技術領域

本公開涉及車輛電子技術領域，具體地，涉及一種拋負載防護電路、車載電子設備及車輛。

背景技術

隨著車輛智能化發展，如今的車輛，越來越多的電子設備在其中，讓用戶享受更多駕駛樂趣的同時，也提供了高可靠性的安全保障。然而，這些電子設備的安全性與整車的正常運行息息相關，甚至有關車主及乘車人的人身安全。倘若電路保護防護措施沒有做到位，很容易造成電子設備罷工甚至永久損壞，如最常見的拋負載現象。

發明內容

為了克服相關技術中存在的問題，本公開提供一種拋負載防護電路、車載電子設備及車輛。

為了實現上述目的，第一方面，本公開提供一種拋負載防護電路，包括：

第一PNP型三級管、第二PNP型三級管、穩壓元件以及第一電阻；

所述第一PNP型三級管的發射極用于與供電單元連接，所述第一PNP型三級管的集電極用于與車載電子設備中的車載電子設備本體連接，所述第一PNP型三級管的基極通過所述第一電阻接地；

所述第二PNP型三級管的發射極用于與所述供電單元連接，所述第二PNP型三級管的集電極通過所述第一電阻接地，所述第二PNP型三級管的基極分別與所述穩壓元件的正極、所述供電單元連接；

所述穩壓元件，負極接地，用于在所述供電單元的供電電壓大于所述車載電子設備的額定電壓時導通，在所述供電電壓小于或等于所述額定電壓時截止。

可選地，所述穩壓元件為穩壓管。

可選地，所述電路還包括以下中的至少一者：

第二電阻，一端與所述第一PNP型三級管的發射極連接，另一端與所述第一PNP型三級管的基極連接；

第三電阻，一端用于與所述供電單元連接，另一端與所述穩壓元件的正極連接；

第四電阻，一端與所述穩壓元件的正極連接，另一端與所述第二PNP型三級管的基極連接。

可選地，所述電路還包括：

防反接元件，一端用于與所述供電單元連接，另一端分別與所述第一PNP型三級管的發射極、所述穩壓元件的正極連接，用于在其與所述供電單元的正極連接時導通，在其與所述供電單元的負極連接時截止。

可選地，所述防反接元件為二極管。

可選地，所述電路還包括NPN型三級管和第五電阻；

所述NPN型三級管的基極用于與所述車載電子設備中的微處理器連接，所述NPN型三級管的集電極通過所述第五電阻分別與所述第一PNP型三級管的基極、所述第二PNP型三級管的集電極連接，所述NPN型三級管的發射極接地；

所述微處理器，用于獲取所述車載電子設備的狀態信息，并在所述狀態信息為喚醒狀態時，輸出高電平，在所述狀態信息為休眠狀態時，輸出低電平。

可選地，所述電路還包括:

第六電阻，一端與所述NPN型三級管的基極連接，另一端與所述NPN型三級管的發射極連接。