[發明專利]拋負載防護電路、車載電子設備及車輛

在審

• 申請號: 202110276437.8
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN115071606A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 楊富花
• 申請（專利權）人: 智博汽車科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;H02H3/20;G05B19/042
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 賈會玲

1.一種拋負載防護電路，其特征在于，包括：

第一PNP型三級管(T1)、第二PNP型三級管(T2)、穩壓元件(D)以及第一電阻(R1)；

所述第一PNP型三級管(T1)的發射極用于與供電單元(E)連接，所述第一PNP型三級管(T1)的集電極用于與車載電子設備(F)中的車載電子設備本體(FC)連接，所述第一PNP型三級管(T1)的基極通過所述第一電阻(R1)接地；

所述第二PNP型三級管(T2)的發射極用于與所述供電單元(E)連接，所述第二PNP型三級管(T2)的集電極通過所述第一電阻(R1)接地，所述第二PNP型三級管(T2)的基極分別與所述穩壓元件(D)的正極、所述供電單元(E)連接；

所述穩壓元件(D)，負極接地，用于在所述供電單元(E)的供電電壓大于所述車載電子設備(F)的額定電壓時導通，在所述供電電壓小于或等于所述額定電壓時截止。

2.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述穩壓元件(D)為穩壓管。

3.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述電路還包括以下中的至少一者：

第二電阻(R2)，一端與所述第一PNP型三級管(T1)的發射極連接，另一端與所述第一PNP型三級管(T1)的基極連接；

第三電阻(R3)，一端用于與所述供電單元(E)連接，另一端與所述穩壓元件(D)的正極連接；

第四電阻(R4)，一端與所述穩壓元件(D)的正極連接，另一端與所述第二PNP型三級管(T2)的基極連接。

4.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述電路還包括：

防反接元件(N)，一端用于與所述供電單元(E)連接，另一端分別與所述第一PNP型三級管(T1)的發射極、所述穩壓元件(D)的正極連接，用于在其與所述供電單元(E)的正極連接時導通，在其與所述供電單元(E)的負極連接時截止。

5.根據權利要求4所述的電路，其特征在于，所述防反接元件(N)為二極管。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的電路，其特征在于，所述電路還包括NPN型三級管(T3)和第五電阻(R5)；

所述NPN型三級管(T3)的基極用于與所述車載電子設備(F)中的微處理器(MCU)連接，所述NPN型三級管(T3)的集電極通過所述第五電阻(R5)分別與所述第一PNP型三級管(T1)的基極、所述第二PNP型三級管(T2)的集電極連接，所述NPN型三級管(T3)的發射極接地；

所述微處理器(MCU)，用于獲取所述車載電子設備(F)的狀態信息，并在所述狀態信息為喚醒狀態時，輸出高電平，在所述狀態信息為休眠狀態時，輸出低電平。

7.根據權利要求6所述的電路，其特征在于，所述電路還包括:

第六電阻(R6)，一端與所述NPN型三級管(T3)的基極連接，另一端與所述NPN型三級管(T3)的發射極連接。

8.根據權利要求6所述的電路，其特征在于，所述電路還包括設置于所述微處理器(MCU)與所述NPN型三級管(T3)的基極之間的第七電阻(R7)。

9.一種車載電子設備，其特征在于，包括：

車載電子設備本體(FC)；

微處理器(MCU)；以及

拋負載防護電路(L)，其中，拋負載防護電路為根據權利要求1-8中任一項所述的拋負載防護電路。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

供電單元(E)；

至少一個車載電子設備(F)，其中，所述車載電子設備(F)為根據權利要求9所述的車載電子設備。