[發(fā)明專利]飛機(jī)加油車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110276332.2 | 申請日： | 2021-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN112959967A | 公開（公告）日： | 2021-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 萬廣榮;管大勝;薛小波;黃婷婷;俞斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空油料集團(tuán)有限公司;上海承飛航空特種設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/08 | 分類號： | B60R16/08;B64F1/28;B67D7/32 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人： | 馬艷苗 |
| 地址： | 101300 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛機(jī) 加油車 | ||
本發(fā)明涉及飛機(jī)加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種飛機(jī)加油車，其包括：罐組件，包括油罐和底閥，底閥設(shè)置于油罐上；加油系統(tǒng)，包括加油閥和加油氣路，加油閥與底閥連接，加油氣路與加油閥及底閥的控制端連接；抽油系統(tǒng)，包括抽油閥和抽油氣路，抽油閥與底閥連接，抽油氣路與抽油閥和底閥的控制端連接；和聯(lián)鎖閥，設(shè)置于加油氣路上，且控制端與抽油氣路連通，以在抽油氣路中氣體的作用下，控制加油氣路斷開。這樣，飛機(jī)加油車能夠在啟動抽油系統(tǒng)時，自動控制加油閥關(guān)閉，方便高效。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及飛機(jī)加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種飛機(jī)加油車。
背景技術(shù)
飛機(jī)加油車是一種特種設(shè)備，一般擔(dān)負(fù)著為飛機(jī)加油和從飛機(jī)中抽油的任務(wù)。在執(zhí)行抽油任務(wù)時，不希望加油系統(tǒng)啟動，以免造成事故。
相關(guān)技術(shù)中，無法在啟動抽油系統(tǒng)時，自動控制加油閥關(guān)閉，只能先手動關(guān)閉加油閥，之后再進(jìn)行抽油狀態(tài)的切換，操作不便，效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種能夠在抽油時自動關(guān)閉加油閥的飛機(jī)加油車。
本發(fā)明所提供的飛機(jī)加油車，包括：
罐組件，包括油罐和底閥，底閥設(shè)置于油罐上；
加油系統(tǒng)，包括加油閥和加油氣路，加油閥與底閥連接，加油氣路與加油閥及底閥的控制端連接；
抽油系統(tǒng)，包括抽油閥和抽油氣路，抽油閥與底閥連接，抽油氣路與抽油閥和底閥的控制端連接；和
聯(lián)鎖閥，設(shè)置于加油氣路上，且控制端與抽油氣路連通，以在抽油氣路中氣體的作用下，控制加油氣路斷開。
在一些實(shí)施例中，抽油氣路上設(shè)有抽油電磁閥和第一氣控閥，抽油電磁閥分通過第一氣控閥與底閥的控制端連接，第一氣控閥的控制端與位于油罐頂部的高液位閥連接，聯(lián)鎖閥的控制端與第一氣控閥和底閥控制端之間的氣路連接。
在一些實(shí)施例中，第二支路上設(shè)有第一梭閥，第一梭閥的兩個入口分別連接第一氣控閥和位于油罐底部的低液位閥，第一梭閥的出口與底閥和加油閥的控制端連接，聯(lián)鎖閥的控制端與第一氣控閥和第一梭閥之間的氣路連接。
在一些實(shí)施例中，飛機(jī)加油車還包括：
裝油系統(tǒng)，包括裝油閥和裝油氣路，裝油閥設(shè)置于油罐上，裝油氣路通過位于油罐頂部的高液位閥與裝油閥的控制端連接；和
預(yù)檢裝置，包括檢測閥和測壓件，檢測閥連接高液位閥的控制端與檢測氣路，并控制高液位閥的控制端與檢測氣路是否連通，以控制是否向高液位閥的控制端通入檢測氣體，測壓件檢測裝油閥的控制端氣壓是否為0，預(yù)檢裝置根據(jù)測壓件在檢測閥控制向高液位閥的控制端中通入檢測氣體時的檢測結(jié)果，確定高液位閥是否異常。
在一些實(shí)施例中，油罐頂部設(shè)有兩個高液位閥，兩個高液位閥彼此串聯(lián)，且預(yù)檢裝置包括兩個檢測閥，兩個檢測閥并聯(lián)地與檢測氣路連接，并與兩個高液位閥的控制端一一對應(yīng)地連接。
在一些實(shí)施例中，測壓件設(shè)置于高液位閥與裝油閥控制端之間的氣路上。
在一些實(shí)施例中，裝油系統(tǒng)還包括第二氣控閥，第二氣控閥連接高液位閥和裝油閥的控制端，且第二氣控閥的控制端與抽油氣路連接，以在抽油氣路中氣體的作用下，控制高液位閥和裝油閥的控制端之間斷開，測壓件設(shè)置于第二氣控閥與高液位閥之間的氣路上。
在一些實(shí)施例中，測壓件包括壓力開關(guān)。
在一些實(shí)施例中，飛機(jī)加油車還包括報警器，報警器在預(yù)檢裝置判斷高液位閥異常時，報警。
在一些實(shí)施例中，報警器包括報警燈。
基于所設(shè)置的聯(lián)鎖閥，飛機(jī)加油車能夠在啟動抽油系統(tǒng)時，自動控制加油閥關(guān)閉，方便高效。
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