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[發(fā)明專利]駕駛模式切換控制方法及系統(tǒng)有效

專利信息
申請?zhí)枺?/td> 202110276061.0 申請日: 2021-03-15
公開(公告)號: CN113085864B 公開(公告)日: 2022-12-13
發(fā)明(設計)人: 王罡;黃少堂;王愛春;劉欽;張猛;徐達政 申請(專利權(quán))人: 江鈴汽車股份有限公司
主分類號: B60W30/182 分類號: B60W30/182;B60R16/023
代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330001 江*** 國省代碼: 江西;36
權(quán)利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 駕駛 模式 切換 控制 方法 系統(tǒng)
【說明書】:

一種駕駛模式切換控制方法及系統(tǒng),該方法包括:切換開關(guān)發(fā)送的駕駛模式請求信號至車身控制器;當發(fā)動機的狀態(tài)為啟動狀態(tài),且擋位為D擋時,車身控制器發(fā)送駕駛模式請求信號至發(fā)動機控制器和變速箱控制器;發(fā)動機控制器將發(fā)動機的當前工作模式切換至駕駛模式請求信號對應的工作模式,同時反饋發(fā)動機的當前工作模式的狀態(tài)信息至變速箱控制器;變速箱控制器將變速箱的當前工作模式切換至駕駛模式請求信號對應的工作模式,變速箱控制器根據(jù)發(fā)動機控制器發(fā)送的狀態(tài)信息以及自身的工作模式切換情況,確定車輛的最終駕駛模式,并反饋車輛的最終駕駛模式的狀態(tài)信息至車身控制器;車身控制器根據(jù)最終駕駛模式狀態(tài)信息控制指示燈工作。

技術(shù)領(lǐng)域

發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域,特別是涉及一種駕駛模式切換控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前汽車的發(fā)展趨于個性化的場景,而駕駛模式正是個性化場景中的重要的功能,可以滿足不同的用戶對不同場景的駕駛需求,提高用戶駕駛舒適性以及經(jīng)濟燃油性。

通過對標市面上多種車型,大多數(shù)駕駛模式切換是通過切換開關(guān)直接控制駕駛模式切換模塊實行模式切換,這種方式缺陷在于:

只要用戶操作切換開關(guān),車輛在任何狀態(tài)下都會進行模式切換,例如誤操作、或車輛未啟動狀況下都執(zhí)行模式切換,易損壞車輛發(fā)動機和變速箱;

整車的駕駛模式切換過程中各個模塊的切換情況沒有任何反饋狀態(tài),缺少駕駛模式切換的閉環(huán)控制,穩(wěn)定性不高。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述狀況,有必要針對現(xiàn)有技術(shù)中駕駛模式切換操作穩(wěn)定性差以及易造成車輛發(fā)動機和變速箱損壞的問題,提供一種駕駛模式切換控制方法及系統(tǒng)。

一種駕駛模式切換控制方法,應用駕駛模式切換控制系統(tǒng),所述駕駛模式切換控制系統(tǒng)包括車身控制器,以及與所述車身控制器連接的切換開關(guān)、發(fā)動機控制器和變速箱控制器,所述發(fā)動機控制器與所述變速箱控制器連接,所述方法包括:

所述切換開關(guān)發(fā)送的駕駛模式請求信號至所述車身控制器;

所述車身控制器獲取所述切換開關(guān)發(fā)送的駕駛模式請求信號,并檢測發(fā)動機當前的狀態(tài)以及車輛當前的擋位,當所述發(fā)動機的狀態(tài)為啟動狀態(tài),且所述擋位為D擋時,發(fā)送所述駕駛模式請求信號至所述發(fā)動機控制器和所述變速箱控制器;

當所述發(fā)動機控制器獲取到所述車身控制器發(fā)送的所述駕駛模式請求信號時,將發(fā)動機的當前工作模式切換至所述駕駛模式請求信號對應的工作模式,同時反饋發(fā)動機的當前工作模式的狀態(tài)信息至所述變速箱控制器;

當所述變速箱控制器獲取到所述車身控制器發(fā)送的駕駛模式請求信號時,將變速箱的當前工作模式切換至所述駕駛模式請求信號對應的工作模式,并且,所述變速箱控制器根據(jù)所述發(fā)動機控制器發(fā)送的狀態(tài)信息以及自身的工作模式切換情況,確定車輛的最終駕駛模式,并反饋車輛的最終駕駛模式的狀態(tài)信息至車身控制器;

所述車身控制器根據(jù)所述最終駕駛模式狀態(tài)信息控制指示燈工作。

進一步的,上述駕駛模式切換控制方法,其中,所述變速箱控制器根據(jù)所述發(fā)動機控制器發(fā)送的狀態(tài)信息以及自身的工作模式切換情況,確定車輛的最終駕駛模式的步驟包括:

所述變速箱控制器根據(jù)發(fā)動機控制器發(fā)送的狀態(tài)信息確定發(fā)動機的工作模式是否在預設時間內(nèi)切換成功;

當所述變速箱控制器的工作模式在預設時間內(nèi)切換成功,且當該發(fā)動機控制器的工作模式在所述預設時間內(nèi)切換成功時,所述變速箱控制器確定車輛的最終駕駛模式為所述駕駛模式請求信號對應的駕駛模式。

進一步的,上述駕駛模式切換控制方法,其中,所述駕駛模式切換控制方法還包括:

當所述變速箱控制器的工作模式在預設時間內(nèi)切換失敗,或所述發(fā)動機控制器的工作模式在所述預設時間內(nèi)切換失敗時,所述變速箱控制器確定車輛的最終駕駛模式為切換前的駕駛模式。

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