[發(fā)明專利]一種公路工程路基壓實(shí)度檢測設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110275989.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN113006033A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李品;董新心;李永剛;高勇發(fā);楊哲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李品
• 主分類號(hào): E02D1/00
• 分類號(hào): E02D1/00;E02D1/08
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 劉文靜;楊欽祥

1.一種公路工程路基壓實(shí)度檢測設(shè)備，其特征在于：包括升降裝置、與升降裝置固定連接的鉆動(dòng)裝置以及與升降裝置固定連接的防傾斜裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程路基壓實(shí)度檢測設(shè)備，其特征在于：所述升降裝置包括平臺(tái)（1）、固定設(shè)置在平臺(tái)（1）四角的四個(gè)支腳（2）、四個(gè)分別與支腳（2）一一對(duì)應(yīng)并且位于四個(gè)支腳（2）上的通孔（3）、四個(gè)與通孔（3）一一對(duì)應(yīng)并且固定設(shè)置在通孔（3）內(nèi)的固定軸（4）、位于平臺(tái)（1）下方的支撐板（5）、固定設(shè)置在支撐板（5）頂面的電機(jī)A（6）、與電機(jī)A（6）輸出軸固定連接的蝸桿（7）、固定設(shè)置在支撐板（5）上的支撐凸臺(tái)A（8）和支撐凸臺(tái)B（9）、貫穿支撐凸臺(tái)A（8）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸A（10）、貫穿支撐凸臺(tái)B（9）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸B（11）、套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸A（10）表面的蝸輪A（12）、套裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸B（11）表面的蝸輪B（13）、桿部與轉(zhuǎn)動(dòng)軸A（10）一端固定連接的叉形傳動(dòng)桿A（14）、桿部與轉(zhuǎn)動(dòng)軸A（10）另一端固定連接的叉形傳動(dòng)桿B（15）、桿部與轉(zhuǎn)動(dòng)軸B（11）一端固定連接的叉形傳動(dòng)桿C（16）以及桿部與轉(zhuǎn)動(dòng)軸B（11）另一端固定連接的叉形傳動(dòng)桿D（17）,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸A（10）與蝸輪A（12）為過盈配合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸B（11）與蝸輪B（13）為過盈配合；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸A（10）和轉(zhuǎn)動(dòng)軸B（11）平行并且分別位于蝸桿（7）的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸A（10）和轉(zhuǎn)動(dòng)軸B（11）的長度相同，所述支撐凸臺(tái)A（8）設(shè)置有通槽A（23），所述蝸輪A（12）位于通槽A（23）內(nèi)并且與蝸桿（7）A嚙合，所述支撐凸臺(tái)B（9）設(shè)置有通槽B（24），所述蝸輪B（13）位于通槽B（24）內(nèi)并且與蝸桿（7）B嚙合，所述叉形傳動(dòng)桿A（14）、叉形傳動(dòng)桿B（15）、叉形傳動(dòng)桿C（16）以及叉形傳動(dòng)桿D（17）的叉頭端分別與四個(gè)固定軸（4）一一對(duì)應(yīng)并且位于四個(gè)固定軸（4）的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程路基壓實(shí)度檢測設(shè)備，其特征在于：所述鉆動(dòng)裝置包括與頂部支撐板（5）的底面固定連接的電機(jī)B（18）以及與電機(jī)B（18）的輸出軸固定連接鉆頭（19）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程路基壓實(shí)度檢測設(shè)備，其特征在于：所述防傾斜裝置包括位于支撐板（5）下方的防傾斜環(huán)（20）以及固定連接在防傾斜環(huán)（20）和支腳（2）之間的防傾斜桿（21），所述防傾斜環(huán)（20）套裝在鉆頭（19）的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程路基壓實(shí)度檢測設(shè)備，其特征在于：所述蝸輪A（12）和蝸輪B（13）大小形狀相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程路基壓實(shí)度檢測設(shè)備，其特征在于：所述支腳（2）底端固定設(shè)置有支撐墊（22）。