[發明專利]一種車輛涉水安全體驗方法及體驗裝置

在審

• 申請號: 202110275930.8
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113192380A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 姜雨朦;梁月強;梁光華;謝軍;朱友平;朱海倫;夏飛;趙宇紅;尹麗麗;丁瑋丹
• 申請（專利權）人: 辰安云服技術有限公司;北京辰安科技股份有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

本發明涉及汽車涉水安全體驗領域，具體是涉及一種車輛涉水安全體驗方法及體驗裝置。包括如下步驟：S1，體驗者進入到體驗車輛中，通過外力給體驗車輛的車門施加外力F使車門處于關閉狀態，外力F與實際車輛涉水時水施加給車輛的壓力相適配；S2，提示體驗者從體驗車輛的內部推車門，若車門打開，則進行步驟S3，否則提示該體驗者進入破窗逃生環節；S3，增大力F，重復步驟S1～S2，直至增大之后的外力F大于閾值。本發明為交通涉水安全教育提供了平臺和環境，以與真實環境中汽車涉水時水施加給汽車的壓力為依據，完善了駕車涉水教育的實踐空白，解決了汽車涉水安全教育的難題。

技術領域

本發明涉及汽車涉水安全體驗領域，具體是涉及一種車輛涉水安全體驗方法及體驗裝置。

背景技術

城市內澇和暴雨天路面深不可測，均使得車輛通行時有較大安全隱患，出現車胎破損、人員被困等風險，如位于臨江或臨海城市，由于車輛故障、不正當的駕駛方法及其他突發情況，嚴重時還可能出現車輛沖進或掉進江力或海里，存在全部淹沒的風險。

駕駛人員因缺乏獲知汽車涉水逃生方法的平臺，導致一旦汽車涉水因駕駛人員不具備逃生能力而危及駕駛人員的生命安全。為了更好的增強社會公眾在駕車涉水后的自救能力，讓公眾在模擬體驗中學習駕車被困后的逃生安全知識和技能，汽車輛涉水安全體驗裝置為交通涉水安全教育提供了平臺和環境，以真實機動車為模型，以科學的涉水環境阻力為依據，完善了駕車涉水教育的實踐空白，解決了車輛涉水安全教育的難題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的之一是提供了一種車輛涉水安全體驗方法，為駕駛人員提供汽車涉水的模擬環境，駕駛人員在模擬環境中學習汽車涉水安全逃生的技能，以便在真實環境中汽車涉水時駕駛員可以自救，進而使得駕駛人員的生命安全得到保障。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：

一種車輛涉水安全體驗方法，包括如下步驟：

S1，體驗者進入到體驗車輛中，給體驗車輛的車門施加外力F使車門處于關閉狀態，外力F與實際車輛涉水時水施加給車輛的壓力相適配；

S2，提示體驗者從體驗車輛的內部推車門，若車門打開，則進行步驟S3，否則提示該體驗者進入破窗逃生環節；

S3，增大力F，重復步驟S1～S2，直至增大之后的外力F大于閾值。

進一步，步驟S1中的外力F是與實際車輛涉水深度h時水施加給車輛的壓力相適配；

步驟S2中還包括當車門打開時，提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時能夠打開車門；當車門未打開時，提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時未能打開車門。

進一步，步驟S2中提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時未能打開車門之后，繼續提示體驗者進入破窗逃生環節，破窗逃生環節包括如下步驟：

Sa1，提示體驗者拿起硬物敲擊體驗車輛的車窗玻璃上的指定位置，該指定位置對應實際車輛玻璃最小硬度所在的位置；

Sa2，體驗者持續敲擊車窗玻璃之后，車窗玻璃下降；

Sa3，提示體驗者從車窗處逃生。

進一步，步驟S2的具體步驟如下：

體驗者從體驗車輛的內部推關閉的車門的同時采集體驗者施加給車門的推力f；

若推力f大于外力F，此時車門打開，則提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時能夠打開車門；

否則車門仍然處于關閉的狀態，并提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時未能打開關閉的車門，即該體驗者在實際車輛涉水深度h時逃生失敗。

進一步，步驟S1中是通過施力機構向車門施加垂直于車門的外力F；步驟S2中是通過撤去施力機構施加的外力F使車門打開。