[發明專利]一種車輛涉水安全體驗方法及體驗裝置

在審

• 申請號: 202110275930.8
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113192380A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 姜雨朦;梁月強;梁光華;謝軍;朱友平;朱海倫;夏飛;趙宇紅;尹麗麗;丁瑋丹
• 申請（專利權）人: 辰安云服技術有限公司;北京辰安科技股份有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

1.一種車輛涉水安全體驗方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1，體驗者進入到體驗車輛(1)中，給體驗車輛(1)的車門(11)施加外力F使車門(11)處于關閉狀態，外力F與實際車輛涉水時水施加給車輛的壓力相適配；

S2，提示體驗者從體驗車輛(1)的內部推車門(11)，若車門(11)打開，則進行步驟S3，否則提示該體驗者進入破窗逃生環節；

S3，增大外力F，重復步驟S1～S2，直至增大之后的外力F大于閾值。

2.如權利要求1所述的車輛涉水安全體驗方法，其特征在于：步驟S1中的外力F是與實際車輛涉水深度h時水施加給車輛的壓力相適配；

步驟S2中還包括當車門(11)打開時，提示該體驗者在涉水深度h時能夠打開車門(11)；當車門(11)未打開時，提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時未能打開車門(11)。

3.如權利要求2所述的車輛涉水安全體驗方法，其特征在于：步驟S2中的破窗逃生環節包括如下步驟：

Sa1，提示體驗者拿起硬物敲擊體驗車輛(1)的車窗玻璃(12)上的指定位置，該指定位置對應實際車輛玻璃最小硬度所在的位置；

Sa2，體驗者持續敲擊車窗玻璃(12)之后，車窗玻璃(12)下降；

Sa3，提示體驗者從車窗處逃生。

4.如權利要求1或2或3所述的車輛涉水安全體驗方法，其特征在于，步驟S2的具體步驟如下：

體驗者從體驗車輛(1)的內部推關閉的車門(11)的同時采集體驗者施加給車門(11)的推力f；

若推力f大于外力F，此時車門(11)打開，則提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時能夠打開車門(11)；

否則車門(11)仍然處于關閉的狀態，并提示該體驗者在實際車輛涉水深度h時未能打開關閉的車門(11)，即該體驗者在實際車輛涉水深度h時逃生失敗。

5.如權利要求4所述的車輛涉水安全體驗方法，其特征在于：步驟S1中是通過施力機構(3)向車門(11)施加垂直于車門(11)的外力F；步驟S2中是通過撤去施力機構(3)施加的外力F使車門(11)打開。

6.如權利要求5所述的車輛涉水安全體驗方法，其特征在于：所述施力機構(3)為液壓缸；所述車門(11)的內側設置有用于采集推力f的壓力采集設備(6)；

壓力采集設備(6)將采集的推力f傳送至液壓缸的使能端，若推力f大于外力F，此時液壓缸的活塞桿收縮以撤去液壓缸施加給車門(11)的力F而使車門(11)打開；否則，液壓缸的活塞桿始終抵靠在車門(11)上。

7.如權利要求3所述的車輛涉水安全體驗方法，其特征在于：步驟Sa2中體驗者持續敲擊車窗玻璃(12)過程中，車窗玻璃(12)中的用于采集敲擊力的感應系統將體驗者施加的敲擊力傳送至第二影像設備(5)，第二影像設備(5)在車窗玻璃(12)上投影玻璃由被擊裂的畫面至被擊碎的畫面的變化過程；當畫面為擊碎畫面時，提示體驗者在實際涉水逃生時此時應選擇推掉被擊碎的玻璃逃生。

8.如權利要求1所述的車輛涉水安全體驗方法，其特征在于：步驟S1中還包括播放實際車輛涉水的影像，當影像中的水位達到設定水位之前，提示體驗者在實際涉水時，應在水位小于該設定水位之前逃生。

9.一種車輛涉水安全體驗裝置，其特征在于：該體驗裝置包括體驗車輛(1)，用于給體驗車輛(1)的車門(11)施力以使車門(11)關閉的施力機構(3)，用于在車窗玻璃(12)處投影玻璃被擊碎畫面的第二影像設備(5)。

10.如權利要求9所述的車輛涉水安全體驗裝置，其特征在于：所述體驗車輛(1)為汽車模型，所述汽車模型的車門(11)的內側設置有壓力采集設備(6)，所述壓力采集設備(6)為壓力傳感器，所述施力機構(3)為液壓缸，所述壓力傳感器的輸出端與液壓缸的使能端電連接。