[發(fā)明專利]飛機(jī)座椅滑軌梁的修理定位裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110275127.4
• 申請(qǐng)日: 2021-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN113070827A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冷逢運(yùn);袁濤;付喜朝;趙加坤;馮改忠;王盼方;張強(qiáng);張宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州飛機(jī)維修工程有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00;B64F5/40
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 周克佑

本發(fā)明公開了飛機(jī)座椅滑軌梁的修理定位裝置，所述滑軌梁的頂面梁的中間開設(shè)有座椅設(shè)備安裝槽，所述座椅設(shè)備安裝槽由圓形槽以及條形槽組成，所述的修理定位裝置包括基座、手柄、固定定位塊和可調(diào)定位塊，所述手柄固定安裝在基座的上表面，所述固定定位塊固定安裝在基座的下表面，所述可調(diào)定位塊可調(diào)式安裝在基座的下表面，所述可調(diào)定位塊能夠沿基座的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述固定定位塊和可調(diào)定位塊結(jié)構(gòu)相同，均為直徑與所述圓形槽的直徑相同的圓柱體，所述固定定位塊和可調(diào)定位塊的水平中心線相重合。該修理定位裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)新制作滑軌梁的精確安裝定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機(jī)座椅維修設(shè)備，具體是指飛機(jī)座椅滑軌梁的修理定位裝置。

背景技術(shù)

在民航飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)過程中，客艙座椅滑軌梁經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕超標(biāo)的情況，這種情況在每次定檢維護(hù)時(shí)就要進(jìn)行更換新件或者修理，由于更換新件的成本很高，所以修理就成了航空公司首選的方案。

修理是按照廠家手冊(cè)的要求切除腐蝕超標(biāo)段的座椅滑軌梁，制作所需長(zhǎng)度的座椅滑軌梁，然后在切割處通過連接接頭把新制作滑軌梁和未切除的座椅滑軌梁段安裝在一起，以達(dá)到與原來的座椅滑軌梁同樣的強(qiáng)度和功能。

在定位新制作的座椅滑軌梁段的時(shí)候，準(zhǔn)確定位和精準(zhǔn)施工是避免維修差錯(cuò)出現(xiàn)的有效手段。由飛機(jī)座椅滑軌梁上面的座椅設(shè)備安裝槽是一種糖葫蘆形狀，座椅設(shè)備安裝槽由多個(gè)等間距設(shè)置的大小相同的圓形槽以及從中間穿過圓形槽將圓形槽串聯(lián)的條形槽組成，每個(gè)圓形槽之間的距離相等，而且維修手冊(cè)要求切割位置一定要在圓形槽的中心位置，切割位置視需可以前后調(diào)整到不同的圓形槽的中心。

現(xiàn)有飛機(jī)座椅滑軌梁的修理通常是先用切割工具或者手鋸將腐蝕超標(biāo)段的座椅滑軌梁段切除；然后切割新制作的座椅滑軌梁并進(jìn)行修挫，使其滿足手冊(cè)的尺寸要求，并且能跟原來的座椅滑軌梁的位置保持一致；最后對(duì)新制作的座椅滑軌梁進(jìn)行鉆孔和安裝。

現(xiàn)有飛機(jī)座椅滑軌梁的修理時(shí)，為了避免切割新制作滑軌梁過程中出現(xiàn)偏差，切割時(shí)都會(huì)留有較多的余量，然后再通過修挫的方法來達(dá)到維修手冊(cè)所要求的尺寸，這會(huì)花費(fèi)較多的時(shí)間。同時(shí)，對(duì)新制作滑軌梁鉆孔時(shí)定位需要花費(fèi)較多時(shí)間來修挫調(diào)整，而且容易出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差，會(huì)造成新制作滑軌梁的報(bào)廢，這就需要花費(fèi)更多的時(shí)間和成本來進(jìn)行糾正。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供飛機(jī)座椅滑軌梁的修理定位裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)新制作滑軌梁的精確安裝定位。

本發(fā)明的上述目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：飛機(jī)座椅滑軌梁的修理定位裝置，所述滑軌梁為工字型，包括水平設(shè)置的頂面梁、底面梁以及豎向設(shè)置的支撐梁，頂面梁的中間開設(shè)有座椅設(shè)備安裝槽，所述座椅設(shè)備安裝槽由多個(gè)等間距設(shè)置的大小相同的圓形槽以及從中間穿過所述圓形槽將所述圓形槽串聯(lián)的條形槽組成，其特征在于：所述的修理定位裝置包括基座、手柄、固定定位塊和可調(diào)定位塊，所述手柄固定安裝在基座的上表面，所述固定定位塊固定安裝在基座的下表面，所述可調(diào)定位塊可調(diào)式安裝在基座的下表面，所述可調(diào)定位塊能夠沿基座的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述固定定位塊和可調(diào)定位塊結(jié)構(gòu)相同，均為直徑與所述圓形槽的直徑相同的圓柱體，所述固定定位塊和可調(diào)定位塊的水平中心線相重合。

本發(fā)明的修理定位裝置在使用時(shí)，將固定定位塊放入無需切除的、需要保留的滑軌梁的圓形槽內(nèi)，調(diào)整可調(diào)定位塊的位置，使得可調(diào)定位塊能夠放入腐蝕超標(biāo)段的需要切除的滑軌梁的圓形槽內(nèi)，然后使用切割工具切除腐蝕超標(biāo)段的滑軌梁。

當(dāng)修理定位裝置的可調(diào)定位塊能夠放入截取的新制作滑軌梁的圓形槽內(nèi)，則說明新制作滑軌梁的位置與切割修理之前的需要切除的腐蝕超標(biāo)段的滑軌梁的位置完全一致，保證新制作滑軌梁的位置與切割修理之前的位置完全一致，新制作滑軌梁可以實(shí)現(xiàn)與保留的滑軌梁的精確對(duì)接。

同時(shí)，由于修理定位裝置的固定定位塊和可調(diào)定位塊的水平中心線相重合，當(dāng)固定定位塊和可調(diào)定位塊分別位于保留的滑軌梁的圓形槽與制作滑軌梁的圓形槽內(nèi)時(shí)，則保證新制作滑軌梁與保留的滑軌梁的中心線相重合，不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)位或偏差，實(shí)現(xiàn)制作滑軌梁的精確定位。