[發(fā)明專利]能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110273950.1
• 申請(qǐng)日: 2021-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN113517508A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳靈燕;陳靈蘋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保信科技（杭州）有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/242
• 分類號(hào): H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/271;H01M50/298;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6551;B08B9/093
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 呂連川

1.能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)底部設(shè)有減震機(jī)構(gòu)(3)，所述減震機(jī)構(gòu)(3)頂部設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)(5)，所述夾持機(jī)構(gòu)(5)兩側(cè)均貼合有卡接機(jī)構(gòu)(6)，且箱體(1)通過(guò)卡接機(jī)構(gòu)(6)卡接有蓋板(2)，所述蓋板(2)頂部固定連接有安裝板(7)按，所述夾持機(jī)構(gòu)(5)內(nèi)放置有電池主體(8)，所述箱體(1)一側(cè)與電池主體(8)對(duì)應(yīng)位置嵌設(shè)有入線機(jī)構(gòu)(9)，所述箱體(1)內(nèi)腔底部設(shè)有清理機(jī)構(gòu)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱，其特征在于，所述減震機(jī)構(gòu)(3)包括第一滑桿(301)，所述第一滑桿(301)兩端分別與箱體(1)內(nèi)腔底部開設(shè)的集塵槽內(nèi)部?jī)蓚?cè)固定連接，所述第一滑桿(301)外側(cè)壁滑動(dòng)連接有兩個(gè)第一滑套(303)，所述第一滑套(303)一側(cè)通過(guò)銷軸鉸接有連桿(304)，且連桿(304)另一端通過(guò)銷軸鉸接有連接塊(305)，所述連接塊(305)頂部與夾持機(jī)構(gòu)(5)底部固定連接，所述第一滑桿(301)外側(cè)壁套設(shè)有第一彈簧(302)，所述第一彈簧(302)兩端分別與第一滑套(303)和集塵槽內(nèi)腔一側(cè)對(duì)應(yīng)位置固定連接，且集塵槽內(nèi)腔橫截面形狀為錐形，且集塵槽內(nèi)腔底部一側(cè)開設(shè)有出料孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱，其特征在于，所述夾持機(jī)構(gòu)(5)包括支撐座(501)，所述支撐座(501)底部與卡接機(jī)構(gòu)(6)底部相貼合，所述支撐座(501)頂部?jī)蓚?cè)均開設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)腔兩側(cè)之間固定連接有第二滑桿(502)，所述第二滑桿(502)外側(cè)壁套設(shè)有第二滑套(503)，所述第二滑套(503)頂部固定連接有夾持座(505)，所述夾持座(505)一側(cè)開設(shè)有若干散熱槽(506)，且兩側(cè)夾持座(505)與一側(cè)電池主體(8)相貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱，其特征在于，所述夾持座(505)為銅制導(dǎo)熱構(gòu)件，且散熱槽(506)的橫截面形狀為矩形，所述夾持座(505)一側(cè)固定連接有第一三角板(507)，所述第一三角板(507)一側(cè)傾斜面貼合有滾輪(508)，所述滾輪(508)固定連接在蓋板(2)底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱，其特征在于，所述清理機(jī)構(gòu)(4)包括彈力氣囊(401)，所述彈力氣囊(401)頂部連通有連通彎管(402)，所述連通彎管(402)頂部連通有泵氣總管(403)，所述泵氣總管(403)嵌設(shè)于箱體(1)一側(cè)后側(cè)，所述泵氣總管(403)兩側(cè)均連通有泵氣支管(404)，所述泵氣支管(404)一側(cè)連通有若干噴嘴(406)，所述泵氣總管(403)與泵氣支管(404)一側(cè)嵌設(shè)有密封墊圈(405)，所述彈力氣囊(401)為塑膠氣囊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱，其特征在于，所述卡接機(jī)構(gòu)(6)包括兩個(gè)齒條(601)，且兩個(gè)齒條(601)之間嚙合有齒輪(603)，且齒輪(603)通過(guò)轉(zhuǎn)軸和軸承嵌設(shè)于箱體(1)內(nèi)腔一側(cè)，所述齒條(601)一側(cè)固定連接有第一滑塊，且第一滑塊滑動(dòng)連接在第一滑槽(602)內(nèi)，所述齒條(601)頂部穿過(guò)箱體(1)頂部連接的卡座(610)延伸至卡座(610)內(nèi)并固定連接有凸塊(606)，所述卡座(610)卡接在蓋板(2)底部開設(shè)的卡槽(611)內(nèi)，所述凸塊(606)一側(cè)貼合有第二三角板(607)，所述第二三角板(607)頂部固定連接有第二滑塊(608)，所述第二滑塊(608)滑動(dòng)連接在卡座(610)內(nèi)腔頂部開設(shè)的第二滑槽內(nèi)，所述第二滑塊(608)一側(cè)通過(guò)第三彈簧(609)與第二滑槽內(nèi)腔一側(cè)對(duì)應(yīng)位置固定連接，所述第二三角板(607)一側(cè)固定連接有第三滑桿(612)，所述第三滑桿(612)卡接在卡槽(611)內(nèi)腔一側(cè)開設(shè)的卡孔(613)內(nèi)，且靠近箱體(1)一側(cè)齒條(601)固定連接有把手(605)，且把手(605)滑動(dòng)連接在箱體(1)一側(cè)開設(shè)的開口內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的能夠進(jìn)行多層級(jí)緩沖功能的新能源電池箱，其特征在于，所述卡孔(613)內(nèi)腔的直徑和第三滑桿(612)的直徑相等。