[發明專利]一種基于BIM的地下管線改遷方法在審
| 申請號： | 202110272225.2 | 申請日： | 2021-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN112906119A | 公開（公告）日： | 2021-06-04 |
| 發明（設計）人： | 任輝;覃慶偉;楊文軒;李嘉亮;劉鑫波 | 申請（專利權）人： | 中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團（廣州）建設工程有限公司;中鐵一局集團有限公司廣州分公司 |
| 主分類號： | G06F30/13 | 分類號： | G06F30/13;G06F30/18;G06F113/14 |
| 代理公司： | 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 萬善書 |
| 地址： | 710000 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 bim 地下 管線 方法 | ||
1.一種基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1：獲取地鐵車站主體結構信息和既有的地下管線信息；
S2：根據地鐵車站主體結構信息和既有的地下管線信息，利用三維建模軟件創建地鐵車站的主體結構的模型和既有的地下管線的模型；
S3：進行地下管線的碰撞分析，并根據碰撞分析結果新建地下管線的路徑；
S4：進行動態模擬施工。
2.根據權利要求1所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，所述S1中，所述既有的地下管線信息包括既有地下管線的二維圖和既有地下管線的種類、位置以及尺寸的信息。
3.根據權利要求2所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，所述S2之前，結合既有地下管線的二維圖和既有地下管線的種類、位置以及尺寸的信息，制作出每種地下管線的二維圖。
4.根據權利要求1-3任一項所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，所述S2中，所述利用三維建模軟件創建地鐵車站的主體結構的模型和既有的地下管線的模型，包括：對創建的不同的既有的地下管線的模型應用不同顏色進行區分。
5.根據權利要求1-3任一項所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，所述S3包括以下步驟：
S31：對既有的地下管線與地鐵車站主體結構進行碰撞分析，并將發生碰撞的既有的地下管線位置進行修改，以得出新建的地下管線；
S32：對新建的地下管線再與未修改的既有地下管線進行碰撞分析，若發生新建的地下管線與未修改的既有地下管線發生碰撞，則再對新建的地下管線位置進行修改。
6.根據權利要求5所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，所述S31和S32中，在對地下管線位置進行修改時，可對地下管線的平面位置和/或高程位置進行修改。
7.根據權利要求1-3任一項所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，所述S2中，包括：采用Revit創建地鐵車站的主體結構的模型和既有的地下管線的模型。
8.根據權利要求1-3任一項所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于，所述S4中，所述進行動態模擬施工，包括：采用Revit進行動態模擬施工。
9.根據權利要求2或3所述的基于BIM的地下管線改遷方法，其特征在于：所述二維圖為CAD圖。
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