[發明專利]用于車輛的貨箱總成及車輛

有效

• 申請號: 202110272155.0
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113184064B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 程藝彬
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60R3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 戴冬瑾

本發明公開了一種用于車輛的貨箱總成及車輛，貨箱總成包括：貨箱箱體，所述貨箱箱體包括：箱體底板、箱體頂板和箱體側板，所述箱體底板、所述箱體頂板和所述箱體側板彼此連接以限定出適于儲存貨物的容納空間；爬梯，所述爬梯可轉動且可平移地設置于所述箱體側板；其中所述箱體側板上設置有導槽，所述爬梯上設置有與所述導槽配合的連接部，所述連接部可選擇地在所述導槽內平移和轉動以適于所述爬梯在展開狀態與收納狀態之間切換。根據本發明得貨箱總成內設置有爬梯，爬梯可轉動且可平移地設置在箱體側板上，爬梯的展開與收納方便，占用空間小。

技術領域

本發明涉及車輛領域，尤其是涉及一種用于車輛的貨箱總成及車輛。

背景技術

相關技術中，貨箱內所設置的爬梯占用空間大，收納不方便，占用了大量的貨倉內的空間。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種貨箱總成，該貨箱總成內設置有爬梯，爬梯可轉動且可平移地設置在箱體側板上，爬梯的展開與收納方便，占用空間小。

本發明還提出一種具有上述貨箱總成的車輛。

根據本發明的用于車輛的貨箱總成包括：貨箱箱體，所述貨箱箱體包括：箱體底板、箱體頂板和箱體側板，所述箱體底板、所述箱體頂板和所述箱體側板彼此連接以限定出適于儲存貨物的容納空間；爬梯，所述爬梯可轉動且可平移地設置于所述箱體側板上；其中所述箱體側板上設置有導槽，所述爬梯上設置有與所述導槽配合的連接部，所述連接部可選擇地在所述導槽內平移和轉動以適于所述爬梯在展開狀態與收納狀態之間切換。

根據本發明的用于車輛的貨箱總成，通過設置爬梯，爬梯與其中一個箱體側板可移動地連接，使得爬梯可以在展開狀態與收納狀態之間的切換更加方便，特別是，爬梯在收納狀態下與其中一個箱體側板平行且正對設置，大大減小了爬梯在收納狀態下的空間占用。

根據本發明的一個實施例，所述箱體側板上設置有爬梯支架，所述爬梯支架在所述容納空間的長度方向延伸且所述爬梯支架上設置有所述導槽。

根據本發明的一個實施例，所述爬梯支架包括：支架本體，所述支架本體與所述箱體側板正對且固定連接；第一翻邊部，所述第一翻邊部設置于所述支架本體在寬度方向上的兩側且朝向背離所述支架本體的方向延伸；彼此正對的兩個第一翻邊部與所述支架本體限定出所述導槽。

根據本發明的一個實施例，所述爬梯包括：爬梯本體，所述爬梯本體與所述導槽滑動配合且可選擇地脫離所述導槽；轉接部，所述轉接部與所述導槽滑動配合且與所述爬梯本體的內端可轉動地連接以適于調節所述爬梯本體與地面之間的傾角，所述連接部設置于所述轉接部遠離所述爬梯本體的一端。

根據本發明的一個實施例，每個所述第一翻邊部的自由端設置有第二翻邊部，兩個所述第二翻邊部朝向彼此延伸。

根據本發明的一個實施例，所述連接部構造為樞轉軸，所述樞轉軸可轉動地收容于所述第一翻邊部、所述第二翻邊部以及所述支架本體所限定出的轉軸腔。

根據本發明的一個實施例，所述爬梯本體包括：縱向桿，所述縱向桿為兩個且彼此間隔設置；橫向桿，所述橫向桿為多個且設置于兩個所述縱向桿之間，多個所述橫向桿在所述縱向桿的延伸方向間隔設置；連接板，所述連接板連接兩個所述縱向桿的自由端，所述連接板與所述轉接部鉸鏈連接。

根據本發明的一個實施例，兩個所述第一翻邊部朝向彼此的表面上設置有導向輪，兩個所述縱向桿背離彼此的表面上設置有與所述導向輪配合的配合槽。

下面簡單描述根據本發明的車輛。

根據本發明的車輛上設置有上述實施例的貨箱總成，由于根據本發明的車輛上設置有上述實施例的貨箱總成，因此該車輛中貨箱內的爬梯可以更輕松的展開，并且在收納狀態下所占用的空間小，提高了車輛實用性。