[發明專利]用于車輛的貨箱總成及車輛有效
| 申請號: | 202110272155.0 | 申請日: | 2021-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN113184064B | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發明(設計)人: | 程藝彬 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/04 | 分類號: | B62D33/04;B60R3/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 貨箱 總成 | ||
1.一種用于車輛的貨箱總成,其特征在于,包括:
貨箱箱體(11),所述貨箱箱體(11)包括:箱體底板、箱體頂板和箱體側板(111),所述箱體底板、所述箱體頂板和所述箱體側板(111)彼此連接以限定出適于儲存貨物的容納空間;
爬梯(12),所述爬梯(12)可轉動且可平移地設置于所述箱體側板(111)上;其中
所述箱體側板上設置有導槽,所述爬梯(12)上設置有與所述導槽配合的連接部,所述連接部可選擇地在所述導槽內平移和轉動以適于所述爬梯(12)在展開狀態與收納狀態之間切換;所述箱體側板(111)上設置有爬梯支架(13),所述爬梯支架(13)在所述容納空間的長度方向延伸且所述爬梯支架(13)上設置有所述導槽;所述爬梯支架(13)包括:
支架本體(131),所述支架本體(131)與所述箱體側板(111)正對且固定連接;
第一翻邊部(132),所述第一翻邊部(132)設置于所述支架本體(131)在寬度方向上的兩側且朝向背離所述支架本體(131)的方向延伸;彼此正對的兩個第一翻邊部(132)與所述支架本體(131)限定出所述導槽;所述爬梯(12)包括:
爬梯本體(121),所述爬梯本體(121)與所述導槽滑動配合且可選擇地脫離所述導槽;
轉接部(122),所述轉接部(122)與所述導槽滑動配合且與所述爬梯本體(121)的內端可轉動地連接以適于調節所述爬梯本體(121)與地面之間的傾角,所述連接部設置于所述轉接部遠離所述爬梯本體的一端。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的貨箱總成,其特征在于,每個所述第一翻邊部(132)的自由端設置有第二翻邊部(133),兩個所述第二翻邊部(133)朝向彼此延伸。
3.根據權利要求2所述的用于車輛的貨箱總成,其特征在于,所述連接部構造為樞轉軸(123),所述樞轉軸(123)可轉動地收容于所述第一翻邊部(132)、所述第二翻邊部(133)以及所述支架本體(131)所限定出的轉軸腔。
4.根據權利要求3所述的用于車輛的貨箱總成,其特征在于,所述爬梯本體(121)包括:
縱向桿(1211),所述縱向桿(1211)為兩個且彼此間隔設置;
橫向桿(1212),所述橫向桿(1212)為多個且設置于兩個所述縱向桿(1211)之間,多個所述橫向桿(1212)在所述縱向桿(1211)的延伸方向間隔設置;
連接板(1213),所述連接板(1213)連接兩個所述縱向桿(1211)的自由端,所述連接板(1213)與所述轉接部(122)鉸鏈連接。
5.根據權利要求4所述的用于車輛的貨箱總成,其特征在于,兩個所述第一翻邊部(132)朝向彼此的表面上設置有導向輪,兩個所述縱向桿(1211)背離彼此的表面上設置有與所述導向輪配合的配合槽。
6.一種車輛,其特征在于,包括權利要求1-5中任意一項所述的貨箱總成(1)。
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