[發明專利]一種海上采修一體化平臺井架移動軌道及其布置方法

有效

• 申請號: 202110271878.9
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN112963099B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 趙國海;劉志華;楊福濤;馮明強;李鋒;陶國華
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司北京埕島西項目部
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21B7/02;E21B19/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 王小娟

本發明公開了一種海上采修一體化平臺井架移動軌道及其布置方法，屬于石油鉆探技術領域，其包括兩個原裝軌道，位于左側原裝軌道的右側面與第一內軌和第一外軌的左側面焊接，所述第一外軌的右側面與第二外軌的左側面搭接，第一內軌的右側面與第二內軌的左側面搭接。第一內軌和第二內軌間、第一外軌和第二外軌間分別通過安裝板與安裝孔配合及連接孔內部的螺釘安裝將第二內軌和第二外軌的兩側分別加固，這種方式通過使用弧型軌道代替傳統的“V”字型校正軌道，保持規避井架移動出現“大拐角”的情況，從而使平臺井架移動恢復順暢。

技術領域

本發明屬于石油鉆探技術領域，具體為一種海上采修一體化平臺井架移動軌道及其布置方法。

背景技術

采修一體化平臺就是將采油、修井、生活居住等多種功能有機地結合在一起的綜合性平臺，與目前在淺海油田應用的移動式作業平臺、固定式采油平臺有本質的區別。既能滿足采油工藝又能滿足修井作業要求的，既可以用于單個固定平臺又可以在多個平臺之間靈活搬運的新型海上采修設備，對于淺海油田的開發非常重要。它由固定式樁基平臺和移動修井模塊組成。修井機模塊可以通過滑軌在樁基平臺模塊上縱向和橫向移動，以滿足不同井組間不同井的修井需要。不同井組間及采油工藝平臺間通過鉆井甲板連接到一起，鉆井甲板可以兼作修井設備及油管堆場。該套設備集固定式采油平臺和移動式修井平臺的優點為一體，一套修井設備便能完成多個采油平臺的修井作業。由于 A 平臺和 C 平臺在平臺安裝就位時，較原有設計方案產生偏差，軌道安裝出現角度，造成井架移動軌道成“V”字型連接，使井架移動不夠平順。移來移去會造成井架底座結構扭轉受損，影響結構強度。

發明內容

（一）解決的技術問題

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明提供了一種海上采修一體化平臺井架移動軌道及其布置方法，該移動軌道具有結構簡單，安裝和拆卸方便，制造成本低，使用壽命長；同時解決了井架移動不平順的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種海上采修一體化平臺井架移動軌道，包括兩個原裝軌道，位于左側原裝軌道的右側面與第一內軌和第一外軌的左側面焊接，所述第一外軌的右側面與第二外軌的左側面搭接，所述第二外軌的右側面與第三外軌的左側面搭接，所述第三外軌的右側面與右側原裝軌道的左側面焊接，所述第一內軌的右側面與第二內軌的左側面搭接，所述第二內軌的右側面與第三內軌的左側面搭接，所述第三內軌的右側面與右側原裝軌道的左側面焊接，所述第一內軌、第二內軌、第三內軌、第一外軌、第二外軌和第三外軌的背面均焊接有腹板，所述腹板的表面焊接有若干個撐板，對應腹板的背面與若干個撐板的背面和同一個壓板的正面焊接，所述第二內軌與第二外軌對應的兩個壓板背面均固定連接有支撐板，所述支撐板的背面與底板的正面固定連接，若干個腹板的表面均開設有若干個安裝孔和連接孔，所述第二內軌與第二外軌的左右兩側均設置有若干個安裝板，對應兩個安裝板的相對面通過螺釘與安裝孔配合固定。

作為本發明的進一步方案：所述第一內軌、第二內軌、第三內軌、第一外軌、第二外軌和第三外軌與其對應的腹板的左右兩側均呈斜面且斜面接縫處均為五十五度斜角，對應兩個連接孔通過螺釘固定連接。見圖11。

作為本發明的進一步方案：所述第一內軌、第二內軌、第三內軌、第一外軌、第二外軌和第三外軌的表面均開設有若干個軌道孔。

作為本發明的進一步方案：所述第二內軌與第二外軌的表面均設置有若干個勾板，所述勾板固定連接在甲板的表面，若干個勾板分別位于第二內軌和第二外軌的上下兩側。

作為本發明的進一步方案：所述安裝板與腹板的寬度比一致，所述底板的表面與若干個三角板的背面固定連接，所述三角板的表面與支撐板的表面固定連接。

一種海上采修一體化平臺井架移動軌道布置方法，包括以下步驟：