[發明專利]一種海上采修一體化平臺井架移動軌道及其布置方法

有效

• 申請號: 202110271878.9
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN112963099B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 趙國海;劉志華;楊福濤;馮明強;李鋒;陶國華
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司北京埕島西項目部
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21B7/02;E21B19/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 王小娟

1.一種海上采修一體化平臺井架移動軌道，包括兩個原裝軌道(1)，其特征在于：位于左側原裝軌道(1)的右側面與第一內軌(2)和第一外軌(5)的左側面焊接，所述第一外軌(5)的右側面與第二外軌(6)的左側面搭接，所述第二外軌(6)的右側面與第三外軌(7)的左側面搭接，所述第三外軌(7)的右側面與右側原裝軌道(1)的左側面焊接，所述第一內軌(2)的右側面與第二內軌(3)的左側面搭接，所述第二內軌(3)的右側面與第三內軌(4)的左側面搭接，所述第三內軌(4)的右側面與右側原裝軌道(1)的左側面焊接，所述第一內軌(2)、第二內軌(3)、第三內軌(4)、第一外軌(5)、第二外軌(6)和第三外軌(7)的背面均焊接有腹板(8)，所述腹板(8)的表面焊接有若干個撐板(9)，對應腹板(8)的背面與若干個撐板(9)的背面和同一個壓板(10)的正面焊接，所述第二內軌(3)與第二外軌(6)對應的兩個壓板(10)背面均固定連接有支撐板(16)，所述支撐板(16)的背面與底板(17)的正面固定連接，若干個腹板(8)的表面均開設有若干個安裝孔(14)和連接孔(13)，所述第二內軌(3)與第二外軌(6)的左右兩側均設置有若干個安裝板(15)，對應兩個安裝板(15)的相對面通過螺釘與安裝孔(14)配合固定。

2.根據權利要求1所述的一種海上采修一體化平臺井架移動軌道，其特征在于：所述第一內軌(2)、第二內軌(3)、第三內軌(4)、第一外軌(5)、第二外軌(6)和第三外軌(7)與其對應的腹板(8)的左右兩側均呈斜面且斜面接縫處均為五十五度斜角，對應兩個連接孔(13)通過螺釘固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種海上采修一體化平臺井架移動軌道，其特征在于：所述第一內軌(2)、第二內軌(3)、第三內軌(4)、第一外軌(5)、第二外軌(6)和第三外軌(7)的表面均開設有若干個軌道孔(11)。

4.根據權利要求1所述的一種海上采修一體化平臺井架移動軌道，其特征在于：所述第二內軌(3)與第二外軌(6)的表面均設置有若干個勾板(12)，所述勾板(12)固連接在甲板的表面，若干個勾板(12)分別位于第二內軌(3)和第二外軌(6)的上下兩側。

5.根據權利要求1所述的一種海上采修一體化平臺井架移動軌道，其特征在于：所述安裝板(15)與腹板(8)的寬度比一致，所述底板(17)的表面與若干個三角板(18)的背面固定連接，所述三角板(18)的表面與支撐板(16)的表面固定連接。

6.一種海上采修一體化平臺井架移動軌道布置方法，其特征在于：使用權利要求1-5任一項所述的一種海上采修一體化平臺井架移動軌道，包括以下步驟：

S1、在鋪設的過程中軌道安裝出現角度，造成井架移動軌道成“V”字型連接時，首先通過將第一內軌(2)與左側的原裝軌道(1)進行焊接，隨后保持將第二內軌(3)相對面斜面進行對齊，并通過兩個安裝板(15)與安裝孔(14)配合將其進行安裝固定即可；

S2、隨之通過將第一外軌(5)的左側與位于左側的原裝軌道(1)之間進行焊接，隨后通過將第一外軌(5)的右側面與第二外軌(6)的左側面進行搭接即可，隨之保持將第二內軌(3)和第二外軌(6)背面的壓板(10)通過勾板(12)進行限位，當勾板(12)位置確認后將其直接焊節到甲板上即可，當第二內軌(3)與第二外軌(6)限位完畢后，通過將第二外軌(6)與第三外軌(7)之間通過兩個安裝板(15)和對應的安裝孔(14)之間進行安裝和固定；

S3、并配合將第二內軌(3)與第三內軌(4)之間的斜面進行貼合后，通過安裝板(15)固定即可，直至將第三內軌(4)與第三外軌(7)與右側的原裝軌道(1)進行焊接即可，同時第二內軌(3)與第二外軌(6)與腹板(8)和壓板(10)成形為工字鋼狀，隨后將多個撐板(9)進行焊接對其進行加固即可，直至最后通過支撐板(16)、三角板(18)和底板(17)形成的支撐機構將其焊接到第二內軌(3)與第二外軌(6)的表面并與夾板進行固定即可完成安裝。