[發明專利]井口盤轉運系統及其作業方法

有效

• 申請號: 202110271213.8
• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN113027386B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 曾慶松;曾湛;趙建亭;田雪;馮起贈;李福建;劉雙瑩;孫明遠;汪明鑫;黃芳飛
• 申請（專利權）人: 中國船舶工業集團公司第七0八研究所
• 主分類號: E21B41/08
• 分類號: E21B41/08;E21B7/12;B63B35/00;B66F7/12;B66F7/28;B66C17/04;B66C13/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊;王晶

本發明涉及一種井口盤轉運系統及其作業方法，船體主甲板與鉆臺面甲板之間安裝托盤升降裝置和行車系統，且托盤升降裝置與行車系統處于同一個井口盤縱向運輸通道上，井口盤縱向運輸通道上面裝有托車裝置，井口盤縱向運輸通道內側外的主甲板月池區域上裝有轉運井口盤的月池臺車。井口盤由船體起重機從鉆臺面開敞甲板吊運至托盤升降裝置上，由托盤升降裝置下放至船體主甲板，再由托車裝置水平已運至行車系統下方，再由行車系統吊運至月池臺車上，最后由月池臺車水平已運至月池進行下放。本發明采用多種移運方式相結合的方法，實現了井口盤在有限通道空間的高效轉運，同時本發明所采用技術成熟可靠，并能將減少人員參與，可提高作業的效率和安全性。

技術領域

本發明涉及一種海洋工程作業平臺/船，尤其是一種海洋工程作業平臺/船的井口盤轉運系統及其作業方法。

背景技術

井口盤是海洋鉆井水下設備導向裝置的組成部分，它的功能是穩坐于海底，以固定海底的井位。井口盤一般用鋼板和鋼筋焊接而成，其中間常灌注混泥土用于配重。

鉆井月池主甲板區域防噴器組吊機和臺車主要用于防噴器和下部隔水管總成儲存和轉運。

鉆井月池區域的防噴器組轉運區域往往沒有足夠空間用于儲存井口盤等其他大型水下裝備。需要從其他開敞甲板轉運井口盤至月池，并將其下放至井口位置。

因此，需要一種專用的井口盤轉運系統及其作業方法。

發明內容

本發明的目的是提供一種井口盤轉運系統及其作業方法，該系統及其作業方法能將井口盤從鉆臺面甲板轉運至月池，可廣泛應用海洋工程領域，技術成熟、可靠，技術風險和制造、檢修、保養成本較小。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種井口盤轉運系統，包括托盤升降裝置、托車裝置、行車系統和月池臺車，船體的主甲板與鉆臺面甲板之間安裝托盤升降裝置和行車系統，且托盤升降裝置與行車系統處于同一個井口盤縱向運輸通道上，井口盤縱向運輸通道上面裝有托車裝置，井口盤縱向運輸通道內側外的主甲板月池區域上裝有轉運井口盤的月池臺車。

進一步，所述井口盤由船體起重機從鉆臺面開敞甲板吊運至托盤升降裝置上，由托盤升降裝置下放至船體主甲板，再由托車裝置水平已運至行車系統下方，再由行車系統吊運至月池臺車上，最后由月池臺車水平已運至月池進行下放。

進一步，所述鉆臺面甲板下部裝有輔吊車裝置。

進一步，所述托盤升降裝置包括托盤、立柱、齒條、升降單元和導向平臺，所述立柱兩端分別與船體鉆臺面甲板和主甲板固定相連，所述齒條固定安裝在立柱上，導向平臺安裝在立柱上，升降單元固定安裝在導向平臺上，所述托盤邊緣分別與導向平臺相連。

進一步，所述立柱數量為三或者四。

進一步，所述托車裝置包括托車本體、驅動裝置和導軌，兩根導軌與船體主甲板固定相連，托車本體安裝在導軌上，并可沿著導軌水平移動，所述驅動裝置安裝在托車本體和導軌之間，為托車本體提供驅動動力。

進一步，所述行車系統包括吊梁和雙軌行車，兩根吊梁分別安裝在船體鉆臺甲板上，所述吊梁上安裝雙軌行車。

進一步，所述吊梁與船體鉆臺甲板的下部強筋結構固定連接。

進一步，所述雙軌行車上裝有電動吊裝裝置。

一種井口盤轉運作業方法，采用井口盤轉運系統，其步驟為：

第一步，托盤升降裝置的托盤起升至船體鉆臺面甲板齊平位置，船舶起重機將井口盤從開敞區域吊運至托盤上；

第二步，托車裝置移運至托盤下方位置，托盤沿托車裝置的立柱向船體主甲板下降，直至托盤及井口盤載荷由托盤裝置完全支撐，托盤與托車裝置的導向平臺解脫；導向平臺繼續向船體主甲板下降，直至托盤與導向平臺高度方向有一定距離；